大修，机组如何停下来？

2018年11月30日08时，3号机组发变组保护正向低功率保护动作，机组和电网解列，结束了该机组的第二个燃料循环， 3号机组再次实现燃料循环周期内无非计划停机停堆。接下来，机组将进行第二次换料大修。

那么，什么是功率保护？“举个栗子”，告诉你我们是如何全方位、多冗余地守护机组安全。

大修开始：降功率、机组停机

众所周知，大修开始的第一步是将发电机的功率降至零，让机组停下来，这个过程通常要持续一整天。那么，为什么降功率需要耗时这么久呢？

举个栗子：保时捷911跑车卡雷拉运动版的额定功率为331KW，福清核电3号机组额定功率为1089MW，满功率运行时相当于3290辆911跑车的运动功率。机组停机时，如果急踩刹车（瞬间切断机组与电网间的联系），发电机将立马变成“弹射起步”，带来不必要的损耗。所以，机组停机时，发电机需要像汽车一样慢慢地松油门，平稳地把功率降下来。

一句话：“老司机”从不急踩刹车

功率保护 ：稳住，我为你加油！

功率保护，是为了在机组刚刚并网和手动解列的时候为机组提供相应的保护。在这两个过程中，容易出现发电机变成电动机的情况，为了保护汽轮机的叶片不受到损坏而增设该保护。

举个栗子：发电机对外送功率的时候就好像两架飞机正在空中加油。正常发电的过程中由加油机通过硬管拉着受油机加油，在两架飞机刚刚接触的那一段时间，很有可能出现后面的飞机推着前面的飞机走。（发电机可能出现被电网拉着走的情况，即逆功率）

短时间对机组没有什么影响，但是如果超过了1分钟就要考虑加油机是不是故障了，逆功率保护将让发电机和电网分开。正常情况下加油机（发电机）将以1089兆瓦的力拉着受油机（电网），待加油即将完成，加油机的功率也将缓慢下降，加油一旦关闭加油阀门（关闭主蒸汽阀门），在加油机的力（5兆瓦）还没有到零的时候，低功率保护0.6秒将两架“飞机”（发电机和电网）分开。

发电机功率降至5%后，主控操纵员将下令关闭汽轮机主汽门，发电机功率将继续下降至低功率保护动作值时，发变组保护发出跳闸命令将机组和电网解列。

一句话：兄弟，油加满了，继续冲呀！

PS：每一台发电机都配备两套保护，任意一套保护动作都可以将他们分开，从而保证机组安全。

一丝不苟，常备不懈

随着3号机组的解列，302大修正式开始。福清核电人庄重地表示：我们没问题，机组安全没问题！

文、图 | 李民万 

编辑 | 孙艺