关注！今年热点城市“行情清淡”，未来三天无雨适合赏月

国庆节前，重庆、南昌、石家庄等多地楼市调控再次收紧。截至目前，已有超百城150余次楼市调控，经调查显示，今年一二线热点楼市普遍“行情清淡”，而部分三四线楼市市场较为活跃。此外，今天迎返程高峰，交管部门提醒广大驾驶人，最好绕开三座跨江大桥，错时错峰出行。

今日热点

1、超百城150余次楼市调控 热点城市普遍“行情清淡”；

2、今天迎返程高峰，最好绕开三座跨江大桥；

3、气温降太猛！江苏大部已入秋 假期后三天晴好又回温；

4、南京地铁5号线4个站点位置确定 预计2021年通车；

5、好消息！江苏3年再建10条过江通道。

看点

01

超百城150余次楼市调控 热点城市普遍“行情清淡”

自去年9月底以来，从“五限令”到“购租并举”“租售同权”，已有超百城发布150余次楼市调控政策。“金九银十”之际，探访多地楼市发现，今年一二线热点楼市普遍“行情清淡”，而部分三四线楼市市场较为活跃。

热点城市楼市普遍“遇冷”，有的三四线城市看房量上涨三成

经历持续调控后一二线热点城市楼市的“清淡行情”：放盘量、成交量大幅减少，成交周期刷新历史最高水平，延长到了2个月；国家统计局发布的70城房价最新数据显示，15个热点城市新房环比价格出现了最近3年来的首次全面停涨。

与一二线热点城市楼市“遇冷”不同，部分三四线城市却呈现购销两旺格局。国庆期间，记者在福建泉州一个现房售楼处遇到了来自长乐、福清等地的“购房团”。置业顾问江先生表示，假期前后，泉州不少一手楼盘开始涨价，有的每平方米上涨300元左右。趁着返乡，不少人忙着置业，咨询量、看房量这几天上涨三成多。

中国房地产协会副会长苗乐如说，一二线热点城市房价过快上涨的态势得到控制；因城施策下，三四线城市房地产去库存成效明显，市场较为活跃。“调控一年来，市场总体表现符合调控预期。”

“房住不炒”渐入人心，不少90后“房租不买”

专家认为，与以前相比，这一年来的房地产调控不是简单地控制房价，而是在精准调控的前提下，通过租售并举、租售同权、增加保障性住房等调整供应结构，较好地引导了社会预期。记者调查发现，楼市不同群体的心态正在悄然变化：

——交易环节冰冻，部分炒房客开始退场。40多岁的董少刚是广州一家商贸企业的负责人，对房产投资颇为热衷，目前在广州、深圳、重庆等地置有多套房产。限售令下，他对炒楼盈利的信心动摇了。“如果买新房，从签订合同到拿房产证大概需要两年，如果从拿证开始限售3年，意味着一栋房子持有5年才能卖。一笔资金每年不涨10%，投资就失败了。”

上海二手房指数办公室执行主任梁志超说，让房屋回归居住属性的长效机制开始建立，这将有效抑制一线城市房地产市场存在的炒房客投机行为，“房住不炒”逐渐深入人心。

——“刚需族”不再像去年房价暴涨时那样焦虑。80后北京居民刁先生长期与父母同住，2017年4月以来，在大兴天宫院镇、丰台马家堡等地看房。

“当发现二手房房价在‘租售同权’、共有产权房等消息披露后出现下调，我的买房决心动摇了。一方面考虑申请共有产权房，一方面平静的楼市也让我有更多时间细细挑选。”

——如果有房子让我稳定租一辈子，何必买房？中国青年政治学院的王同学今年毕业，在杭州找到工作。他说，没想好未来在哪里定居，租房更适合自己的生活。“用一套房把自己‘绑’在一座城市上不是我的选择。”

记者近期在几个一线城市调查发现，租赁客群“90后化”是目前住房租赁市场上发生的最大变化，他们对租赁产品的要求也更加个性化、时尚化。在住房租赁新政策影响下，不少90后表示，即使家长有足够经济实力购房，但出于资产灵活或居住地灵活的考虑，依然会选择租房。

