浠水抓住武汉城市圈的地缘优势,顺丰机场契机,或可期待

        此次疫情暴露出国内专业货运机场的空白，目前国内唯一一个在建的货运机场位于鄂州，乘着鄂州机场的东风浠水正在迎来新的机遇。

      我国机场每年完成的货邮吞吐量平均增长率在5%左右，而快递业完成的业务量则保持了约50%的增长，我国快递业务量从57亿件增长到2019年的630亿件（7450亿元），同比分别增长24%。连续5年稳居世界第一。

1、依托鄂州机场，浠水被列入

武汉城市圈航空港经济综合试验区

       省发改委近日公布《武汉城市圈航空港经济综合实验区总体发展规划》。根据规划，在武汉、黄石、孝感、鄂州、黄冈构建“一带”（长江临空创新驱动发展带）“两核”（武汉天河国际机场航空核心枢纽与鄂州民用机场航空核心枢纽）“多区多点”（产业协作区、产业重要节点）的实验区发展空间格局。

       根据规划，确保鄂州民用机场2021年正式投用。近期到2025年建成2条远距跑道，1.5万平方米的航站楼，153个机位的站坪，以及普货货运、快件货运、转运中心货运三个功能区。建成快件仓库、冷链专用仓库和跨境电子商务专用设施等。

2、四城市90分钟可通达天河和鄂州机场

       根据规划，构建铁路网、公路网、水路网三个交通网络，形成空铁互联、空公衔接、空水共享、空轨直达四种联运方式，实现15分钟进入高快速交通网、30分钟到达武汉、黄石、孝感、鄂州、黄冈五市中心城区、90分钟通达天河国际机场和鄂州民用机场的目标。

        规划明确，在武汉天河国际机场与鄂州民用机场之间形成通达的武汉城市圈铁路通道，有效串联阳逻站、汉口站、武昌站、黄州站、黄冈东站、黄石站、黄石北站、大冶北站。在高速铁路方面，规划京广高铁、武九高铁和京九高铁连接线；规划增加至鄂州民用机场高铁支线，加强高铁和机场的联系。

3、浠水位于鄂州机场江对面，

拥有机场周边最大的大规模开发土地，

并拥有唯一的县级国家开发区散花

        2016年6月2日，国家发展改革委《国家发展改革委关于建设长江经济带国家级转型升级示范开发区的通知》（发改外资[2016]1111号），将湖北浠水经济开发区确定为创建长江经济带国家级转型升级示范开发区。

       整个湖北省这次搭乘长江经济带建设契机，升格为国家开发区的只有三家，浠水无疑是三家中实力最弱的，一直以来也不太引人关注，此次能成功升级为国家确实颇为引人侧目。

       到底浠水作为武汉城市圈一个地级市下面的县城，有什么吸引力和优势能赢得国家开发区桂冠呢？

县域面积，约等于深圳大小

       总面积为1949.3平方公里，与深圳2020平方公里面积相当；县辖15个乡镇（场）；

百万人口大县，外出务工人口多

       100多万人口，每年外出务工人口众多；

       交通便利，临江岸线长，京九铁路南北贯穿，大广沪渝麻黄高速在此汇合。巴河、兰溪、散花三镇临江，大广沪渝麻黄高速四条高速公路在此交汇形成“口”字型，京九铁路南北穿过全县，未来黄冈黄梅高铁规划建设中。

辐射人口200多万

（周边罗田和英山县依拖浠水铁路出行）

      离罗田英山最近的火车站是浠水，两县市的对外简介（交通一栏）上面，明确写的是浠水站，说明了罗田英山人民对浠水站的共识和认可。

4、地理位置优越，绝无仅有，

同时毗邻黄石黄冈鄂州三市市区

       浠水县地处鄂东中部，大别山南麓，长江北岸。东邻蕲春县，西界团风县，西南与鄂州市、黄石市隔江相望，北及东北与罗田县、英山县毗连。南北长约68.5公里，东西宽约61.3公里，总面积1949平方公里，占湖北省总面积

