『made in China』获越媒狂赞 | 头条

越南《投资报》近日刊登文章盛赞中国铁路建设取得的成就。

<一>

大批铁路项目上马

文章详尽介绍了中国十三五规划关于铁路建设的计划称，中国将在2020年将铁路总里程增加到15万公里，高铁里程增加到3万公里。20万人口以上的城镇都将通上铁路。

2016年，中国新增3200公里铁路，其中，包括世界最长高铁线路-沪昆高铁（2252公里），途经5个省，用时从原来的34个小时减少到11个小时，另一条是郑州-徐州的1200公里高铁。

2017年中国将投资8000亿人民币，新建2100公里，电气化改造4000公里铁路。

<二>

铁路技术跨越式发展

文章称，除投资资金外，中国铁路神速发展得益于中国以令人眩晕的速度学习和发展铁路技术。

文章称，2004年当时的中国铁道部在招商引资建设高铁（200公里/小时，最高350公里/小时）时，邀请了日本、加拿大、德国、法国的企业与中国企业共同成立了联营企业，并要求各方共享技术。

三年后，中国首台高铁机车组和谐号CRH1A（最高时速250公里/小时）成功下线。目前，中国企业已成功掌握外国技术，并变成为自己的技术，甚至已向世界（土耳其、印尼、泰国）出口高铁技术。

文章援引中国铁路总公司的信息称，2016年，中国铁路行业利润达9116亿人民币，运送旅客30亿人次，货物27.5亿吨。至2016年底，中国铁路总里程为12.4万公里，包括2万公里高铁，为世界最长高铁总里程。

<三>

赞扬中国速度

文章称，2016年中，中国计划投资360亿美元在2020年建成连接北京和天津以及河北省各城市9条共1100公里长的新铁路。

文章赞叹道，4年时间新建1000公里铁路，与美国基建项目的建设时间相比，中国的速度简直就是光速。

<四>

应向中国学习

文章认为，中国的成功在以下几点：一是人力资源丰富；二是投资资金充裕；三是投资资金回收快；四是土地拆迁快；五是学习消化技术快；最后是根据时间段提出并切实实施计划。

其中，吸引充裕的投资资金以及快速发展技术两个因素值得多数国家学习借鉴。

BY-中国驻胡志明市总领馆经商室

中国高铁“走进”越南

此前，据科技日报报道，由中国公司承建的越南首条轻轨（吉灵—河东线城铁）进展顺利，预计2017年将进入联调联试阶段。

吉灵—河东线城铁是越南首都河内市首条轻轨，也是越南第一条轻轨，总长约13.5公里。中铁六局担任该项目总承包商，有关工程设计、制造、供货和服务等均采用中国技术和中国标准。

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