印度洋小国总兵力不过千，为向中国纳投名状，给了印度一闷棍

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来源：军事帝

印度洋小国塞舌尔最近继马尔代夫之后成了中国与印度争夺影响力的最新焦点。

众所周知，几十年前，印度的经济水平是领先于中国的，那个时候的印度，似乎有些飘飘然，完全不把中国放在眼里，一度在边境制造领土争端，还敢嚣张地跟中国兵戎相见，结果没有讨到半点便宜，白白损兵折将。

尽管如此，印度并不承认失败，依旧以亚洲第一的身份横行霸道。

随着改革开放地深入发展，中国发生了翻天覆地的变化，各项事业芝麻开花——节节高，把印度气得咬牙切齿。

而后随着中国崛起进程的加快，中国的综合国力连连攀升，吸引了世界的瞩目，甚至连美国和俄罗斯，都不得不对中国刮目相看，并敬畏三分。

自然而然的，印度亚洲第一的宝座，便只能拱手让贤。

印度生气啊，难受啊，时时刻刻想着把中国给比下去，不管什么都想跟中国做个对比！

但是没想到中国放出了大招，那就是“一带一路”，这下印度瞠目结舌了。本以为你在周边搞搞，发展自己就好了，没想到中国你还要把我的小弟都拉拢过去，我家门口现在都是你的人了！你说印度难受不，生气不！为什么呢，因为印度小心眼呗，自己不参加，只能眼睁睁看着小弟们倒向中国了。

最近的马尔代夫、斯里兰卡出现动乱，那就是因为印度的小动作。眼红中国的一带一路了？

中国这盘棋下得有多大？

“一带一路”贯通中亚、东南亚、南亚、西亚乃至欧洲部分区域，覆盖约44亿人口，占到了全球人口的63%，将东亚经济圈和欧洲经济圈给有机联合在一起，经济总量占全球的29%。爆料不好说太细！更多深层内幕机密,点击关注大国利剑蓝色字体

假若“一带一路”顺利进行的话，印度将被中国甩得越来越远。

而令印度沮丧的是，眼下“一带一路”进行得风生水起。

不甘失败的印度，和日本一起，搞了一个“自由走廊”计划，在非洲、伊朗、斯里兰卡和东南亚国家兴建多个基础建设项目，以便和中国的“一带一路”分庭抗礼。

但是万万没想到，日本竟然半路打起了退堂鼓。

由于美国鞭长莫及，印度又将目标转向了其它国家。

为了加强对印度洋的掌控进而对抗中国，印度与东非一个小国家塞舌尔签订了一个为期20年的协议。据媒体1月25日报道，印度将在塞舌尔的一个叫做阿桑普申岛的小岛上建立军事基地，以“制衡中国”。

塞舌尔是东非最小的一个国家，由很多群岛构成，这个国家人口不到十万，总兵力不到1000。

那么这是否意味着这个小国就成为了印度新收的小弟呢？

恰恰不是，早在2011年的时候，这个小国就邀请中国在他的一个岛上建立军事基地，和他们一起打海盗。

中国走和平崛起的道路，为避免陷入国际舆论的不利境地，于是拒绝这样的一个要求。

面对海盗的猖獗，塞舌尔那点兵力捉襟见肘，印度就趁虚而入了！

印度自以为大功告成，在印度洋上给中国打下了一枚楔子，但是没想到这个叫塞舌尔是块硬骨头，为向中国纳投名状，狠狠给了印度一闷棍，使得印度措手不及。

1月29日，塞舌尔明确警告印度，如果印度卷入战争，塞舌尔就将停止这个基地的使用，一个兵力不到一千的国家，竟敢跟印度叫板，网友直呼过瘾！

印度真是哑巴吃黄连——有苦说不出。

中印两国是传统上的竞争对手，而随着两国经济腾飞，两国自然也在不断较量在亚洲地区的影响力和老大地位。

随着中国影响力的扩大，近年来中国逐渐把目光瞄准了印度洋，使之成为中印两国争夺的另一个战略区域。爆料不好说太细！更多深层内幕机密,点击关注大国利剑蓝色字体

▲资料图片：塞舌尔首都维多利亚的海湾。新华社记者 查春明 摄

首先，印度洋是海上重要交通枢纽。据美国能源信息署的数据，2016年，通过印度洋航道所运送的石油每天有4000万桶，占全球每日原油需求量的将近一半。

此外，亚洲、非洲、中东以及大洋洲和欧洲的商道都要经过这里。

印度拥有长度约7500公里的海岸线，印度95%的商贸以及70%的经贸额都要经过印度洋。

2016年中国赴塞旅游人数达14549人次，中国已成为塞第六大旅游客源地。

2016年北京至塞舌尔首都维多利亚直航正式开通。

塞舌尔与马尔代夫这些原来并未引人注意的印度洋小国正在成为中印之间较量的新天地。

中国从来都不屑把印度当成对手，也希望印度别太把自己当回事。