美国宣布取消中方承运的26个赴华航班

点击蓝字   关注我们

当地时间8月25日，美国交通部发布通告，由于美国航司多个赴华航班被取消，计划自9月起取消26个由中国航司承运的美国赴华航班。美交通部发布的公告表示，做出该决定是“出于公共利益的考虑”。但这意味着，原本就供不应求的中美航线航班运力将再遭削减，除了影响几家中方航空公司的收益，直接影响的还有回国乘客以及中美航线票价。

四家中国航司赴美航班被取消

……

图片来源：美国交通运输部

据路透社26日报道，美国交通部的决定将从9月5日起实施，持续至9月28日，几乎囊括了整个九月。这将影响到厦门航空、中国国际航空、中国南方航空和中国东方航空四家公司，被暂停的航班包括从洛杉矶起飞的19趟航班和从纽约起飞的7趟航班。

目前在中美航线上，一共就只有这四家中国的航空公司执飞中美航班，美国则是美联航，美国航空和达美航空。

其中，国航的洛杉矶-深圳被取消9月6、13、20和27日，国航洛杉矶-北京被取消9月18和25日。

东航的纽约-上海被取消9月7、12、14、19、21、26和28日。

南航的洛杉矶-广州被取消9月10、12、17、19、24和26日。

厦航的洛杉矶-厦门被取消9月5、8、12、15、19、22和26日。

图片来源：民航资源网

自疫情爆发以来，中美在航班航权问题上争执不断。今年1月，美国交通部就曾暂停了中国航空公司从美国飞往中国的44趟航班，时间从1月30日起至3月29日，以此回应此前中国民航局暂停美国航空公司44趟航班的决定。去年8月，美国交通部就曾要求中国的航空公司将部分赴美航班的客座率限制在40%。

对于9月美国将再次取消多个航班这一举动，中国驻美大使馆发言人刘鹏宇表示，美国交通部的行为“极不负责任”“毫无根据地暂停了航班”。大使馆表示，中国对COVID-19的熔断措施是公平和透明的，适用于中外航空公司，并符合双边航空运输协议。

民航局优化国际航班熔断措施

……

在此之前，由于国际航班制定的“五个一”政策，中美航线上的回国票价一直居高不下，中美直飞航班目前每周只有18班，与疫情前的一天多班相差甚远。

而这些屈指可数的回国航班还经常被熔断。根据微博博主@北美票帝的统计，2022年上半年，美国到中国内地的航班共计划执行472班，实际执行278班，占计划航班的58.9%；因各类原因取消194班，占计划航班的41.1%。其中2月份实际执飞最少，全月仅执行了18个航班，5月最多，执行了70个航班。

航班被取消的最大原因是熔断。上半年共有124个航班被熔断，占取消航班总数的63.9%。其中，南航的CZ328洛杉矶-广州航班因熔断和规律性取消影响，总共停航14周，国航的CA988洛杉矶-北京（天津）航班也总共停航12周。

不过，进入8月后，中国民航局对国际定期客运航班熔断措施进行了优化调整。调整后的熔断措施为：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。

对此，民航业内人士林智杰分析，民航局进一步放松了航班熔断机制，放松力度很大，对国际航班恢复的作用会比较明显。一是熔断门槛从每班5例，放宽到4%，也就是波音787飞机大约要确诊10例左右，波音777大约要确诊15例左右；二是熔断周期缩短，这两个调整会减少航班熔断数量，帮助国际航班恢复。同时，航班熔断减少后，回国旅客也会有更明确的预期，被迫变更行程会更少。

来源：美国交通运输部、第一财经、环球时报、民航资源网等，图片来源于网络，如侵删。 

---

监制：李璨
审核/责任编辑：杨冬妮记者：刘煜

扫描二维码

关注

【留学事务所】

微信公众平台

点击下方图片，了解留学杂志↓↓↓

联系我们

读者热线：400-803-1977

商务合作微信：13716319877

关注留学行业最新消息

客观深入报道行业事件

提供有价值的优质服务

想你所想 为你而来

入驻光明网、网易、腾讯、今日头条、一点资讯等各大平台