赛记 | 一场欲罢不能的跑赛--我的贝加尔冰湖马拉松

2017-04-22 廖信君JoseLio 知行合逸旅行知行合逸旅行

决定参加贝加尔冰湖马拉松已经是三年前的事，而我认识贝加尔湖不是因为李健的优美的歌曲，而是这个被誉为世界十大艰难赛事，天气风云莫测的马拉松。

2015年参加平壤马拉松时认识了雨茶，在她的朋友圈里，看到一个像是弱不禁风的女生在茫茫大雪中、光滑如镜的赛道上奔跑，气温还跌到零下二十多度，心想那是一种什麽样的体验呢？可对于我这样一名初级跑者来说，真的能安全完赛吗？越想越纠结，贝加尔的梦魇太让人欲罢不能。

跟家人说了下贝加尔的情况和想法，第一反应就是担心我的人身安全，第二就是跑步用不着去哪儿吧！经过再三的忐忑，2015年底定下决心来年就去体验这项赛事，可突如其来的活动却把我的计划扰乱了。就在2016年12月初得到来澳门跑马的大华哥指点，让我重新唤起念念不忘的赛事，于是把所有事情安排好，同时报名缴费，一切尘埃落定，便集中精神制定自己的训练计划，迎接我个人的冰雪马拉松。

工欲善其事，必先利其器！在我所有能获得关于这次赛事信息的渠道，我都详细的一一了解，可以说我“战略上从不藐视敌人，战术十分重视敌人”。每个给我分享的朋友都异口同声的说装备最重要，于是趁着促销在淘宝上装备了一切。

淘宝上购买的装备

如同大伙介绍，为了抵御西伯利亚不稳定的寒流，我上身也采用三层穿法，最里层是Nike的Dry-Fit保暖内衣，中间层是Salomon抓绒保暖卫衣，外层是Salomon三防的软壳；下身里层是Nike的Dry-Fit保暖长裤，外层是North Face的软壳。头上是能收缩的抓绒帽，一定要有围脖，普通的越野用的就可以；袜子也是两层，里层是速干的，外层是厚点的棉或羊毛袜都可以；为了应付光滑的赛道我鞋子买的是IceBug带钛钉的专门越野用鞋。

在训练计划中，从报名准备到比赛只剩不到三个月，虽然我不至于初马，但还属于中下水平，为了人生安全就加大了训练量每月250KM以上，速度不是我日常训练的重点，由于我是来自南方的澳门，对西伯利亚强悍的低温和猛烈如刀的冷风不适应，因此加强肌耐力和控制好配速至关重要，作息和饮食上也作了一些改变。

自己做饭，少盐油

每月250公里的训练量

日子慢慢的接近，为了让自己对贝加尔湖的气候有一定了解和看看如诗如画的湖光山色，我提早了一个星期去了当地。

贝加尔湖是世上最大的最老的淡水湖，湖水清澈如镜，三月的贝加尔湖是冰层最厚的月份，厚达一米左右，车子能在湖面上任意的飞驰，而且三月也是看贝加尔湖特有蓝冰的最好季节。我搭乘西伯利亚航空（S7）的班机从香港直飞西伯利亚第二大城市伊尔库茨克，航程需要5个多小时，这里生活指数不算太高，我们两个人来着7天，吃喝游玩花了不到4000元人民币，而且算过得去的那种。。伊尔库茨克市容保留着80年代苏联的怀旧，市里坐落着大大小小的教堂，其中有名的是喀山大教堂，如果能花上一天，基本能把这里的特色建筑逛一遍。

西伯利亚航班(S7)

伊尔库茨克机场国际航站楼

喀山大教堂

第二天，我们坐中巴经过近6个小时来到贝加尔湖最大岛屿—奥尔洪岛，这里的风光景色是整个贝加尔湖最具代表性，也能体现西伯利亚变幻的气候。游玩奥岛分南北线，北线看蓝冰，南线看气泡冰。我们去南线的时候要上山，那里寒风一吹，烈如刀割！而在湖面上光滑得只能慢行如蚁！

奥尔洪岛萨满石

奥尔洪岛北线蓝冰

奥尔洪岛南线气泡冰

三月五号，我们来着这次赛事的终点---利斯特维扬卡。利镇是伊尔库茨克南边的小镇，坐出租车需要1个小时左右（费用2000卢布），一路上飘着鹅毛大雪，越往里走越浓密，途中看到不少车辆发生碰撞的交通事故，心里一下沉了下来，看来后天必有一恶战。

往利镇的路上飘着鹅毛大雪

三月六号早上，爲了让自己对这次赛事更踏实一点，决定还是去赛道上踩踩点。从湖边码头走下去就是赛道终点，往前走一点看到一条用铲雪机造出来的路，两旁每隔200米左右就插着一面红旗，相信那就是赛道，当时还有气垫船穿梭湖面复检路况。由于这两天都在下大雪，本来光滑的冰面有覆盖了一层厚度达3厘米的白雪，小跑一下明显感到有点费力，心想明日难道真的要深一脚、浅一脚的跑吗？

