【市场】中国无人机在欧洲将被禁售？因缺乏统一标准

　　近年来，随着军民融合的发展，民用无人机市场从起步到繁荣，如今野蛮生长期已经逐渐接近尾声，无人机系统标准化也随之提上了议程。当下，标准已成为无人机行业竞争新的制高点。重视标准的制定就是在规范国内无人机行业的同时，用标准作为国际竞争的武器，中国无人机企业应积极参与到无人机国际化标准的制动中去。

       我国无人机标准化进程

　　一、2016年之前

　　2015年7月24日，“无人机系统标准化协会第一次筹备会”在北京中国航空综合技术研究所召开，向业界正式推出了协会的构想和定位。

　　据无人机系统标准化协会官网介绍，无人机系统标准化协会是国内从事无人机系统领域技术开发、产品制造、运营等企、事业单位及高等院校、社会团体自愿组成，经国家业务主管部门批准，国家社团登记管理机关登记，开展无人机系统领域标准化活动的行业性、全国性、非营利性社会组织。协会的主要任务是研究制定引领支撑无人机产业发展的先进标准，构建我国无人机系统团体标准体系，把具有我国自主知识产权的标准推向世界。协会采用单位会员制，广泛吸收优秀的无人机系统科研、技术开发、产品制造企业、运营企业、高等院校、社团组织等参加。中国航空综合技术研究所(以下简称“301所”)为该协会理事长单位。

　　经过三个月的发展和完善，2015年10月19日召开的“无人机系统标准化协会第二次筹备会”细化和确定了协会组织架构、章程和管理办法，同时制定了2015年协会标准编制计划。

　　2015年12月22日，“无人机系统标准化协会理事会及技术委员会成立大会”在京召开，审查并通过了《无人机系统术语》和《民用无人机系统分类及分级》两项团体标准。

　　二、2016年之后

　　2016年，5月29日，无人机系统标准化协会技术委员会第一次会议召开，会议就首批上会的无人机系统标准进行了讨论和表决。会议讨论通过了《民用多旋翼无人机系统通用要求》《民用轻小型固定翼无人机系统通用要求》等18项无人机系统标准，这意味着我国首批无人机系统团体标准的诞生。次日，由无人机系统标准化协会主办、易瓦特科技股份公司协办的“无人机系统标准化知识培训班(第一期)拉开帷幕，得到了50余家无人机领域的研究院所、企事业单位以及多位个人爱好者的响应与支持。标准界的专家为学员详细讲解了无人机标准化的必要性和重要性，分析了国内外无人机标准化的进程，展望了无人机实现标准化后无人机行业的诱人前景。

　　2016年7月1日，由301所主办、国际无人机系统标准化协会(筹备)承办的“无人机系统标准发展与应用”国际论坛在北京举行。在这次论坛中，中国航空综合技术研究所的徐明总工程师，从引领无人机系统标准发展和接轨国际，科学对接政府法律法规，发挥标准对政府监管的抓手作用，促进市场健康发展等多个维度，分享了无人机系统标准发展蓝图和顶层架构。计划分阶段完成标准体系的建设目标。第一阶段(2016年-2017年)构建覆盖全生命周期无人机系统标准体系框架，重点解决：市场急需、支撑管理、运营项目、基础标准缺失等问题;第二阶段(2018年-2020年)结合无人机系统管理特色和技术特点，充分利用政府，市场等各方优势，逐步完善无人机系统标准体系建设工作(以上部分内容取自无人机系统标准化协会官网)。

　　除了301所，制定无人机系统标准的还有“无人机之都”深圳。去年，深圳市标准技术研究院就联合17家机构和企业联合发起成立“深圳无人机产业技术创新联盟”，并现场发布了《民用无人机通用技术要求》联盟标准。

　　2016年4月19日，深圳市标准技术研究院在深圳组织召开了三项联盟标准《民用无人机系统性能测试方法第3部分：无线射频性能》、《民用无人机系统二维条码标识技术规范》和《民用无人机系统身份识别通用要求》专家评审会。

　　2016年5月20日，深圳市标准技术研究院在深圳组织召开了三项联盟标准《民用无人机系统性能测试方法第3部分：无线射频性能》、《民用无人机系统二维条码标识技术规范》和《民用无人机系统身份识别通用要求》标准发布会，同时正式启动广东省地方标准《民用无人机系统性能测试方法第1部分：多旋翼飞行平台》的编制工作。

　　2015年6月11日，无人机产业技术创新联盟启动会暨《民用无人机通用技术要求》联盟标准讨论会在深圳市标准技术研究院召开(以上部分内容取自深圳市标准技术研究院官网)。

　　行业内关于标准化制定热情高涨，客观来讲，这对推动企业的健康发展起到了促进作用。国家也鼓励产业技术创新战略联盟及学会、协会协调市场主体共同制定团体标准，加速创新成果市场化、产业化，提高标准国际化水平。不过有业内人士认为，企业参与的背后都是利益驱动，如果国家标准真能参考该企业的技术标准，等于这家企业抢占了技术的制高点，日后的发展能甩其它企业好几条街。

　　结语：

　　从国内视角看，我国有数百家从事无人机生产、销售、代理的企业，但水平参差不齐，给飞行安全带来了隐患。目前，无人机炸机、无人机撞击建筑物或伤及无辜百姓的新闻时常见诸报端。无人机的安全性问题引起了业内的关注与探讨。

　　而且据编者获悉，截止2016年6月30日，全国有104家训练机构拿到了无人机驾驶员训练机构资质，颁发民用无人机驾驶员合格证为5047个，且通过考试，尚未颁发合格证的还有1000余人。可国内目前在无人机标准方面依旧存在空白，十分让人担忧。

　　从国际视角看，无人机行业的发展，推动了国内外对于该领域的标准研究，各国政府、无人机协会、专家学者以及相关企业，都为之开展了大量的工作，其最终目的就是：用标准争夺市场的话语权。

　　近年来，全球无人机相关政策正陆续出台，欧洲、英国和美国等在2008至2015年期间相继出台了多部关于民航领域、无人机系统等规则或草案。

　　据国际无人机系统协会(UVS International)主席Petervan Blyenburgh介绍，这些年，中国的无人机有一些技术、产品走到了世界前列。但是除了大疆创新，其他中国企业没有参与到无人机国际标准制定中去，“我们刚刚在欧洲公布了一项无人机飞行控制算法方面的国际标准，不排除中国无人机产品因为不达标，产品将会被禁售。”

　　无人机国际化标准是未来无人机市场竞争的重要体现，谁是标准制定者，谁就将获得更大的市场优势。我国无人机管理部门、研制单位及行业应用部门携手同心，共同推进无人机系统标准迈向国际，提升我国无人机系统行业技术水平，占领国际行业的高地!

整理：陈柳林

审核：高冲、黄家伟

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