半岛危机下的平壤马拉松：隐藏在历史背后的秘密！赛记连载二
编者按：作者杨建平，退役军人，2017年4月在朝鲜半岛局势剑拔弩张之际，参加了知行合逸8天平壤马拉松深度旅行团。如今，他写下长达两万字的赛记，告诉大家他亲身感受的平壤，这其中有奇葩狗血的故事，也有感人至深的亲历，现做成连载推荐给大家阅读。
上回说到作者被收容车拦截在40公里处（点击此处查看详情），他能否继续跑完剩下的2公里，完赛平壤马拉松呢？让我们继续听作者的故事。
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到了40公里处，收容车在我前面不远停下，下来3位工作人员拦住我，他们抱歉地说闭幕式马上就要开始了，还要把大家送到金日成体育场，否则时间就来不及了。我再三解释说我是来跑马拉松的，可以不参加闭幕式，也可以不进体育场，但只要让我跑到终点就行。他们表示那不可能，如果车上的被收容者都这么要求怎么办？
我被迫上了收容车，车上坐满了各国选手，他们看到了我拒绝被收容的全过程，用热烈的掌声向我表示支持。我还是不甘心，见有位年纪较大的朝鲜人像是领导，灵机一动，拉着翻译走过去，指着胸前的抗美援朝军功章对他说：“我来平壤之前，有一位志愿军老将军将他的抗美援朝军功章交给我，嘱咐我一定要戴上它跑平壤马拉松，让军功章代表他再看看朝鲜的锦绣河山。我如果跑不完全程，回去怎么向老将军交代？”老同志似乎被我打动了，立即掏出手机打了个电话,然后让翻译把车门打开，放我一个人下了车。
向金日成体育场一路狂奔
在满车被收容者羡慕的目光下，我欣喜若狂地跳下车，以5分配速向金日成体育场一路狂奔。金日成体育场的拱顶依稀可见，能听见从体育场内传出的广播声，赛道两旁的观众也越来越多。我跑近金日成体育场时，突然看见我们团的跑友谢响祥，他一面给我抢拍，一面指着一个侧门说：“杨哥，快从这个门进去，是我刚才打开的!” 我赶紧掏出五星红旗，挺起胸膛，加大步伐，以4小时19分冲进了正在进行闭幕式的金日成体育场……
晚上，知行合逸平壤马拉松中国跑团在外交俱乐部举行隆重的庆功会，负责组织国外选手参加平壤马拉松的朝鲜国际旅行社领导也应邀出席，会上颁发了完赛奖章、收容纪念章和成绩证书。这次参赛的美国选手也不少，其中中国跑团上海分团有位叫KENT的在华工作的美国人，来前顾虑重重，提心吊胆，跑完平壤马拉松后，感觉朝鲜并不像外界说得那样，他表示明年带妻子也来跑马拉松。
在庆功晚宴上，朝鲜国际旅行社的领导向我敬酒表示祝贺，因为我是唯一一位既获得完赛奖章又获得收容纪念章的中国跑者。
左为美国完赛选手KENT
中为作者与朝鲜国际旅行社领导相互敬酒
右图三为完赛奖章和收容纪念章
平壤马拉松中国跑团全体
神奇的军事分界线
4月10日上午，驱车前往开城板门店，去参观那里的朝鲜战争停战军事分界线。
我们一行20位中国跑友中，就有5人的父辈参加过抗美援朝，其中跑友冯江的父母还是在朝鲜开城结的婚。大家回顾了67年前的那场战争：1950年6月25日朝鲜战争爆发，以美国为首的联合国军出兵干涉，战火烧到鸭绿江边。为保家卫国，10月25日中国人民志愿军出兵援朝，将战线稳定在“三八线”。1953年7月27日，中、朝、美三方代表签署停战协定，以双方军事实力控制的界限为基础，划定了临时军事分界线。
