导读:共享单车行业曾是创业的大风口,全国30多家创业公司同台作战,一时间资本疯狂涌入,大街小巷满是自行车,然而,共享单车快速发展的背后问题也逐渐显露。据中国电子商务投诉与维权公共服务平台数据监测显示,“摩拜单车”押金难退问题频发,用户投诉不断。
盈利模式迟迟未出现
共享单车疯狂发展,完全依靠的是资本力量,至今未产生自我造血能力。资本通过购买单车,投放到市场。然后用户缴纳押金骑车,由于竞争激烈,各家单车公司基本都采取免费骑行策略。即使是每次骑行1元,也很难依靠骑行费在较短的时间内收回成本。
共享单车的主要市场出现萎缩
在上海提出暂停再投放共享单车后,北京、杭州、南京、西安等地也相继出台规定,要求暂停投放新车。这也意味着共享单车的疯狂告一段落。接下来,许多城市都将出台规定,要求共享单车企业设计电子围栏、智能锁,并对违规停放的单车企业实施罚款。而且还责令共享单车企业配备足够的运营人员,及时清理车辆淤积。并提出“不妨碍公平竞争、不占用公共利益”等行政规定,这都意味着共享单车的规模在主要市场出现萎缩。
资本最大失望:市场未出现合并潮
很多共享单车创业者也想着自己最差也会被行业里的领军者收购,这样投资人、创业者都将获得不错的回报。这是他们疯狂投资买车,投放车辆的重要动力。
然而在阿里巴巴投资ofo、腾讯投资摩拜之下,这两家单车企业占据了市场80-90%的市场份额。而它们却并无任何收购其他共享单车的计划。之所以不收购,原因在于共享单车这种依靠车辆投放产生用户的生意,没有收购的价值。这时候,那些无巨头入股,又面临完全同质化竞争的其他共享单车品牌的投资人、创业者都急了。
2017年冬季市场将大洗牌
共享单车骑行的最佳季节是春末和夏季,而一旦天气变冷,骑单车的人会越来越少。这也意味着大量用户会选择退回押金。所以季节的寒冬也是共享单车的寒冬。只有具有规模、资金的寡头垄断企业才能熬过去,市场或在2017年冬季发生大洗牌。
那些资本不再给钱的共享单车企业都很可能借了银行大量资金,或者挪用了用户押金,一旦出现大规模的挤兑退款,携款跑路或资不抵债的倒掉,自然是无法避免的。所以各位读者应该尽快将非知名品牌共享单车中的押金退掉,免得遭遇损失,也请大家相互告知。(来源:磐石之心)
据国内知名第三方电商投诉平台——“中国电子商务投诉与维权公共服务平台”(微信公众号:DSWQ315)接到的用户投诉维权案例统计,押金难退成为摩拜单车用户投诉的重点问题。以下为部分典型案例:
陈先生于2017年4月14通过支付宝向摩拜单车支付了299元押金,订单号为2017041421001004940229508784。
5月18日我申请了退押金,摩拜app上显示退款成功,但押金根本没退。摩拜承诺的是最迟2-7个工作日将押金原路退回。但是一直到5月29日,整整11天押金还是没退。之后致电摩拜客服,客服称是支付宝的问题,联系支付宝客服,支付宝客服表示根本没收到退款。
金先生于5月29日提交摩拜单车押金退回的申请,订单号为4008862001201702119507427018。
直至6月28日押金还没有退回,期间我多次打电话联系摩拜单车的客服,但是每次对方都说留下资料,他们会加急处理,之后就没有消息,押金一直未退。
程先生注册摩拜单车,订单号为4001952001201704167220422614。
之后发现注册失败,但是押金超过一个星期还没有退还,打电话给客服总是占线,App投诉无人受理。
接到该用户投诉后,我们第一时间将投诉案件移交该平台相关工作人员督办妥善处理。但截至发稿前,我们尚未收到来自被投诉平台的任何有关处理回复。
据《2017年(上)中国电子商务用户体验与投诉监测报告》(www.100ec.cn/zt/17tsjc/)监测统计,去哪儿、飞猪、美团、饿了么、携程、摩拜单车、百度糯米、易到用车、大众点评、马蜂窝、同程旅游、途牛旅游、艺龙旅行、阿卡索外教网、百度快行、发现旅行、穷游网、百合网、洗衣邦、滴滴出行为“2017年(上)全国TOP20热点被投诉生活服务电商”。(文/林夕)
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(1)工商部门、当地消费者委员会:消费者投诉热线:12315(异地投诉需加拨区号);
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(3)微信公众账号:网购投诉平台(DSWQ315);
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