中南大学方程式赛车队：小齿轮转动赛车梦|中南达人NO.42
在学校与学院的大力支持下，经过长达一年的设计、制造、装配、调试，中南大学方程式赛车队成功的试制出了湖南省第一辆以动力电池和电机为动力源的纯电动方程式赛车。
赛车基本信息
FSAE，是由各国SAE（汽车工程师协会）举办的一项学生方程式赛车比赛。19 世纪 70 年代末诞生于美国，并每年在美国、德国、英国、意大利、日本等国家举办。 FSAE在世界汽车工程领域产生了广泛而深刻的影响。
FSAE 比赛要求参赛车队在一年的时间内自行制造出一辆在加速、刹车、操控性方面有优异表现的业余休闲赛车。
比赛主旨是培养大学生的科技创新能力、综合设计能力和团队协作精神，加强学生动手能力的培养和工程实践的训练。
中国大学生方程式汽车大赛（FSC ：Formula Students China）是一项由高等院校汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。2009年10月19日，中国汽车工程协会（SAE-China）正式开启中国FSAE大赛，随后得到了社会各界多方关注。
团队是如何建立的？
在大二的时候我们一群对赛车感兴趣的朋友就有这个想法了，但是当时的条件不允许。大三的时候从合肥工业大学、华侨大学来了两位学长，他们参加过几届大学生方程式汽车大赛，我们两波人也是从那时候碰撞出了思想的火花，去年十月份进行准备工作，十一月份的时候车队正式成立。
当时我们是从《汽车之友》杂志上的一个专题了解到这个比赛，然后外校过来的两位学长已经亲身参加过比赛了，通过跟他们的交流，我们对比赛有了更详尽的了解，不仅仅是停留在炫酷的外形上，而是更加深入到了赛车的原理、结构及如何制造等方面。接着我们对自己设计、制造赛车所需的外部环境、必要的技能和资金等方面做了评估后，我们便开始了对自己的不断打磨，为参赛开始做准备。
首先要对项目和比赛非常感兴趣和了解，其次是专业知识和技术过硬，这样才能保证项目顺利进行。当然在技术方面欠缺一些也是可以加入的，因为车队现在的运营管理人员比较少，我们欢迎自信有能力来运营管理车队的同学加入我们。
我们本身是零基础，但是两位外校“老队员”学长加盟给我们提供了很多经验指导。
是困难的。首先建立车队要通过学院审核。制造一辆赛车要一二十万，所以经费也是一个问题，我们向学院申请了很多次，这些是前提条件。此外，除了两位学长其余成员都没有接触过项目，我们花了约三四个月时间学软件、学知识、借鉴外校经验，然后才开始做自己的设计。设计过程中因为经验不足还要请教专业工程员、及时和老师沟通。
第一次做复杂的工程项目，很容易出现设计不合理，结构不能满足正常功能等问题。比如我们自己设计的车架，虽然看起来只是由很多的钢管焊接而成，但是其中的技术含量一点也不低。我们需要先用铝型材搭建一个空间焊接平台，用来给组成车架的各根钢管做空间定位，然后需要做成套的夹具来固定钢管，在一切定位工作就绪后才能开始焊接，然后这还不包括焊接工艺如何保证以及焊接过后车架如何散热防止变形等问题。
这个是有的。一开始报名的时候就遇到资金问题，但我们还是坚持报名，工作慢慢顺利下来，有种柳暗花明的感觉。然后在暑假期间，资金不足，采购和加工都成了问题，为了不影响进度，一些队员主动往里面垫钱。就是这样一步步走下来，很不容易。
有的。比如电气组的李伟学长和张顺学长。李伟学长是早出晚归，每天一早就骑着小电摩去做电池的公司，晚上十点才回来，持续了半个月。张顺学长为了解决电气组的技术问题也在车间熬了不下十个通宵。基本上打地铺的就是他们几个。
车队占用了太多时间了，包括我自己，确实会出现许多问题，比如情感问题（小南点到为止，请大家自行脑补剧情(σ｀・д･)σ）
我们组织过篮球赛。晚上我也会带鸡排(๑＞ڡ＜)☆过来犒劳一下队员，大家一起吃。一开始车子跑不起来，到最后能跑起来的时候，没有比这更开心的事情了。
我们的技术总监陈定平，他在他以前的车队就是活宝级人物。我们车队里面的氛围都是他来带动的，严肃工作的时候他会调侃下队员、讲下笑话来制造轻松的氛围。
是从队员中选出来的。首先是要身体健康，体能较好，视力没有太大问题。然后身高和体重也有要求。身高一米七左右，太高不好，太矮看不到前方，体重超出会增加车重。对脸没有要求。（咦？？）
目前有六位赛车手。关于训练，我们会在保证安全的前提下，挑人流车流量少的时候，在主干道上安排好人员、配备对讲机进行封路训练。可能之后会去学校外面的驾校场地进行练习，这样更安全，也更方便。
可以啊，我们团队女生有七个人，既有做技术的、也有做运营的。基本上每个组都配备一个女生。女生进队是没有什么限制的，但毕竟工作花时间、占精力，考虑到男女差异，女生作出的牺牲可能要大一些。
我们当初建队的时候是十多个人，和我一批的有七个人，其中五个人都保研了。保研并不是想像中那么困难，关键是自己要有学习和工作的详细计划。有些同学可能觉得逃一节课去看电影或上网没什么大不了，但扎扎实实的基础一定不能缺，再加上不马虎的态度，该学的时候就去学。
我没有负责过多的技术部分，这是一个遗憾。因为有其它工作占用时间，我主要负责车队的管理运营工作，一年下来我的综合能力得到很大提升。比如，在我大二的时候只会一股脑想去做这做那，但现在再看这些个问题，我会考虑资源运用，准备工作，策划方案，经费掌控和对内、对外联系等等，还有协调人际关系，调整情感问题也算。总的来说智商和情商都得到了锻炼，想事情、做事情的方法和以前有很大不同了。车队还给我带来了一大波好朋友，我们之间不分年纪，也不分年级，都是真正过得心的好朋友。
赛车已经完成，不会做太大的改变，目前就是要好好准备参加今年11月份在上海举行的中国大学生方程式汽车大赛电动组比赛了。但是在明年，我们想对车子做更多技术上的改进，主要体现在车重、动力性能上面，希望动力能更强劲，重量上更轻，安全性更高，而不仅仅是外观做得好看，这样才能在比赛中表现得比其他的学校更加出色，为我们学校争光，为我们专业争气！
小南有感
仅仅因为热爱，他们走到了一起。从零开始，从有到无，也曾在深夜迟疑，白天却绝无犹豫。有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚；苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。
大家一起为这群敢想敢做的人加油吧！
(｡◕ˇ∀ˇ◕）ﾉ♥