大会气垫船

被白雪覆盖的赛道

试跑赛道

下午组委会组织参赛者们召开赛事的帮助会，一开始就煞有介事的强调贝加尔没法预测，刹那压力山大，脑子里不断地在做各种情况的风险控制。

组委会的赛事帮助会议

简单的欢迎晚宴后，我们都回到各自房间检查装备和早点休息来应付明天的比赛。

三月七号早上六点就起来，换好衣服就到酒店餐厅享用早餐，由于组委会强调过贝加尔湖水是直接饮用级，所以不能随地大小便及乱抛垃圾，只有21公里处提供流动厠所，因此早餐

号码布是一件马甲

八点钟所有参赛者都到了终点酒店集合，然后登上组委会为我们准备的气垫船，开往对岸的起点---坦霍伊。贝加尔冰湖马拉松赛道的特点就是由湖的东岸近乎笔直的跑到西岸，全长42.195公里，如果天气好的话就能从起点看到终点！

大会接驳气垫船

我坐的是一号船，所以气垫船啓动后便快速飞向起点。船一路靠着赛道旁走，让参赛者可以赛前了解整个赛道的情况，就在此时，可能是这两天下大雪把湖面的冰覆盖住，加上我们是一马当先，走了不到十公里，船底卡到了凸冰搁浅了，同船的参赛者纷纷走下船左推右晃的试图把船带离搁浅区，可我们的努力是徒劳的，不久船长用对讲机互换了另一艘船了救援，但还是没法逃脱。眼看其它的船越头而过，加上风扇溅起的雪花打在身上，我的心又蒙上一层冷冷的灰色。大概过了十五分钟，一辆面包车过来接我们一号船的参赛者在赛道上缓慢前行。车子左摇右摆的走了一两公里，一号船赶到我们的前头，船长说让我们再次登船飞奔起点，这时坐在船椅上让我暗生一点安慰，看来上天也不至于这样对我，可我们已经落后差不多半个鈡。

路上搁浅

差不多十点半我们来到起点的球形帐幕，稍作休整，处理体内多余的水分，还没来得及活动关节，大会人员就开始按号码布的顺序来为参赛者逐一检录。

参赛者赛前休息球形帐篷

来到起点，当地参赛者都会做一些简单的祈祷仪式，就是用手指沾水点向四方，以示对贝加尔湖的敬畏。我们没有信仰的当然是来个合影，有趣的是来到起点发现原来这次香港来了二十多个参赛者，算上我集合了中、港、澳三地参赛者，成爲赛事的最大国外参赛团。

中、港、澳跑手赛前合照

十一点号令一响，选手们快速的跑向白茫茫一片的湖心，而我赛前制定的策略是不与人争，按自己的配速来往前跑，尽量不停步。起步没有遇到太大的困难，虽然赛道有积雪，但前头的参赛者基本把路面踩踏实了，我沿着脚印轻松的跑着。

顺利的来到十公里第一个补给站，大会为我们准备了坚果、巧克力、热茶和水等补给，喝了一杯热茶，吃了点坚果继续前行，这里必须要强调一下，对我这样的南方参赛者对寒冷天不太适应，因此赛前不断的告诉每站必进，第一是稍作休整，第二补充流失的热量。

由于天气晴朗，没有遇到构想中的恶劣天气，所以顺利通过的十五公里第二补给站，来到21公里的半马补给站，在这里大会安排了保暖帐幕给半马完赛者等气垫船来接回终点酒店，而且也提供了赛事唯一的流动厠所，由于前两站都喝两杯热茶，因此必须减轻一下内压。

吃了点东西，休整五分钟左右，看了看表，半马时间非常理想的是212，比原计划快了不少，暗喜继续前行，可却是我苦B的开始。有了半程的体验，补给没敢多吃多喝，但万万没想到，半程配速过快，加上穿的是准备抵御暴风雪的保暖内衣，流汗加大了，此时正在湖中心，气温比岸边的稍冷，后背的汗水加速了热量的流失，本想在二十六公里的补给站补充一下，可由于自己的大意没有看清赛事帮助，原来下一个补给站在三十公里处！

湖上的寒气与我的汗水在交融，低温让我的体能急剧下降，加上鞋子不保暖，更让我腿部肌肉出现疲劳，有点想抽筋的感觉，好不容易来到三十公里处，可时间已慢了许多。喝了热茶又休息了五分钟，步伐已经变得不利索，但是我告诉自己一定要坚持下去，因爲天气好，能见度高，在三十公里处已经能清晰看到终点酒店，心想看到就能跑到！

三十五公里补给站一过便是一条七公里直道，那里我的鼻子就正对着终点，还有最后七公里，我想一定能完赛。可是由于之前热量流失太多，体能消耗利害，最后一段衹能跑跑、走走、停停，此刻望着终点的感觉是“这麽近，那麽远”。

一艘气垫船看到我走路，船长停下来示意问我上不上船，作爲一名跑者，我告诉自己必须有跑者的任性；曾经作爲一名军人，我告诉自己必须有军人的血性！我立马赞手示意，我行！没问题！可大腿却跟我较劲，一跑快就像抽筋，只好慢速前行，不过值得安慰的是在孤独的路上，偶尔听见贝加尔海豹，从水里上来换气的叫声，清脆悦耳增添了一丝动力。

最后一公里，我看到了终点的旗帜，还有高举的相机，我从背包里取出国旗和澳门区旗，抖擞精神准备冲线，安全完赛。