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珠海“最美海上车站”预计月底完工!还有多个交通项目有新进展


近期,

多个交通项目迎来新进展!

珠机城际二期三灶东站预计本月底

达到交付使用条件;

兴业快线(北段)西线

及迎宾路支线开放通车

深中通道伶仃洋大桥

或本月实现主线贯通。

一起来关注!


珠机城际二期三灶东站

预计本月底达到交付使用条件

11月9日,小编了解到,目前,珠机城际二期三灶东站整体工程已完成98%预计本月底达到交付使用条件。


▲珠机城际线路图(部分)


据悉,珠机城际分两期建设:一期从拱北的珠海站到横琴的珠海长隆站,已于2020年8月投入运营;二期从珠海长隆站向西延伸,在横琴设井湾站,金湾设三灶东站和珠海机场站。


▲位于山海间的三灶东站


其中,位于安基东路与金海东路交界处、毗邻珠海科技学院的三灶东站,因其与海岸线近在咫尺,加之独特的站房设计,又被誉为珠海“最美海上车站”。


▲三灶东站外立面


▲一层站厅层


据了解,目前,站房内大厅显示系统、检票闸机均已安装到位,室内装修已完成90%,近百名参建人员正在现场进行幕墙铝板安装收边、站台门调试、电梯调试等收尾工作。


▲二层承轨层和站台层


在建筑结构上,三灶东站属于高架侧式站台,桥梁与站房结构融为一体。其中,一层为站厅层,二层为承轨层和站台层。


▲二层站台


三灶东站由广东广珠城际轨道交通有限责任公司建设、中铁武汉电气化局施工,为中型铁路旅客客运站,预计客流量为高峰小时发送量1759人。据广珠城际轨道交通有限责任公司工程部长介绍,该项目自2021年8月开工以来,各参建单位全力以赴推进工程建设,截至目前已完成整体工程的98%,预计本月底达到交付使用条件,未来将和珠机城际二期同步开通。


待珠机城际二期项目开通运营后,金湾往来横琴最快仅需10—15分钟,珠海机场往来拱北最快仅需25分钟。届时,从三灶东站前往拱北方向,仿佛搭乘列车徜徉在海面上,向窗外望去珠海山海相拥的绝美风景尽收眼底。


兴业快线(北段)西线
及迎宾路支线开放通车

11月5日,兴业快线(北段)西线及迎宾路支线通车,全线限速60千米/小时,限高4.5米。西线经由香洲区梅华路交迎宾北路交叉口进入,穿过石溪隧道、大镜山隧道,到山谷桥梁段向西进入,通往珠海高新区方向,出杨寮隧道后可进入高新区哈工大路,或前行至高新互通立交,较通车前可提速一倍以上,实现核心城区“15分钟上高快速路”


▲兴业快线(北段)西线大镜山段


值得一提的是,杨寮隧道长度约5.8千米,是珠海目前最长的隧道,也是目前国内实现“5G+北斗”信号系统全覆盖的最长公路隧道。另外,迎宾路支线石溪隧道以及大镜山桥梁此次一并开放通车,整体里程约10千米,可通过高新互通、京珠高速连接线工程快速对接广州、深圳。


▲迎宾路支线石溪隧道以及大镜山桥梁,可通过高新互通、京珠高速连接线工程对接广州、深圳


据了解,本次通车范围主要为石溪隧道、大镜山桥梁、大镜山隧道、山谷段桥梁、杨寮隧道,全长约10千米。


▲兴业快线(北段)西线通车路线示意图


兴业快线(北段)西线及迎宾路支线,在香洲区设置1处出入口(迎宾路出入口),衔接梅华路-迎宾北路交叉口,可通过该路口实现进出兴业快线。同时,开通梅华路-镜山路进入兴业快线的入口,可通过镜山路驶入大镜山隧道。


该路段在高新区设置1处出入口,分别为香山路入口(衔接香山路-哈工大路交叉口)、软件园路出口(衔接软件园路-哈工大路交叉口)。值得注意的是,由于近期去往唐家方向的东线隧道暂未完工,在山谷桥梁转换段对其临时封闭,车辆暂时不可通行。


▲石溪隧道交梅华、迎宾路出口


另外,全线禁止危化品车辆、中型及以上货车(混凝土罐车、渣土车、拖挂车等)、摩托车、行人及非机动车进入隧道。


深中通道伶仃洋大桥
或本月实现主线贯通

近日,小编从广东交通集团获悉,粤港澳大湾区超级工程深中通道伶仃洋大桥于11月1日开始钢桥面铺装,当天完成主桥左幅钢桥面首次铺装施工,单日铺装面积达25772平方米。


据悉,伶仃洋大桥钢桥面铺装面积超10万平方米,全桥均处海洋环境,高温、高湿,要求桥面铺装具有良好的抗高温、抗疲劳及抗水损坏性能。


▲深中通道伶仃洋大桥钢桥面铺装施工现场


深中通道管理中心质量小组有关人员介绍,为保证钢桥面铺装高质量完成,施工过程中12个职能小组各司其职,全面落实机械设备的“防水控油”,固化摊铺速度,有序碾轧。经过约9小时的施工,伶仃洋大桥主桥左幅钢桥面首次铺装完成。


深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程,全长约24千米。其中伶仃洋大桥主跨1666米,主塔高度270米,为目前世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥和世界上最高通航净空尺度的跨海桥梁。


目前,深中通道正全力推进施工,力争11月下旬实现主线贯通,计划明年初完成深中通道全线钢桥面铺装,为2024年建成通车创造条件。


延伸的轨道串联起一个个交通枢纽,

外联内通的出行路网提升通行效率,

将进一步补强珠海交通运输体系,

助力珠海建设全国性综合交通枢纽!

来源|珠海政府整理,素材来自珠海传媒集团、珠海金湾

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