从平壤到板门店约180公里，这是一条朝鲜境内最平坦的柏油路，越往南走车辆行人越少。沿途可以看到竖立的巨大方形水泥柱，导游解释说如果发生紧急情况，把水泥柱炸倒就是路障。3个小时后军事检查站多了起来，不时遇到朝鲜人民军的军车和士兵，导游告诉大家板门店快到了。
朝鲜板门店军事控制区
大巴车开到一座平房前停下，还没有来得及熟悉周围环境,就被带进房间听朝鲜军官讲解军事分界线。听完后，我们在外排成几列纵队，在朝鲜军官的引领下，通过一条罩着铁丝网、两侧悬着巨大水泥墩的通道，然后再乘车进入军事缓冲区。2公里的缓冲区内非常安静，但内心还是有一种不安全感，据说板门店地区的布雷是世界上最密集的地方。
朝鲜军官在讲解军事分界线
准备进入军事缓冲区
朝鲜战争开战一年后，双方一边在战场上殊死博杀，一边举行艰苦谈判。我们被带到当年谈判的平房，这里从1951到1953年共进行了158次谈判。一条不大的长条桌和椅子都是当年用过的，我坐在志愿军代表的椅子上，想象着当年双方唇枪舌剑、斗智斗勇的情景。
当年谈判的场所
如今的谈判场所
紧挨谈判场所的就是飞檐斗拱的停战协议签字大厅。1953年7月27日那天上午10点整，中朝美代表来到签字大厅，双方板着脸连招呼都没打，就分别在停战协议书上签了字。这场打了3年1个月零2天、伤亡200多万人、没有胜负的战争，签字仪式仅仅用了不到15分钟。沮丧的美方代表，签字后仓皇离开签字大厅，连放在桌子上的联合国旗都忘了带走，如今成为朝鲜方面的笑柄。
当年的朝鲜战争停战协议签字大厅
曾经喧嚣的签字大厅如今空空荡荡
我环视大厅内的图片和实物，看不出中国人民志愿军参战的一点痕迹，朝鲜战争似乎与中国无关。可我记得金日成曾给毛主席写过一封求援信，信中有这么一段话：“在目前敌人趁着我们严重的危急，不予我们时间，如果继续进攻三八线以北的地区，则只靠我们自己的力量，是难以克服此危机的。因此我们不得不请求您给与我们以特别的援助，即在敌人进攻三八线以北地区的情况下，极盼中国人民解放军直接出动援助我军作战！”
中国工人连夜建成的签字大厅外景
更让人难以容忍的，就连这座约1000平米的签字简易大厅，也被朝鲜解说员说成是根据金日成主席“签字仪式是我们朝鲜人民在世界上第一次打败美国的伟大胜利，签字仪式一定要威风凛凛地进行”的指示，朝鲜人民军用了5天时间建成。但据史料记载，当年更为简陋的签字大厅，是中国工人在7个小时内，用材料和油毡连夜建起来的。对于朝鲜方面的不实事求是，我感到很气愤，所以当李哲敏同志请我在摆着朝鲜国旗的签字桌旁拍照时，被我拒绝了，他疑惑不解地问为什么，我没有回答。
朝韩双方共同警备区
登上朝鲜一侧的瞭望台，直径800米的共同警备区一览无余，下面只有朝鲜人民军士兵在执勤，没有看见韩国的军事人员。看似平静的朝韩军事对抗最前线的地方，实际双方一直剑拔弩张，无数双眼睛在注视着对方的一举一动。眼前的这条军事分界线已不是原先那条笔直的三八线，而是呈犬牙交错的“S”形，那是朝鲜战争留下的最后一道痕迹。按照这条军事分界线，朝鲜反而丧失了近3,000平方公里领土，这也成为后来有人认为朝鲜战争得不偿失的根据。
