杂谈489,合肥大雪压垮公交站台伤人之奇观
合肥望江路公交站牌雪中连塌16处,造成27人受伤、1人死亡。这基本的民生环节,看起来还是如此脆弱。
作为一个在合肥念过几年书,留下诸多难忘回忆的老安徽人,感觉很羞耻。
耻之一,这肯定不是什么天灾,不是什么多少年一遇之大雪,没有理由把锅甩给老天爷。
周边其他城市,比合肥规模大的南京,比合肥规模小的淮南、蚌埠都没有出现类似情况。连我老家村子里摇摇欲坠的单墙过道都没出现问题。雪不可能,仅仅下合肥吧。
就算合肥的雪重一些,其他公交站台完好,唯独望江路连塌。
雪,不可能只下到望江路那里吧。
根据记者在现场看到,倒塌的BRT站台位于道路中间,顶棚属于平顶式设计,有玻璃材质和铁皮材质两种,均非常沉重。而顶棚与公交站台的接口处的管道直径不足10厘米,断裂口较为整齐。据市民反映,望江路BRT公交站亭去年才启用,使用时间才一年左右。由此有网友质疑其为“豆腐渣工程”。
很显然,工程质量有问题。
耻之二,这是民生工程。当今这个时代,既没有大规模的战争,也不存在物资匮乏,基本民生不这么搞,绝对是耻辱。合肥也不是小城市,是省会,这些年发展也挺快,两年不回去,很多地方就认不出来。如果基层民生顾不上,那么是不是要思恋一下。
涉事公交站台的建设单位是安徽创誉建设工程有限公司。在合肥市政府信息公开网上,2016年10月26日,合肥市重点工程建设管理局发布过对望江路公交站亭施工单位处理决定的通报。由于“施工进度缓慢,严重滞后于合同工期,经建设单位和监理单位多次调度无明显进展,且现场物料乱堆乱放。这充分暴露了施工单位合同履约意识淡薄,管理严重不到位”,合肥市重点工程建设管理局对施工方予以通报批评,处罚违约金5万元,并责令公司法人进场主持工作,“后续加快施工进度,又好又快完成剩余工程量”。
这前后的差距让人有点反应不过来。原本落后劣质,如何变成先进优秀的?
这个问题肯定不能甩锅到技术方面。众所周知,现在的中国是基建狂魔,论基础建设,不是针对谁。而且公交站台建设,也不需要高深的技术。这种涉及到政府的民生工程,从招标到建设应该有一套完整的流程。一般企业未必能涉足。
耻之三,据新闻报道,合肥市公交集团已联系施工单位,要求查明原因,进行修复。
这种事这么处理,显然不打算追责。可谓天下奇观。
作为一个远方的漂泊者,回望家乡,一声叹息。就说是临时工干的,也比这个么处理好啊,对吧。