解码机场线：全程27分钟！预计2018年建成通车！
在西安
有一条城际线路
是地铁之外
最受大家期待的
它是陕西第一条城际铁路
它的建设关乎千万市民的出行
它就是北客站至西安咸阳国际机场
城际轨道项目
机场线
丨机场线站点分布丨
独家授权 | 悦西安
2014年6月，国家发改委批复陕西省《关中城市群城际铁路规划（2015-2020年）》。
西安北客站至机场城际轨道项目（即机场线）成为关中城际网的首条线路。
丨机场线是关中城际网的一部分丨
机场线线路起自西安北站北广场（与地铁4号线同台换乘），终点至西安咸阳国际机场。
全称丨西安北至机场城际轨道项目
小名丨机场线
全长丨27.33km
车站丨9座
（地下站2座 地面站1座 高架站6座）
身价丨110.58亿元
车型丨地铁B2型
速度丨100km/h
计划工期丨2014-2018年
机场线跨越渭河，穿行于秦咸阳城遗址与西汉帝陵群之间，途经西咸新区秦汉新城、空港新城。
设车站9座：
北客站-尚稷路-马东-秦汉商务区-长陵-摆旗寨（预留）-艺术中心-空港新城-机场
车辆段、运营中心、控制中心均设于艺术中心站。
建成后将交由西安地铁运营。
机场线建成后最大运能可达到每日30万人次，全年总运量1亿人次以上。从北客站到机场运行时间将缩短至27分钟以内。
如此重要和便捷的机场线，它的进度牵动着许多西安网友的心：机场线建设到哪一步了？我们一起来看一看。
三大控制性工程均已开工
①机场站
机场站是机场线终点，是全线重要的单体工程。车站为地下二层侧式站台，连接T3、T2航站楼和综合交通枢纽。车站总长210米，共设6个出入口，单体工程总投资约3亿元。
2014年7月，机场线机场站主体工程开工建设。
丨机场站主体工程建设现场丨
②渭河特大桥
渭河特大桥全长4252米，是机场线重点控制性工程，大桥跨越渭河及两侧河堤路、兰池大道和机场高速公路。单体工程造价约3.28亿元。2014年11月开始试桩施工。
丨2015年5月，机场线渭河大桥第一座桥墩竣工丨
③北客站（北广场）站
机场线北客站站位于西安北站北广场。车站设计为一岛两侧站台形式，地下一层为站台层，地下二层为站厅层。机场线与地铁4号线在北客站段同步设计、同步建设，目前正在建设中。
丨2015年9月，机场线北客站站开始主体施工丨
最新进展
今年6月，省政府决定以陕西铁路投资集团和陕西城际铁路公司为主体，组建新的陕西省铁路建设平台和投融资平台，新平台归属省交通厅管理，省国资委监管。
今年3月，机场线建设用地正式获得国务院批准。目前，机场线全线征地拆迁已全面展开，即将拉开全线建设大幕。省交通厅表示将把城际铁路建设摆在交通建设的首要位置，全力以赴支持城际铁路建设，不辜负社会各界期望。省交通厅要求，机场线要力争2018年建成通车。
7月2日，陕西城际铁路上半年总结大会也对施工进展进行了严格要求：从7月3号起，机场线项目建设将很快拉开全线建设大幕。
你不知道的事
1. 目前，全国客运排名前十的机场中，只有杭州和西安没有开通从机场到市区的轨道交通。西安周边的省会城市如郑州、兰州、成都、重庆等也都开通了机场轨道交通专线。西安机场线的开通将大大方便市民出行，缓解交通压力。
2. 机场线北客站（北广场）站将成为西安第一座可以实现同台换乘的车站。机场线开通后，乘地铁4号线到达北客站后，不用上下楼梯，走几步到对面站台就可直接坐上机场线前往咸阳机场。
3. 不同于地铁3号线首次出现高架站，西安机场线除了有地下段和高架段，还将有长达数公里的地面段和一个地面站。
4. 机场线沿线分布着极为丰富的历史文化遗存，除了秦咸阳城遗址，还会穿越有“中国金字塔”之称的五陵原。按照国家文物局的意见，机场线以架桥方式穿越遗址保护范围，合理布设桥桩位置，尽量避开重要文物遗存。陕西省文物局也已组织专业考古研究单位全程监管工程建设。
5. 对于公众关心的票价问题，陕西城际铁路公司总经理表示，城际机场线初步测算的票价为10元，进出机场再加5元。最终票价还要经过物价局测算、邀请市民听证等一系列程序，才能最终确定。
去年底，机场城际线概念设计方案经过近半年的征集、评选和激烈角逐，最终有三家单位脱颖而出。最后，就让我们再欣赏一下排名前三的杰出设计，期待机场线今后的进展一切顺利，早日建成通车。
1. 凯达环球&华东院
2. 西北院
机场站
马东站
尚稷路站
3. 上海杰筑&上海康业
空港新城站
艺术中心站
摆旗寨站
长陵站
秦汉商务区站
马东站
尚稷路站
机场线，你有哪些期待？
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编辑：许杰丨审核：白天使
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