真相揭秘：普通人对二手车的4大认知误区！你是不是也有这样的误会？
近年来，我国的二手车市场取得了长足发展，二手车的经营状况已经日趋透明。不过，人们的观念似乎还停留在多年以前，对二手车仍然持一定的怀疑态度。如此一来，坚信“酒香不怕巷子深”的二手车商与不太了解二手车的消费者之间便形成了一道无形的障碍。进而，误会出现了。
1、过户次数多就不好
人们的观念上认为，过户次数越多，驾驶过这个车的人就越多，这个车的情况就不太明了。另一方面，过户次数多，驾驶这辆车的车主也不同，在驾驶中出现什么样的情况也不知道。一些有经验的消费者在查看车况时，常常会询问下车辆的过户次数，在乎车辆是不是个人一手。如果车辆有过户记录，消费者就会犹豫。
需要说明的是，过户次数多的车辆确实存在车况不确定性。不过，随着二手车经营的不断完善和以及人们换车频率的不断缩短，过户次数多的二手车也不能一概而论。
很多过户次数高的二手车，也都有不错的车况。如果前任车主对车辆非常爱惜，按时保养，悉心呵护，那么这样的二手车车况相对就比较好。如果车况好，过户次数可以退为其次。毕竟，对于二手车来说，车况才是王道。
2、剐蹭就是事故车
在二手车市场中，“事故车”指的是车身的结构件或是吸能区等部位出现较大的变形。我们日常看见的车身覆盖件，即前机盖、翼子板、门板外围等，出现的变形只能算是普通剐蹭，不能算入“事故车”行列。
车辆经常上路，发生小刮小蹭在所难免，只要不伤筋动骨，一点儿外伤并不会对车辆造成实质性的伤害。所以碰到一些小刮蹭的车辆没必要担心。
3、里程少的就好
一般而言，车辆的行驶里程与使用寿命和用车强度息息相关，这时候，“调表”便成为使车辆更有“卖相”手段。二手车市场上，“调表”的车辆几率还是很高的。
对于这个问题，我们也可以换个方式来思考。如果人们不盯着里程，不以里程来作为评判车辆好坏的标准，那么调表自然也就没有意义了。无奈的是，需求永远跟着市场走。正是因为人们过于盯着里程，才导致一些二手车经营者有了调表动机。殊不知，当我们过于看重“公里数”时；当我们只知从公里数来判断一辆车的好坏与价格时，我们似乎已经给调表市场埋下了一颗种子。
其实，公里数只是辅助判断因素，如果车辆保养的好，里程数大点其实真的影响不大。还是那句话，车况好才是王道。
4、卖车必有动机
所谓事出必有因，任何一辆二手车，原车主卖车总有他的理由。于是，很多二手车消费者潜意识里都有这样一个心理：原车主为什么要卖呢？
几千公里的车就卖了，是不是有问题？是另有隐情，还是车主任性？对于这样的问题，我们可以这样认为：管他什么原因呢！我们买的是这辆车，如果价格合理，车况没问题，这就足够了。即便原车主把真实的动机告诉你，你会信吗？
毕竟我们只是买一辆车，车的一些历史和背景并不在我们的购买范围之内，只要车况好就行了。