【异乡红河人】终将天堑变坦途！何娘者，山城绿春走出的大国工匠！

红河广播电视台官方微信公众号

以下是正文

川藏铁路

被称为“最难建的铁路”

堪称奇迹工程

但

就有那么一个人

从绿春县牛孔镇者俄村走出大山

从一个放牛娃成长为世界级铁路工程的设计师

他就是

从哈尼山乡走出的大国工匠

何娘者

中铁二院工程集团有限责任公司副总工程师 何娘者

正在指导工程技术人员处理隧道地质问题的就是何娘者， 2010年以来他和他的团队长期扎根在川藏铁路。

2018年，央视大国重器第二季重点宣传报道了川藏铁路拉萨至林芝段的建设成果，作为拉林段的总体设计负责人何娘者接受采访。从哈尼山乡放牛娃成为誉满全球的中国高铁技术的一名工程师，何娘者的人生轨迹发生了颠覆性的改变，他感恩红河，将成绩归功于家乡的培养。

在他看来，如果没有党和政府对少数民族（地区）特殊的关怀政策，像他这种清贫弟子很难从大山深处走出来。

在党和国家民族政策关怀下，1988年7月，学习成绩优异的何娘者被建水一中少数民族高中班录取，然后考入长沙铁道学院铁道工程专业，毕业以后分配到中铁二院昆明分院从事外业勘察工作。

 10年间，何娘者先后参加了株六、内昆、渝怀、大丽等线以及中松公路、昆明市东三环、南三环的勘察设计工作，积累了公路、铁路各设计阶段丰富的勘察设计经验。

中铁二院工程集团有限责任公司副总工程师 

何娘者

（勘察设计）工作非常枯燥，这10年的时间，我去过很多人迹罕至的地方，有的地方是无人区，连路都没有，工作非常的艰苦，但是就是这样艰苦的环境，锻炼了我吃苦耐劳的精神，也丰富了我的工作经验和业务能力，为往后的工作，打下了非常坚实的基础。

“耐得住寂寞，甘做铺路石”，这是何娘者的座右铭。2005年，何娘者由中铁二院昆明分院调任中铁二院成都总院。从海南东环铁路开始，他先后担任南宁至广州线、西安至成都线等投标项目的副总体设计负责人。整日穿梭在野外，风餐露宿，日晒雨淋是家常便饭。

中铁二院工程集团有限责任公司副总工程师 

何娘者

像海南环岛高铁，我们从设计到施工短短只用了4年时间，这可以说是中国速度，在国外，（设计师）一辈子可能只能遇到一个项目，甚至没有，像我20几年可以参与这么多的项目，得益于我们国家的快速发展和时代赋予的机遇。

时代赋予了何娘者展示的舞台，何娘者也迎来职业生涯最艰巨的任务。2010年，何娘者接任川藏铁路拉萨至林芝段的总体设计负责人。

从四川盆地到世界屋脊，海拔累计落差14000米，中间被纵贯南北的横断山脉阻隔。在这个人类星球第一大台阶上修建铁路，这是中国人的百年梦想，也是人类历史上最具挑战性的铁路工程。

为了稳定线路方案，何娘者长期扎根在川藏铁路，主持完成了大型国家重点铁路干线川藏铁路拉萨至林芝段从预可研、可研、初步设计到施工图设计全过程的勘察设计工作，他将个人理想信念与实现川藏铁路这一中华民族的百年梦想和宏伟蓝图联系在了一起，默默奉献于藏区的交通事业。

中铁二院工程集团有限责任公司副总工程师 

何娘者

人一到高海拔地区睡不着觉，头痛，这是对身体的伤害，第二个就是，工程项目所处的位置在欧亚板块和印度板块的接触带，项目所出的地形地质环境非常的复杂，工程会出现定力环境下的岩爆、高地温等等一系列问题，作为一个设计师，要充分考虑到工程中遇到的难题，保证项目的顺利推进和运行安全。

甘于寂寞，用心做事，何娘者与千千万万的铁路工作者一道汇聚起了一个个中国高铁的伟大工程，也这是因为有着这样一群专业、执着的大国工匠，中国高铁成绩举世瞩目，线路总长度占全球高铁线路总里程的70%,中国的高铁技术已经引领世界，誉满全球。

在新中国成立70周年之际

何娘者也为祖国为家乡

送来了祝福

祝福家乡发展的越来越好，父老乡亲生活越来越幸福美满，交通出行条件越来越便捷。

我在这里告诉大家一个好消息，在党和国家的关心和支持下，我们正在研究沿边铁路，蒙自到普洱的项目，相信在不久的将来，铁路会修到边疆地区，坐着火车回家的梦想，很快就要变为现实。  

记者：葛军

编辑：vicky雯 潘林翰 陈诗韵（实习）

更多精彩视频，请下载【无限红河App】观看

△红河广播电视台高清频道8月5日上线开播了！

不忘初心   我们一直在前行

【广告图片】

红河广播电视台广告投放热线 

电视广告投放热线：0873--2147579

广播广告投放热线：0873--3728287

下载无限红河 发现更好的你

长按二维码下载