专家建议建立长效机制满足刚需、打击投机

10月1日，宁波限购政策升级，加入重庆、南昌、石家庄、西安等二三线城市政策面持续收紧“大军”。厦门大学管理学院教授戴亦一说，多地出台“限售令”，标志着楼市调控从控制购买行为转至控制交易行为，释放了楼市持续强调控的信号。

清华大学房地产研究所所长刘洪玉说，在“五限”调控政策下，房地产市场出现的新情况值得关注，如刚需或改善性需求可能受到抑制，新房与二手房价格倒挂，阴阳合同导致楼市信息失真等。

苗乐如说，过高的首付比例和个人支出会损害刚需和合理改善性住房需求，应在长效机制中研究满足刚需的信贷政策。

受访专家普遍表示，为了稳定市场预期，在楼市疯狂上涨时及时在需求侧“踩刹车”非常必要，还应综合运用金融、土地、财税、投资、立法等手段建立房地产长效机制，保护正常住房消费，精准打击投机需求，维护楼市长期稳定健康发展。

看点

02

今天迎返程高峰，最好绕开三座跨江大桥

10月5日，记者从江苏省高速公路管理局、省公安厅交警总队、省高速公路联网营运中心了解到，当日全省高速公路迎来第一波返程小高峰，部分高速路段出现车多缓行的情况。10月6日，预计江苏高速全网流量295万-305万，达到返程流量峰值。交管部门提醒广大驾驶人，长假后期三座跨江大桥将处于大流量通行状态，请车友合理安排返程时间，错时错峰出行。另外，10月1日至4日，全省高速公路发生轻微碰擦事故4003起，交警部门共查处交通违法18136起，其中查纠违法占用应急车道6117起。

易拥堵路段

10月5日，返程车流主要集中在江阴大桥、苏通大桥北向南方向，京沪高速淮安扬州泰州段北向南方向，宁洛高速六合南枢纽北向南方向，长深高速黄花塘枢纽北向南方向，以及沪蓉高速无锡段双向，盐靖高速泰州段双向。由于车多流量大，局部有缓行现象。受降雨影响，省内部分高速公路采取限速管制措施。

预计，10月6日14：00-20：00为返程高峰，峰值出现在16：00-17：00。10月7日、8日车流量有下降趋势，9日恢复正常。

记者了解到，十一返程时段易拥堵缓行高速路段为：G15沈海高速、G2京沪高速、G15W常台高速、G36宁洛高速、G40沪陕高速等，提醒车友错时错峰出行。

绕行建议

高速

10月6日15：00-20：00

南通市G15沈海高速(刘新河大桥-张江互通)易拥堵

绕行路线：从白蒲立交桥下高速，沿015县道-024县道-通宁大道高架-江海大道高架-东快速路高架-通沪大道高架-东方大道高架-沿江公路-江广路行驶，在张江互通上高速。

10月6日-7日10：00-22：00

无锡市G42沪蓉高速(堰玉路出入口-无锡枢纽)易拥堵

绕行路线：从堰玉路出入口下高速，沿洛洲路-中惠大道-锡澄路-凤翔路-北环路-通江大道行驶，在无锡枢纽上高速。黄花塘枢纽北往南车辆易拥堵。绕行路线：可沿S07徐明高速行驶。

过江通道

江阴大桥绕行路线：因泰州大桥、润扬大桥路况较好，可选择从这两座跨江大桥绕行。

苏通大桥绕行路线：因崇启大桥较苏通大桥的车流量低，广大车友可以选择从崇启大桥绕行。

南京长江二桥绕行线路：建议错时错峰从南京三桥、四桥以及过江隧道通行。

关于加油

目前，G2京沪与G40沪陕高速共线的正谊、宣堡服务区，由于江广段道路改扩建施工，关闭双向服务区，去往北京方向的车友可提前在G42沪蓉高速梅村、阳澄湖服务区、G2京沪堰桥服务区、G2京沪广陵、江阴大桥服务区、S38常合高速沙溪、江阴新桥服务区加油。