望着这条神奇的军事分界线，我浮想联翩：67年前的一个夜晚，苦难似乎就要走到尽头的朝鲜，却在一支红铅笔的滑动下，在两个从没去过朝鲜的美军参谋手里改变了，北纬38度线硬生生地把朝鲜分为两半，而为这条“楚河汉界”他们仅仅思考了30分钟，多么令人不可思议呀！
犬牙交错的三八线
想起我的老首长，从口袋里掏出陈宜贵将军的照片，还像以前给他当秘书时报告说：“政委，前面就是朝鲜战争军事分界线，当年您参加指挥志愿军第65军的开城保卫战战场就在这里，您的英雄部队打退了以美国为首的“联合国军”对开城的进攻，并将战线向南推进扩展了280 平方公里，形成板门店一带长50公里防线，为有利于我们进行朝鲜停战谈判打下基础，可以说没有65军的开城保卫战就没有现在的军事分界线。”
中国跑团一行与朝鲜讲解军官合影
平壤地铁的秘密
4月10日中午离开板门店，在开城的民俗酒店吃一顿丰盛的宫廷铜碗饭后，我们乘车返回平壤。
在朝鲜，外国游客不能自由逛街、不可以坐公交，为的是避免你和普通民众有近距离的接触与交流，但是平壤地铁却是例外。在朝鲜看来，平壤的地铁是值得向外宾炫耀和宣传的建设成就之一。在导游引领和地铁工作人员全程录像镜头下，我们乘坐了从“复兴站”到“荣光站”一段的地铁。
金导游与地铁摄像师
地铁现在是平壤人的主要交通工具，每天客流量达40多万人次，所有站台都实行单一票价，只要花上5朝元（约人民币3角）就可以任意乘坐。但据说金正日逝世后地铁光明站就被关闭了，官方没有任何解释，外界猜测是因为金日成和金正日父子的遗体就在附近地下。
世界上最深的地铁
登上电梯向下望去，感觉像井一样深邃看不到头，平壤地铁号称世界上最深的地铁系统，最深处达地下200米，平均深度100米。我看了下表，从地面乘滚动电梯到站台需要3分钟。利用乘电梯的功夫，我注意观察了一下迎面上来的朝鲜乘客，他们虽然大多面无表情，但穿着得体，不卑不亢，并不是传说中骨瘦如柴的模样。
与莫斯科地铁装饰风格相似
与北京地铁站内五光十色的商业广告不同，地铁复兴站内是富丽堂皇的大吊灯，仿古的大理石墙柱，以及墙上大幅的红色主题宣传画和浮雕，与莫斯科地铁的装饰风格非常相似。进入车厢，一眼就可以看见车厢正上方并排悬挂的金日成和金正日画像，设备显得很陈旧，有点像北京地铁1号线过去的老车厢。
我们的车厢乘客不多，可能是为我们准备的“单间”。角落里坐着几个朝鲜人，我向两个站着的小学女生打招呼，请她们坐在我旁边的空座上，两个女孩吓得仓皇“逃”出车厢，站在站台上还惊魂不定。我觉得她们单纯可爱，就像我们改革开放前怕羞的小学生遇见老外一样。
有点像北京地铁1号线过去的老车厢
平壤地铁着实让朝鲜在世人面前吹嘘了几十年，成为他们自主建设的伟大成就，而中国对此一直保持沉默。今天，无论是朝鲜百姓还是绝大多数中国人，都不怀疑朝鲜是平壤地铁的建造者。但是，平壤地铁却是中国建造的这个秘密竟隐瞒了近半个世纪！在2011年4月26日国务院新闻发布会上，商务部副部长傅自应终于说出了实情……
编者按：朝鲜到底是什么样子的？只有你真实来到这里才能够感受，只有你亲身跑了平壤马拉松才能更深刻的体会。而朝鲜和中国之间错综复杂的政局关系，让深知历史内幕的作者亲历现场后百味交杂，作者八天的朝鲜深度，还会发现什么惊人的秘密？请明天继续收看连载。