新使命 大未来 聚焦两个合作区建设 | 青茂口岸今日正式开通！速看3大亮点

“澳门的体制机制过不来，内地的体制机制过不去”，如何在推动粤澳两地运行的规则衔接、机制对接上破题？

《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》给出了答案。

未来，横琴将构建起与澳门一体化高水平开放的新体系，健全粤澳共商共建共管共享的新体制，助力澳门实现经济适度多元发展，实现软联通。

今日（9月8日）下午3时，青茂口岸正式开通启用，这是《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》公布后开通的第一个粤澳新通道。

据珠海市商务局青茂口岸分局局长陈林介绍，青茂口岸特别之处主要有几点：

一是24小时通关，目前珠海还有港珠澳大桥口岸、横琴口岸、跨境工业区口岸执行24小时通关；

二是采用了合作查验、一次放行的通关模式，不设通关车辆通道；

三是限定了通关人员的范围，仅限于内地居民、澳门居民和香港永久性居民持电子自助证件的人员通关，台湾居民和外籍人士暂不能经青茂口岸通关。

青茂口岸主要是为了分流拱北—关闸口岸的通关人流，可与广珠城轨珠海站、珠机城际珠海站便捷对接。

澳门特区政府治安警察局出入境管制厅陆路管制处代处长黄琪峰介绍，今年1-8月平均每天有10.3万的澳门居民，11.8万的外地雇员和3.1万的旅客，及一些学生群体，合共25.6万人次经关闸出入境，约占现在5个粤澳通道的87.5%。

青茂口岸相距关闸800米，在早晚繁忙的时段及节假日，可以起到很好的分流作用。

“特搜”了解到，目前，除了青茂口岸，横琴口岸和港珠澳大桥口岸也实施了“合作查验、一次放行”通关查验模式，通关便利化水平大幅度提高，推动粤澳、澳珠协同发展。

横琴出入境边防检查站边防检查处副处长-张鑫：

横琴口岸不仅具备口岸功能，还承载着综合交通枢纽和城市服务功能，澳门居民来横琴置业、休闲更加方便，内地旅客通过横琴到澳门旅游出行也愈加便捷，横琴口岸作为横琴自贸区的窗口，将会极大促进珠澳两地之间的人流、物流、资金流和信息流。

通关实现了便利化，接下来要将《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》落到实处，更考验执行能力的是“软联通”。

横琴小横琴社区党委书记-陈景锋：

琴澳两地的居民都很期待这个方案的落地，现在心情很激动，我们作为横琴社区的基层工作者，会更好地为琴澳两地居民做好服务，促进两地居民更好地融合。

珠海市发展和改革局党组副书记-闫卫民：

我们将认真研究，正确把握合作区和粤港澳大湾区的关系，准确把握合作区建设的目标任务，在实际工作中做到互相推动，相互促进。抓紧建立完善相关工作机制，全力支持配合合作区管理机构组建和开展工作，推动各方积极支持合作区建设，努力协助合作区开好局、起好步。

澳门特别行政区经济财政司司长-李伟农：

在制度方面，澳门能够做点事，也可以跟珠海做好分享的工作，澳门跟横琴不是“1+1”，而是乘法的关系，把制度建好，人就会在这里扎堆。

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