激动!北京石景山区的这条线路就要贯通!
导 读
近年来,石景山区将持续加快交通基础设施建设,提高交通支撑、保障与服务能力。2020年,在行动计划任务完成情况、领导小组议定事项、交通综合治理效果等四个方面考评总成绩位居城六区及通州区的第一名。2021年,石景山区的交通还会有哪些变化?
4月28日,北京交通广播《一路畅通》“治堵大家谈”栏目邀请到石景山区城市管理委员会市政办科长 张海斌 、道路科科长 彭鹏 、交通科崔玲霞,来和大家聊聊2021年石景山区的交通建设和综合治理工作。
北京地铁11号线西段冬奥支线北起模式口站,南至新首钢站,长约4.2公里,设站4座,平均站间距0.97公里。其中换乘站2座,分别于金安桥站与运营6号线、S1线换乘,首钢站与规划R1线换乘.建设单位为北京城市快轨建设管理有限公司。此支线建成后将有效提高石景山区轨道交通服务水平,服务冬奥会及赛后大型活动。
S1线,全称北京市中低速磁浮交通示范线,东起石景山区苹果园枢纽,终点至门头沟区石门营。线路全长约10.21公里,全部为高架线路,共设车站8座。
滨水绿道。位于永引渠北侧,长度1000米、宽度约2.5的,采用防腐木及钢板护栏保障行人安全,平铺整齐的石材地面满足行人漫步需求。
园林步道。位于永引渠南侧及中心绿地内,总长度约3100米,平均宽度约3.5米,交错纵横的园路方便行人观赏公园景色,以胶粘石搭配夜光骨料石,在行人使用之余提供浪漫有趣的氛围。
园区便道。位于石景山保险产业园园区各地块周围,总长约7340米,平均宽度约3米,采用石材铺装,连通园区内各个地块与主路相连,衔接园区内各地块出入口,规范化的盲道满足无障碍通行需求。
空中廊道。南起南侧绿地,串联园区内各个地块,总长约780米,平均宽度约3米,采用钢架结构,打造一条位于空中的通行廊道,一方面解决车辆干扰问题,保障行人安全通行,另一方面,独特的观赏点位和开阔的视野使行人能全方位多角度的欣赏园区景观。
石景山区的交通环境
今年有这么多大变化!
您对于北京交通还有哪些建议?
每周三早上7:30--9:30
关注北京交通广播《一路畅通》
“治堵大家谈”
共同实现交通治理的
“共建共治共享”
内容来源:北京交通广播 杨洋 黄河 王瑶 曹僖 赵阳东 辛疆琦
图片来源:交通北京、北京石景山、网络综合
编辑:圈圈
值班主编:彭菲
点个
和更多小伙伴一起期待
北京交通的更多新变化!