空中转体69°！乌鲁木齐要建西北最大吨位转体桥，太牛了！

全长1821米的乌鲁木齐东二环燕北高架上跨兰新铁路段将采用平面转体法施工。施工期间,将在60分钟内实现1.7万吨的桥体69°转体。

据悉

该转体是西北地区吨位最大的转体桥

乌鲁木齐东二环道路

(G216乌鲁木齐过境段项目工程)

起于吐乌大高等级公路上沙河立交处

与乌奎高速公路相接

将跨越米东区、水磨沟区、天山区及沙区

全线设置9处高架桥

其中米东高架最长

约3175米

燕北高架位于乌鲁木齐东二环

横跨兰新铁路、红雁池北路

燕儿窝路、河滩快速路、雅山中路

于2016年8月正式开工建设

计划2018年10月主体贯通

项目主线全长43.079公里

双向8车道,设计车速80公里/小时

燕北高架桥共55孔

其中31孔为现浇箱梁

是全线最高

也是市内少有的高墩现浇结构

最大跨径55米

最高墩高33米

目前

燕北高架桥上跨兰新铁路段已确定转体施工

正处于设计出图阶段

转体架桥时将分为两次转体

分别为试转、正式转

在施工期间

转体先试转8°

（梁体试转8°效果图）

届时

梁体与兰新铁路既有线中心的最小距离

约为12.25米

正式转时

必须对铁路进行封闭

转动角度为69°

预计时间为60分钟

线型调整、标高调整

及就位所需总时间120分钟

不超过150分钟

（梁体转动就位效果图）

科普园地

转体架桥法是一种桥梁施工方法,指的是在适当位置,利用地形或使用简便的支架预制半孔桥跨结构,之后以桥梁结构本身为转动体,在岸墩或桥台上旋转就位于跨中合龙的施工方法。主要用于下穿河流、铁路、高速公路等不能做支撑的情况。

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