重磅！年底前西安轨道交通将“6线齐发、9线共建”

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7月28日上午，西安市城市轨道交通第三期建设规划全面实施动员大会召开。

市长李明远讲话并发布动员令。省发改委副主任徐强、国家开发银行陕西省分行行长成永旭，市领导高杲、王琳出席。会上，市轨道集团介绍第三期建设规划情况及启动实施工作安排，市城管局、曲江新区作表态发言。

李明远指出

第三期建设规划的启动实施，是西安市轨道交通系统从初步成网进入全面成网的关键阶段，必将进一步优化城市空间布局，改善城市公共交通，为提高城市品质、改善市民群众出行环境提供有力保障。

他要求

全市各级各部门要强化全局观念，树立一盘棋思想，主动协调，积极配合，全力投入，切实加快三期规划线路实施进程。

李明远强调

市轨道办、市轨道集团要按照高质量发展要求，坚持整体谋划，不断创新举措，全面推进“市区共建”模式，有力推进综合交通枢纽一体化建设。

市规划部门要结合城市强度布局，优化空间和土地利用调整，进一步完善线网规划，适时启动下一期建设规划编制工作，加快“一张网、多制式、全覆盖”轨道交通体系建设。

各参建单位要切实履行安全质量主体责任，高标准、高效率、高质量推进项目建设，确保把三期规划项目建设成精品工程、放心工程。 

今年6月12日

国家发改委正式批复

《西安市轨道交通第三期建设规划》

该规划包含

1号线三期、2号线二期

8号线、10号线一期、14号线

15号线一期 、16号线一期

等7个项目

总长度150公里

总投资968.5亿元

计划于2024年全面建成运营

三期规划启动实施是我市轨道交通加速成网的关键，对于推进西咸一体化进程，支撑大西安都市圈发展，完善城市综合交通体系，优化综合交通枢纽衔接，加快关中平原城市群和国家中心城市建设意义重大。

下一步，市轨道集团将严格贯彻落实国家发改委、住建部和省、市有关要求，加快推进项目建设，强化工程质量和施工安全管理，确保三期规划项目高质量、高标准建成运营，为加快建设国家中心城市，助力全省“三个经济”发展做出积极贡献。

目前，西安市轨道交通已建成运营4条线路，运营里程126公里，运营服务时长达17小时50分钟，位列北方地铁城市第二，2017年四季度以来客流强度稳居全国第一，轨道交通城市公共交通的分担率达到37.06%，为城市缓堵保畅发挥了积极作用；在建6个项目117公里，其中一号线二期将于今年年内通车试运营。

随着大家最为关注的环线8号线等三期建设规划项目的陆续实施，年底前西安轨道交通将形成“6线齐发、9线共建”的高强度大建设局面，正式迈入“高强度建设、多制式运营、全要素开发”的崭新发展阶段。

和小布一起重温一下

西安市城市轨道交通

第三期建设规划

是哪些地铁线路

1号线三期

1号线三期（起止丨秦都站～森林公园），线路长10.5公里，全为地下线，采用B型车，设站7座，换乘站4座，规划建设期2019—2023年。

1号线三期线路位于大西安东西向主要客流走廊上，将西咸及咸阳的客流点纳入城市轨道交通网络，直接形成轨道交通对西安、西咸及咸阳的贯通效应，达到促进西咸一体化发展的目的。

2号线二期

2号线二期工程（起止丨北客站～草滩北；韦曲南～常宁），线路长7公里，全为地下线，采用B型车，设站4座，换乘站1座，规划建设期2019—2022年。

2号线二期北延工程直接将北客站以北片区纳入地铁服务范畴，解决其与主城区的联系沟通困境，有助其实现快速发展。南延工程直接将常宁组团纳入城市轨道交通南北中轴线覆盖区，加强该区域高校片区与主城区的快速联系。南北延工程的实施对强化二号线南北向骨干线地位起重要作用。

8号线

8号线(环线)，线路长50.0公里，全为地下线，采用A型车，设站35座，换乘站17座，规划建设期2019—2026年。

8号线是线网中唯一的环线，贯穿5个行政区以及4个开发区，补强了骨干线网，在改善交通、锚固线网、拓展布局方面具有其不可替代性。在加密市区线网、便捷沿线出行的同时，为外围线路进入主城区创造了良好的衔接条件，通过便捷的环线换乘，优化了主城区与外围区域的联系。

10号线一期

10号线一期（起止丨杨家庄～水景公园），线路长34.6公里，其中地下线、高架线（含过渡段）分别长15.6公里、19公里，采用B型车，设站15座，其中高架站7座，地下站8座，换乘站6座，规划建设期2020-2026年。

10号线一期沿城市北部的现代产业带布设，支持西安市北部片区的发展。其覆盖的高陵区及高陵装备工业组团与西安主城区仅渭河之隔，是西安主城区向北拓展的重点发展区域，项目建成后可进一步加强该区域与主城区的联系沟通。

14号线

14号线（起止丨北客站～贺韶村），线路长13.8公里，全为地下线，采用B型车，设站8座，换乘站3座，预计2021年开通运营。

14号线依次串联北客站、浐灞生态区大学城、国际港务区以及2021年全运会主场馆，建成后与在建机场线实现贯通运营。可实现国际港务区、体育中心与机场、北客站的快速联系，对全运会期间客流疏导有重大意义。

15号线一期

15号线一期（起止丨细柳～韩家湾），线路长19公里，全为地下线，采用A型车，设站11座，换乘站6座，规划建设期2021—2026年。

15号线一期规划线路位于城市南部最重要的东西向客流走廊上。沿线分布有众多的居民小区、科研基地、企业以及大学城。15号线一期工程的修建解决了主城区南部交通需求，将南部片区纳入线网覆盖范围，补充了都市区南部通道的覆盖，强化了南部片区与主城核心区的联系。

16号线一期

16号线一期（起止丨沣东小镇～能源三路），线路长15.1公里，全部为地下线，采用B型车，设站8座，换乘站4座，规划建设期2019—2024年。

16号线一期规划线路沿西咸新区规划创新发展轴布设，为西咸新区正在发展建设的中心区域，通过轨道交通的建设来引导中央商务区土地的合理开发，充分发挥轨道交通的 TOD 功能，可有效支撑大西安形成双心职能的发展格局。

来源：西安日报 西安晚报

记者：西安报业全媒体记者  雷鸣 高乐

摄影：西安报业全媒体记者 郭沛然

实习生 董升升

编辑：西安报业全媒体编辑 宽宽  尚尔

审核：何砾 陈颖 韩东辰

部分图片来源于网络

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