电磁弹射已经不算什么，还有更神奇的电磁着舰，和你想的不太一样！

铁血哨位 2021-05-22

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关于航空母舰，很多人一直以来都在关注电磁弹射技术。毕竟在21世纪的今天，电磁弹射已经成为一种常识。但凡了解航母多一些的人，都大致懂得电磁弹射的工作原理和优势所在。而相比较电磁弹射，电磁着舰技术恐怕很多人并不了解。

这还要从航母舰载机起降说起，航母作为海上机场，它的长度决定起降都要在很短的距离内完成。因此相对于陆地上的机场，航母上起降战斗机往往风险很大。起飞方面有弹射器自不必说，而降落方面常规的配置是拦阻索。

航母拦阻索往往不是一根而是多根，舰载机在降落时尾钩挂住拦阻索。靠着拦阻索拉力将其拉停，考虑到舰载机着舰速度也很快，所以舰载机着舰时不一定挂住哪根拦阻索。当舰载机尾钩挂住拦阻索的一瞬间，拦阻索的绞车会启动，继而将舰载机拉停。

上述是当下航母拦阻索工作方式，这样的拦阻方式虽然简单，但却有两大缺陷。第一是拦阻索损坏率很高，现代航母拦阻索寿命只有100次左右，也就是可以支持100架次战机降落。超过这个数量，航母工作人员就必须更换拦阻索。如果不更换，拦阻索就有被拉断的风险。

然而在战时，一艘航母平均一天起降就超过100架次。也就是说平均一天就要更换一根拦阻索，更麻烦的是更换拦阻索期间，航母战机无法起降！这就降低了航母整体作战效率。

第二拦阻索很容易损伤战机，由于拦阻索是靠更大的力将战机拉停。所以它的发力往往在一瞬间爆发出来，这种冲击力很难控制，在拉停战机的同时，往往会给飞行员和战机造成损伤。有时候甚至会出现拉断尾钩的情况，导致战机损坏。

综上所述，当下航母拦阻索并没有想的那么好用。而电磁着舰技术可以很好的解决上述问题，首先电磁着舰的主体也是拦阻索。但和机械拦阻索不同，电磁力容易控制，只需安装一台计算机，就能很快计算出拉停一架战机所需的最小拉力。然后通过电磁力控制拦阻索即可。

这样一来，电磁着舰拦阻索仿佛有了自己的思想，可以用最柔和的力完成战机着舰工作。让战机和飞行员的着舰体验都有显著提升。也提升了拦阻索的整体使用寿命。

用通俗的语言来概括，电磁着舰拦阻索就是自然吸气发动机，发力更加平顺，让飞行员和飞机在不知不觉中就被拉停。而飞行员有更好的停止体验，自然也就能很快投入下一次飞行当中。这也无形中就提升了战机飞行员作战效率，继而让航母整体起降效率得到了很大提升。

这么先进的科技，很多人觉得或许离我们很遥远，实则不然，电磁着舰技术美国福特级航母已经在开始运用。并且已进入战机实测阶段，在我们国家，004航母预计也要使用电磁着舰技术。而这套技术实际上和电磁弹射有技术相通之处，因此并非很难攻克。