油价调整九连涨，中国石化、中国石油还亏损吗？专家：日赚5亿元

在油价调整九连涨后，上市公司中国石化、中国石油由去年亏损上百亿，到今年日赚5亿元

今天是5月1日，2021年五一假期的第一天，车主司机这两天去加油站会发现油价又贵了，加满汽车油箱要多花4到5元钱。

这是因为最近两周以来的国际市场原油价格又涨了，布伦特原油价格本周最高涨至68美元以上，刷新了最近一个月以来油价新高。发改委在本周三晚上按照现行成品油价格形成机制，全面上调了柴油、汽油批发零售价格，平均每升95号汽油价格上调0.09元。

股民：经过今年初连续9次油价调整涨价后，“两桶油”还亏损吗？

作者：小天、财经有料哥

创纪录的国内油价调整九连涨！

今年让车主朋友印象最深刻的恐怕是亲身经历了一波创下历史纪录的“油价调整9连涨”。

有料财经统计油价数据，由于最近一年的原油市场行情牛气冲天，原油价格持续上涨，今年前五次的国内成品油调价时间窗口结果迎来了“开门红”，连续五次油价上调。加上去年底最后四次国内油价调整结果也是油价上调，创造了现行成品油价格形成机制实施以来的油价调整新纪录：油价9连涨！

这一波连续9次上调的油价调整结果是平均每升汽油价格涨幅超过1.1元，每升0号柴油价格涨幅超过1元，当车主司机驾驶汽车到加油站和工作人员说“加300块钱的92号汽油”的时候，能加到的油量少了接近五分之一，每次加同样金额的汽油、柴油后，汽车能跑的里程自然也就少了。

中国石油、中国石化这两家上市公司被股民和车主司机称为“两桶油”的石油公司从中获利了吗？是否是油价下跌经营巨亏，油价上涨依然还是经营亏损？

中国石油、中国石化今年一季度平均每天盈利5亿元！

由于中石化和中石油都是上市公司，答案自然要从上市企业财务报表当中寻找。

经过了“国内油价九连涨”后，两桶油的确没有继续亏损了。

上交所上市公司中国石油、中国石化在本周陆续披露了2021年一季度的财务报表，有料财经查询了“两桶油”的经营状况，发现这两家国内石油公司龙头企业在今年的前三个月时间里，合计盈利超过450亿元，平均每天赚走了5亿元！

有料财经发现中国石化成为了最近一年以来油价上涨的最大受益者之一，今年一季度归属于母公司股东净利润达到了179.29亿元，平均每天盈利接近2亿元，不仅同比扭亏为盈，同比增长达到370多亿元！

中石化去年一季度因为当时的国际原油市场行情持续大幅下跌，经营亏损金额达到了198.7亿元。

有料财经查阅了被股民戏称“问君能有几多愁，恰似满仓中石油”的中国石油，一季度财报数据显示中石油今年盈利情况比起中国石化更加强劲。

上交所上市公司中国石油本周也披露了2021年度一季报，财报数据显示中国石油实现营业总收入5519.2亿元，同比增长幅度8.4%，实现归属于母公司股东净利润277.2亿元，同比扭亏为盈，平均每天赚走了接近3亿元！

中国石油去年一季度可是大幅亏损162.3亿元。

今年前三个月，“两桶油”利润合计超过450亿元，平均每天盈利5亿元，这也是中国石化、中国石油这两家石油公司近几年以来经营业绩表现的辉煌瞬间。

原因也并不复杂，因为在去年三至五月期间，财经有料哥重点分析和提示的“好好珍惜2字头的原油价格”的时候，甚至把当时只有20多美元一桶的原油，列为了“2020年最具确定性的黄金投资机遇”。

与此同时，以两桶油为代表的中国石油公司和料哥推断分析的结果一致，趁机加大了“抄底”原油市场的力度，中国的原油进口规模持续创下历史新高。

当它们和财经有料哥一样成功地“抄底”原油后，最近一年以来“两桶油”自然是是赚得盆满钵满了！

因此，股民和车主朋友就不要再埋怨“两桶油”持续亏损了，当油价上涨的时候，它们赚得可一点也不少，只是这样的情况，你希望长期看到吗？

原油作为全球最重要的能源原料，原油价格上涨会直接推动燃料油价格上涨，从而增加车主驾车出行的油费，带动交通运输、航运物流等用油企业的成本上升，以及化工产品原料成本等。当能源成本、化工产品价格上升后，最终会抬高城镇居民消费物价指数（CPI指数），与老百姓每一个人都息息相关。

最新油价调整后，加油站的柴油、汽油今日油价信息。

由于小汽车在五一假期期间高速公路免费通行，不少车主朋友自驾车出游目前或许正堵在高速公路上。

今天，我们整理了最新的0号柴油、92号汽油、95号汽油和98号汽油价格信息。

31个省区市加油站的今日油价信息请看附表，仅供参考。

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