的1.05%。

      鄂东滨江开发区：传统农业大县首次将自己定位转为发展沿江工业与贸易的抉择

         而此次获批为国家开发区的浠水经济开发区位于浠水县南部，长江中游北岸，与黄石、鄂州、黄冈三个地级市隔江（河）相望，规划面积42平方公里，包括浠水散花22个村、滨江原种场和黄石江北工业园。示范区以“对接大武汉，融入黄鄂黄”，建设“合作示范区、生态科技城”为目标方向，按照滨(江)鄂(州)黄(石)黄(州)同城化、产港城乡一体化、彰显特色差异化，用8-10年时间，全面建成42平方公里核心区，集聚城市人口30万人以上，建成国家级经济和高新术产业开发区、宜居宜业宜游的现代化中等城市。

         原名鄂东滨江新区虽然只是三年前才设立的，但是鄂东滨江新区当时推出是具有划时代意义的，首次将浠水县发展重点从城区指引到了沿江，滨江新区规划人口首次超过浠水县城，这是一个传统农业大县首次将自己定位转为发展沿江工业与贸易。

5、拿出散花、兰溪、巴河三镇成立滨江开发区

依托黄黄鄂三市发展滨江工业及贸易

       我们再来看看浠水滨江区的环境和位置，散花镇、兰溪镇、巴河镇在长江北岸依次排开，散花镇江对岸就是黄石市区，兰溪镇则与鄂州市区隔江相望，巴河镇北面则是黄冈市区，而黄石、鄂州、黄冈三个地级市的市区发展都遇到一个同样的问题，进一步发展扩展缺乏广袤的土地，向浠水延伸发展是不不错的选择。

6、鄂州顺丰机场临空经济区

浠水兰溪设为临空经济区的协作区

浠水巴河设为临空经济区的核心区

依托白潭湖、巴河形成的综合服务中心

创造就业20万人

吸引大批人力财力

7、鄂东滨江开发的龙头：

散花开发区融合黄石一体化发展

       目前滨江开发区的三个镇里，成立于1992年散花开发区是相对开发最为成熟和完善的，也是整个滨江开发区的龙头，与黄石市区一江之隔，有两座长江大桥相连，并有公交车往返于黄石市区与散花镇之间，很多黄石市民在散花安家置业，是鄂东滨江开发区里跨江融合发展最成功的。

          散花是跨江融合发展最成功的，与黄石市一体化进展也最快，两地统一规划发展，既解决了黄石港区发展空间不足问题，也解决了浠水散花工业园区投资乏力的难题。

        相比之下，巴河与黄冈市区融合发展，以及兰溪开发区的发展，速度相对缓慢，受国家级开发区获批利好，预计会加快。

8、顺丰机场或成浠水鄂东滨江开发区

未来发展最大利好：

       可以说，已有散花发展经验，更多可以看成是承接黄石的工业和市区人口转移，奠定了散花发展的基础。而今年5月份鄂州顺丰国际货运枢纽机场的落地，则彻底让浠水鄂东滨江开发区站在了时代发展的前沿，鄂东未来发展已定位于全国性乃至全球性航空货运枢纽，而鄂州和黄石面积相对狭小土地成本也较高，浠水的鄂东滨江开发区就是距离核心枢纽机场最近的低成本开发区，堪称价值洼地，未来潜力无限。

       另外，从距离上看，武汉光谷距离武汉天河机场和鄂州顺丰机场基本等距，武汉光谷众多电子行业对航空运输需求高同时对土地人工成本敏感，转移入驻鄂东滨江区是个不错的选择。

       黄（冈）黄（梅）高铁建设将提升浠水鄂东滨江开发区交通格局

      现有浠水交通格局更多侧重于高速公路，以及水路优势。铁路方面只有京九铁路，在高铁时代，京九铁路的时速已明显不足。而规划建设中的黄（冈）黄（梅）高铁将迅速提升浠水高铁格局。

      总的来说，浠水未来发展的关键在于抓住武汉城市圈的地缘优势，抓住顺丰机场契机，或可期待。

下期推文你最希望介绍哪里? 请底部留言

End

 浠水头条

浠水贴吧战略合作伙伴 ：

       不定期滚动更新。支持小编，请分享朋友圈。（联系小编微信：147908941）

关注浠水，了解浠水

为底层百姓发声，传递正能量。

网络时代，人人都是记者。

点击阅读原文，与108万浠水人交流。

需要你点亮“在看”，转发支持