去往上海方向的车友，可提前在G2京沪高速川星、六洞、范水、龙奔服务区、S29盐靖高速兴泰、黄桥服务区加油。

10月8日，京沪高速六洞、范水、龙奔服务区往南方向的加油站流量较大易拥堵，请车友提前加好油，避免在上述加油站排队。

施工路段

今年国庆长假期间，全省高速部分路段仍在施工，驾驶人注意提前避让，规划好出行路线。

1.G2京沪高速与G40沪陕高速共线江都至广陵段改扩建施工。2.G15沈海高速连云港北收费站出口匝道施工。3.G25长深高速K2106至K2107施工。4.S38常合高速溧马段K194施工占道。5.S19通锡高速通洋段K22+000-K24+000施工。

看点

03

气温降太猛 江苏大部已入秋

国庆假期一轮又一轮的冷空气太疯狂，直接把大部分地区推进了秋天。截至10月4日，江苏大部分地区已正式入秋。这两天早上，你是不是直接被冻醒的？

10月5日，全省气温创下新低，南京的高温只有15℃左右。好在，被冷冷的冰雨打扰大半个假期后，最后几天的天气就要反转了。不仅切换成阳光灿烂模式，气温也会大幅回升。现代快报记者了解到，10月5日到7日，南京的气温回升幅度可达10℃以上，高温将达27℃左右。

南京三日天气：

今天 阴转多云，偏北风2到3级，13～23℃；

明天 晴到多云，13～26℃；

后天 多云，17～27℃。

14.8℃！下半年以来南京最低

冷空气强势打压，绵绵阴雨持续助攻，10月5日出门只有一个感受——大写加粗的冷！前两天还有小伙伴开玩笑，只是降点温，穿秋衣秋裤是不是太夸张？你仔细瞧，何止是秋衣秋裤，有些怕冷的小伙伴恨不得裹上大衣和棉服。其实室内也很冷，于是，裹着被子边上网边吃零食，成了不少小伙伴度假首选。

据统计，10月5日江苏大部分地区再次刷新下半年以来的最低气温。10月4日，南京最高气温19.5℃，本以为创下下半年以来最低，哪知10月5日的最高温出现大幅下降，最终定格在14.8℃。而最低气温更低，只有13℃左右。全省气温也很低迷，淮北地区早晚更冷，低温在11℃左右。

气温骤降

江苏大部分地区已入秋

10月1日，由于冷空气锋前增温，全省气温异常升高，沿江苏南地区普遍在30℃以上，让人感受到夏末的闷热。然而，10月2日起天气骤变，一天比一天冷，仿佛从夏末穿越到了秋天，10月5日更是跨越秋天，似乎直奔冬天去了。最直接的影响，就是很多地区被推入秋天。江苏气象说，截至10月4日，江苏大部分地区都进入秋天。比如泰州，10月2日到5日，连续4天的日平均气温都在22℃以下。目前来看，10月6日的气温虽然有所回升，但日平均气温基本在22℃以下。而气象意义上，连续5天日平均气温在22℃以下，就是秋天。所以泰州气象表示，泰州10月2日就已入秋。

南京入秋了吗？看10月2日到5日的气温，完全满足入秋标准。10月6日南京的最高气温23℃左右，最低气温13℃左右，这样算来，平均气温肯定也在22℃以下。所以，南京很可能也是在10月2日入秋。

最高27℃

假期后三天晴好又回温

进入10月6日，国庆长假也开始倒计时。10月5日，不少人就开始返程，10月6日到8日更是返程高峰。美好的时光总是难留，**让大家安慰的是，假期最后三天将迎来咱们心心念念的秋高气爽、灿烂晴天。

江苏气象预报，10月6日起全省转为多云好天，且持续三天都是晴好模式。气温方面，在深度探底后开始反弹。10月6日早晨还是冷，淮北地区只有11℃左右，其他地区在13℃到15℃左右。不过，全省白天的最高气温通通回到20℃以上，沿江苏南22℃到23℃，其他地区21℃左右。

