今天滴滴整改了吗？
滴滴这次被严令整改活该吗？活该！
一周过去了...两周过去了...滴滴整改了吗？又整改了多少内容？
9月10日，一篇题为《滴滴消失的第一夜》的文章在网络悄然上线刷屏。一个上午的时间，文章阅读量达数百万。
我们认真理了理滴滴做的整改，发现一个很奇怪的现象。
3个月内连发两起滴滴顺风车司机奸杀女乘客的恶性案件，让滴滴公司处在舆论的风口浪尖；外界对滴滴顺风车安全性的讨论仍在不断发酵。
8月28日晚间，滴滴创始人程维、总裁柳青联名道歉，宣布顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线。
9月5日上午，由交通运输部、中央政法委、中央网信办、公安部等10部门及相关专家组成的联合检查组入驻滴滴，在全国范围内对所有网约车顺风车平台公司开展安全专项检查。
就在入驻检查前一天晚间，滴滴出行发布一项安全大整治具体措施：
这意味着滴滴出行将针对所有车辆出行模式暂停一个星期的深夜服务，不止是针对此前出问题的顺风车。
这两周，滴滴在APP内上线了整改的结果。
原“紧急求助”功能升级为“一键报警”，点击后可以选择联系客服或拨打110，司机端也同步上线一键报警功能。
乘客端叫车会被持续提示添加紧急联系人，用于分享行程，必要时获取地理位置。
持续开展司机审核犯罪记录筛查，每日出车人脸识别。
在网约车业务中（快车、优享、专车）试运行全程录音功能。
持续投入资源到客服体系，年底前自建客服团队8000人。
今天，交通运输部办公厅、公安部办公厅今天联合发布了紧急通知，将组织交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位，对滴滴等网约车平台公司开展安全大检查。在未完成隐患整改前，无限期停止私人小客车合乘信息服务。
即日起至12月31日，在全国范围组织开展打击非法从事出租汽车经营的专项整治行动。
实际体验上，由于顺风车下线，鲁sir无法得知顺风车模式将会整改加入什么功能，仅快车和拼车单来讲，整改前后除了增加一键报警功能，并无太大不同。
此外，在拼车或快车行驶过程中，即使偏离了系统第一次规划好的路线，也不会出现什么异常提示，只会不断的重新规划路线。
目前滴滴客户端的乘客仍然是自由选择头像资料等（5月曾整改为统一系统头像），鲁sir从一位滴滴司机处问询得知，司机端对乘客的评价仍然可见。
文章前面曾提到，一篇题为《滴滴消失的第一夜》的文章在网络悄然上线刷屏，文章描述的夜晚正是8日、9日，暂停深夜服务的头两天。
鲁sir截取了两段给大家感受一下：
““在北京等大城市的闹市区，聚集着一群深夜玩乐结束却无法回家的青年们；他们有的和路边黑车司机谈起价格，有的带着身份证以备叫不到车就外边过夜，还有的执着地拿着手机用其他打车软件排队叫车。
滴滴暂停深夜服务让守候在三里屯路边的黑车司机们异常兴奋。23点一过，就有黑车司机在路边开始大喊：“今晚没有滴滴！早上车早回家！” 出租车司机也以“一口价、不打表”大声吆喝揽客。三里屯的三蹦子价格甚至高过出租车，而在其他城市摩的生意也一时间热闹起来。
对于喜欢过城市夜生活的人来说，深夜‘叫个车’也使得生活方式更向前一步：不再担心走出酒吧要被黑车宰，他们习惯了在离场前叫好网约车，安心等着司机在路边亮起双闪。
没人能想到网约车消失会是什么样子，但就在这一夜之间，滴滴的停止营运，让所有人似乎都听到了‘咔嚓’一声脆响——滴滴这台大机器因故宕机，夜间出门游荡的红男绿女，险些成为无家可归的孩子。”
文章通篇描述了没有滴滴，都市青年们都面临着怎样的回家“困境”。
果然，此文一出，立刻引起了很大的反响，表示整改不能一刀切。
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也有人表示，这篇文章其实是滴滴自己所做，目的是让舆论反逼。
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更有网友一针见血的指出，在有关部门要求整改的情况下，滴滴不是进行整改，而是直接全国下线顺风车，接着又全国下线深夜服务，直接玩起了消失，这个整改的初衷大相庭径。表面是全面整治，实际则是以全面罢工来“逼宫”，“一刀切”整治手段本身就是企业垄断的一种体现。
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此前，据北京市海淀区人民法院刑二庭审判员姜楠称，涉及滴滴平台的刑事案件中，明显的特点都集中在顺风车上，也说明在顺风车管理过程中，可能确实存在着我们可以再做一些工作去努力降低这种犯罪率的措施。”
据中国之声9月10日报道称，8月底河南多部门就要求滴滴整治，然而两周过去，滴滴仍在给没有营运证的司机派单，没有证件的司机也可注册快车，若因无证扣车，滴滴会承担部分罚款。
说句题外话，滴滴恐怕还没意识到，平台目前在线的司机数量减少，不是因为审核资质的原因，本质问题是滴滴抽成太多（鲁sir不止一次打车听到司机抱怨滴滴平台，拼车单要抽成2/3，快车要抽成1/3）。
经过实际对比，以鲁sir的拼车单为例，1单支付17块钱，最终司机只收到了6.5块钱，这也难怪诸多滴滴司机转行。在这样的抽成体系下，司机难以为生，即使将资质审核放的再宽松也留不住职业接单司机（从打车等待时间越来越长可以侧面佐证）。
不可否认，滴滴给我们的生活带来了很大的便利，但作为一家企业，必要的社会责任感不能丢失！更不能只看见钱！顺风车目前来讲，可以算成一种刚需出行需求，整改就好好整改，思考如何保障安全，如何改善系统，我们接受改过自新，但不能接受插科打诨玩消失，最终也没整改出个什么进步来。
鲁sir有话说
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一家独大不行，市场上也该出现一些其他可以抗衡的公司了。
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