贯穿南北！地铁17号线今年全线开工，20座车站一半可换乘

相当于3个标准游泳池大小，一个长75.5米、宽40米的膜结构防尘隔离棚，出现在北京地铁17号线香河园站。据介绍，这是国内首例膜结构建筑在地铁车站投入使用。

截至目前，17号线全线71处施工场地已进场65处，实现实质性开工49处，其中未来科技城北区站已实现主体结构封顶。按照计划，预计今年年底所有场地都将进场并开工。

5月10日，工人在北京地铁17号线香河园站防尘隔离棚内施工

（图片来源：千龙网）

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北京地铁17号线

17号线北起未来科技城北区站，南至亦庄站前区南站，全长49.7公里，设20座车站（其中9座为换乘站），全部为地下线，平均站间距2.57km。其定位为大运量等级快线，与在建的3号线、12号线、19号线等共同构成北京轨道交通大运量线网。

图为线路图

（市重大项目办供图）

17号线设计时速为100km/h，采用大站快车模式，作为北京市快线网首轮实施线路，建成后将有效提升北京轨道交通网络的时效性和通达性。17号线的建设将有效分担5号线、13号线、2号线、10号线东段的客运压力，同时间接缓解东直门、宋家庄枢纽的断点换乘压力。

密闭“生态圈”实现明挖基坑全封闭施工

“香河园站位于北京市区三环内，车站北侧主要为居住用地和教育科研用地，东侧和西侧分布有居民区和商业区，周边环境对现场施工的绿色环保要求较高。”中国铁建大桥工程局项目经理曲建生介绍，该防尘隔离棚是最大限度降低施工污染而量身定做的一个密闭“生态圈”，该生态圈将实现香河园站明挖基坑全封闭施工，起到保温、隔音、降噪和防尘效果。

据悉，防尘隔离棚外罩采用的是世界上最先进的环保节能膜材料，国家游泳中心——“水立方”就是采用膜结构。该防尘隔离棚还设置了监测设备、自动喷淋系统、雾炮机、车辆冲洗装置、移动式焊接烟尘净化器等，这些设备对扬尘控制、噪音监控、喷淋系统、水泡及车量清洗平台进行智能联动，一旦数值超过指标，喷淋设备就自动喷雾除尘降温，实现 “一键式”智能控制。经过技术人员测算，智能控制的喷洒耗水量仅为传统洒水车的20%-30%，覆盖面积却高出20倍，扬尘控制和环保效果非常可观。

图为地铁17号线香河园站施工现场膜结构防尘隔离棚

（图片来源：千龙网）

站内换乘不超3分钟

地铁17号线总长49.7千米，途经通州、东城、朝阳和昌平四个区，与地铁5号线平行的建设走向，目的就是为了缓解地铁5号线的压力，同时也能对地铁13号线和10号线的乘客起到分流作用。

该线设车站20座，而换乘站多，是17号线的一大特点，20座车站中换乘站就有10座，可与地铁13号线、15号线、10号线、6号线、1号线、7号线、14号线等14条地铁线路换乘。“在建设中，我们充分考虑了乘客换乘的便捷和舒适度，根据换乘功能需求，尽可能采用’十’字、’T’形的换乘形式。”北京轨道建设有限公司相关负责人介绍，乘客未来通过17号线与其他线路换乘，站内换乘时间不超过3分钟，通道换乘时间不超过5分钟。

来源：千龙网