上海高架到底有多少条？最长的又是哪条？一脸懵逼了吧！
- 潮 人 说 - | ||
这次换二牛来给你们涨姿势！ ------------------------------------------------- |
我们天天说上海堵
但对比全国来说
上海的交通其实已经十分便利了
不仅地铁线路长度世界第一
桥梁设施、公共汽车也是全城遍布
而高架也是这众多设施中的一部分
（以下按照高架长度来写）
度假区高架路
人家以前不叫这个的
建成时间：2016年4月26号正式通车。
全长：6.7公里
名字由来：为了配合迪士尼项目，去年9月，为迪士尼乐园和上海国际旅游度假区设计和服务的申江路高架全面更名成“度假区高架路”，“度假区高架路”申江路高架专用道（中环线~S2）北起中环申江路立交，南至迪士尼西入口入园大道，为上海迪士尼提供快速、专用的交通服务。
罗山高架路
个子正在发育期
建时成间：2014年通车。
全长：约7.32公里（龙东大道至S20外环线），继续向南延伸。
全线采用“高架快速路+地面辅道”和“地面快速路+地面辅道”相结合的形式，
设置了龙东大道南、高科路北、华夏西路北、华夏西路南以及张衡路南匝道等5对主辅出入口。
沪闵高架路
闵行的专属大道
建成时间：1995年左右建成，2003年全线通车。
全长：7.92公里
一期：工程长2.52公里，由徐家汇至上海南站，于20世纪90年代中期建成。
二期：由上海南站继续往西至距离莘庄立交约1公里处，全长5.4公里于2003年通车。
逸仙高架路
大宝山我来了
建成时间：1999年5月20日通车。
全长：9.5公里
南起大柏树立交，北至A20公路和A30公路交汇点外环吴淞立交，通车初期为收费道路，2002年停止收费。
延安高架路
亚洲第一弯
建设时间：1995年11月28日动工，1996年12月2日建成。
全长：14.82公里
西段：主要功能是沟通起虹桥国际机场与内环高架路，全长6.2公里，全线配置上下匝道四对，路宽25.5米，设双向6车道，并有进入机场的专用匝道。地面双向8车道。于1995年11月28日动工，1996年12月2日建成。
中段：是三段工程中最晚建成通车的，其作用是连接南北高架路和内环高架路，全长5.56公里，高架为双向6车道，标准宽度为25.5米。道路设计车速为60公里/小时，共设5对匝道。于1999年9月通车。
东段：西起南北高架路，东至外滩，长3.06公里。在这一段高架道路上行驶，能看到诸多城市地标，颇为壮观，素有“亚洲第一弯”之称。
华夏高架路
浦东机场我来了
建成时间：2009年底建成通车。
全长：15.6公里
又称浦东国际机场北通道，起于中环线（浦东段）申江路，终于浦东国际机场主进场路，高架双向8车道，地面双向6车道，设计时速80公里。
南北高架路
堵得水泄不通
建设时间：1995年12月10日南段通车，开建应该要早一些。（2002年全线通车）
全长：18.1公里
南段：卢浦大桥-柳营路，8.45公里于1995年12月10日通车，
北段：为共和新路高架，并包括了上海轨道交通1号线北延伸一期，其中高架路由柳营路至泰和路9.65公里，于2002年12月4日通车。
18公里的路段中共有6大较易堵车地段。
内环高架路
最早的高架
建设时间：1993年开工，是最早建设的城市快速高架道路（2016年3月全线建成通车）
全长：47.7公里
浦西部分：1994年沪太路至金沙江路的一期工程建成通车 。它的浦西部分主要沿“中山南路→中山南一路→中山南二路→中山西路→中山北路→中山北一路→中山北二路→黄兴路”修建高架道路 ，分为双向四车道 ，设计时速80KM/小时 。
浦东部分：“罗山路→龙阳路”的地面快速道路 ，浦东部分作为最后的施工阶段经进行了高架道路建设 ，已于2009年12月25日晚上10时整正式通车，至此上海内环线才算真正意义全线通车。
中环路高架
小伙个最长
建设时间：2000年1月，中环线五角场立交开工。
全长：53.8公里（也有部分隧道和道路，可谓上天入地）
浦西段：上中路隧道浦西口——军工路隧道浦西口，全长38.2公里。
浦东段南段：上中路隧道浦东口——申江路匝道，南段全长15.6公里，上中路隧道全长2.4公里，军工路隧道全长3.05公里。上中路隧道和军工路隧道分别在2002和2012年通车。2016年3月底，全线建成通车。
有很多开车的新手总说：
那么多高架
我总不知道自己上的是哪一条？
也有一些车友，会绕着内环来上一圈
全城欣赏上海的景色
所以，
换做是你，你又想对这些高架说什么？
贝爷是我男神
二牛要紧随其后
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