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北京2022年冬奥会和冬残奥会期间社会交通临时管理措施发布

首都之窗 2022-05-07

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▲1月14日上午,北京市人民政府新闻办公室组织召开2022年冬奥会和冬残奥会北京主办城市系列新闻发布会——社会交通管理措施专场,市交通委、市交管局、市生态环境局相关负责人介绍情况。


北京市交通委党组成员、副主任吴世江介绍北京2022年冬奥会和冬残奥会期间社会交通临时管理措施:



一、交通形势研判



按照第24届冬季奥林匹克运动会主办城市合同,北京2022年冬奥会和冬残奥会交通服务保障期为2022年1月21日至3月16日,共计55天。
今年,北京市鼓励市民在京过年,结合春节、春运、学校放假、开学以及疫情防控等多种因素,对冬奥期间交通运行状况进行了详细分析和预判。本次冬奥交通保障主要采取“点对点地面专线运输”的组织方式,设置奥林匹克专用车道予以保障,主要集中在城市北部和西部地区,预计部分时段、部分路段将出现交通拥堵现象。
春节假期后陆续复工复产,交通流量逐步增长;在2月22日至3月3日,也就是冬奥会与冬残奥会的转换期,冬奥会各代表团离京,冬残奥会各代表团抵京,同时学生开学,道路交通压力增大。



二、临时交通管理措施


基于上述研判,借鉴往届奥运会经验做法,以保障冬奥交通为前提,适当削减社会道路交通量,确保冬奥交通与社会交通平稳有序,同时尽量少扰民,我们制定了临时交通管理措施。主要包括三个方面:
01
设置奥林匹克专用车道,保障奥运车辆优先通行
在北京赛区相关的必要道路、延庆赛区外部道路、赛区间连接路线、机场抵离路线等,施划了奥林匹克专用车道,以强化奥运车辆专用路权。
在冬奥会期间,奥林匹克专用车道共设置239.5公里,主要涉及首都机场高速、四环路、五环路、阜石路、京藏高速、京礼高速以及延庆赛区部分道路。在冬残奥会期间,奥林匹克专用车道随场馆位置相应调整,缩减至196.7公里。
为尽可能服务市民出行,相关道路同时施划有公交专用道的,社会车辆可借用公交专用道通行。
02
尾号限行政策不变,新增春节前调休工作日限行。
当前正在执行的尾号限行措施有效期到2022年4月3日,已涵盖整个冬奥交通服务保障期,冬奥会和冬残奥会期间这项措施照常执行。
今年,春节放假调休安排已经公布,1月29日(腊月二十七)和1月30日(腊月二十八)上班。根据以往小长假调休工作日的交通状况分析,由于不限行,交通拥堵情况明显高于限行工作日,届时奥林匹克专用车道已经启用,全市交通状况不容乐观。因此,提出这两天仍需执行尾号限行措施。由于调休的是正月初三和初四,对应的是周四和周五,所以1月29日(周六)按照周四限行尾号2和7,1月30日(周日)按照周五限行尾号3和8。请广大车主特别关注这一变化,遵照执行。
03
以保障群众生产生活为底线,加强货运交通管理。
综合考虑道路交通安全、春运、安保、环保等要求,对部分货车采取临时管控措施。具体有四个方面:



一是外省区市货车绕行北京周边省市道路,北京市公安交管部门将会同河北、天津做好远端疏导,引导过境车辆绕行;



二是从安全方面考虑,全天全市域禁止危化品车辆行驶;



三是涉奥重要通道京礼、京藏高速分方向、分时段禁止4吨以上货车行驶;



四是落实空气质量保障要求,冬奥会期间全天禁止建筑垃圾、渣土、砂石运输车辆上路行驶。各类货车的具体通行管控要求在《通告》中有明确规定。(点击文末【阅读原文】查看《通告》原文>>>)

特别提示,保障城市正常生产生活物资运输的货车不受影响。



三、倡导弹性工作,引导绿色出行


除保障冬奥会和冬残奥会的政府部门、机构、企事业单位外,倡导全市各单位采取居家办公、远程办公、错时上下班等弹性工作制,从源头、时间、空间等多维度,调节社会总体交通量。场馆集中区域的属地政府要主动作为,组织属地各单位积极落实好弹性工作制,减少通勤交通,缓解周边道路交通压力。
倡导市民绿色低碳集约出行,优先选择公共交通,主动减少小汽车使用,同时遵守奥林匹克专用车道管理规定、礼让奥运保障车辆。将通过交通广播、MaaS平台、道路电子显示屏,高德、百度导航软件等渠道及时发布交通出行信息,引导市民合理规划出行方式、出行路线和出行时间。
当道路交通流量较大时,由公安交管部门对相关道路及时采取分流管控措施,引导车辆绕行周边道路,也请广大市民朋友给予理解支持。
当预测发生空气污染过程且需要采取强化措施时,按照区域联防联控要求,除保障城市正常运行的车辆,保障冬奥会和冬残奥会需求的车辆,以及公共交通、新能源汽车外,其他机动车按车牌尾号实行单号单日、双号双日行驶,本市各级党政机关、企事业单位公务用车停驶80%;除涉及赛事、民生保障、应急抢险外,中重型燃油(气)货车不得上路行驶。

点击“阅读原文”,查看《北京市人民政府关于北京2022年冬奥会和冬残奥会期间采取临时交通管理措施的通告》。


来源:北京发布


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