10月7日到8日气温逐渐升高，沿江苏南地区的最高气温又回到26℃到27℃左右。气温大起大落，小伙伴们注意及时增减衣物，别感冒了！

看点

04

南京地铁5号线4个站点位置确定 预计2021年通车

南京地铁5号线各站点正在陆续开工，该线预计2021年建成通车记者从南京地铁建设指挥部获悉，随着建设的全面推进，南京地铁5号线又有个4站点具体位置确定。

南京地铁5号线起于江宁区的吉印大道站，终于鼓楼区的方家营站，线路全长37.4 公里，全部为地下线，共设地下车站30 座。其中4个站点具体位置如下：①福建路站：设置2个出入口，1 号口设置于中山北路西侧（天和大厦对面），2 号口设置于中山北路与察哈尔路交叉口西南角（现广发银行处）。②新亭路站：位于竹山路与新亭路交叉路口，沿竹山路南北向布置。车站设2 个出入口，分别位于路口西北象限和东南象限。③科宁路站：位于竹山南路与科宁路交叉路口，沿竹山南路设置。科宁路站拟设8 个出入口，其中1 号、2 号出入口设置在路口东北侧的绿带内；3 号出入口设置在路口西北侧；4 号出入口设置在西南角临玉带河；5、6 号出入口设置在路口西南侧；7、8 号出入口设置在路口东南侧。④大中桥站：位于大光路与龙蟠中路交叉路口东侧，沿大光路东西向布置，紧临际华广场。

看点

05

好消息！江苏3年再建10条过江通道 

据省交通部门透露，我省新一轮过江通道建设上月底全面启动。

继常泰、张靖两个过江通道可行性研究大纲通过审查后，又有两条过江通道工程进入开工前的勘察设计阶段，分别是宁淮铁路南京上元门过江隧道、盐泰锡常宜铁路公铁两用长江大桥，其中宁淮高铁有望明年开工。

根据最新计划，“十三五”期间江苏力争再开工建设10条过江通道！

上元门过江隧道：宁淮、北沿江高铁靠它接入南京站

这一轮的江苏高铁建设重点在苏北，而苏北的高铁如何进入苏南？南京的上元门过江隧道是其中的重要节点工程。宁淮铁路、北沿江高铁都要靠它接入南京站。

宁淮铁路宁淮铁路起于淮安，向南经洪泽、金湖、安徽天长、南京六合区至南京北站，并进一步向南延伸，通过上元门过江隧道接入南京站。线路正线全长约203公里，其中江苏省境内线路长约163公里，安徽省境内线路长约40公里。推荐设计速度350公里/小时。

北沿江高铁北沿江高速铁路途经南京、扬州、泰州、南通、上海，贯穿整个苏中地区，设计速度目标值350公里/小时。这条高铁同样也将经南京的六合西站，再经上元门过江隧道接入南京站。

因此，上元门过江隧道可以说是这两条重要高铁的“咽喉”工程。

将是江苏第二条纯铁路过江通道

9月27日，江苏省铁路办发布招标公告，启动上元门过江隧道可研及勘察设计。根据上元门过江隧道专题研究成果，结合国家批准的过江通道规划及铁路方、地方政府意见，上元门过江隧道采用隧道方式过江，隧道长度约13公里。

上元门过江隧道的位置紧挨着南京长江大桥，在现在的地铁3号线过江隧道附近。这将是长江江苏段上，继南京大胜关长江大桥之后的第二条纯铁路过江通道。

根据招标计划，这一过江通道将在中标后8个月内完成可行性研究报告，作为宁淮铁路一部分拟明年开工。记者注意到，上元门过江隧道是作为宁淮铁路的一部分进行招标的。

根据最新消息，宁淮铁路初步计划2018年开工建设，而北沿江高铁也被纳入了2018年开工建设项目。

10条新过江通道未来3年力争开建

据了解，在江苏长江经济带发展战略和扬子江城市群融合发展战略的大布局下，江苏交通人抢抓新一轮交通建设“黄金期”，过江通道的规划和建设正大踏步前进。在现有14条过江通道的基础上，3条跨江通道正在加紧建设，其中就包括南通境内的沪通大桥。

而在“十三五”剩下的3年多时间中，全省还要力争再开工10条跨江通道，全面提升跨江融合发展的基础设施支撑能力。

内容来源：新华社、现代快报、扬子晚报、中国江苏网

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