连接两区！总投资2.3亿，高坪这座大桥最新进展来了——

昨天（10月28日）

小编来到位于临江新区高坪片区的

南充过境高速（东北段）嘉陵江特大桥

高坪区境内部分建设现场

只见50余名戴好口罩的工人依次

扫码、登记、测温、消毒

……

在经过严格“体检”后，有序分散在各点位

或钢筋加工、或模板制作

或混凝土浇筑……

大家分散于16、17号桥墩左右幅

在大型机械设备的配合下进行连续梁挂篮施工

为了加快施工进度，在保证安全的前提下

16、17号两个桥墩分别增加了

两台汽车吊配合挂篮施工

小编了解到

该项目小里程引桥已施工至盖梁

人行梯步桩基和大里程引桥桩基正加紧施工

施工完成后，大伙儿就可以步行过江啦

延绵的嘉陵江美景也能尽收眼底

目前，该项目已完成总进度的90%

预计今年12月底顺利合拢

一直以来

项目施工单位抓实抓细疫情防控

优化疫情防控举措

设置专人专岗负责疫情防控工作

强化人员管理，实时掌握防疫动态

引导工人自觉遵守防疫规定，做好个人防护

我们将工人们分为多个小组，各班组每天上报工人花名册，严格实行“五必查”，每天都会组织统一的核酸检测，对项目现场进行消毒喷洒。同时，我们也储备了充足的医用酒精、口罩等防疫物资。

——中铁十九局集团第一工程有限公司
南充过境高速公路SG2标项目部

技术员  薛佳

疫情虽然一定程度上影响了工期

但为了项目能够尽快完美呈现

大伙儿都在努力

目前，两个主桥墩之间左幅58米，右幅34米，四季度的主要任务就是把左右幅的距离变成0米，让大桥顺利实现合拢。接下来，我们还将继续细化目标任务、优化施工方案、强化质量安全管理，争分夺秒抓进度，齐心协力赶工期。

——中铁十九局集团第一工程有限公司
南充过境高速公路SG2标项目部

技术员  薛佳

据悉，在施工过程中

建设团队采用一系列新技术、新工艺、新材料

不仅让桥梁的安全性、使用的舒适性大大提升

还能提升效率、缩短工期呢

如桥面采用装配式钢结构，先在基地加工完成

再运到工地直接进行“组装”

既增加了作业面、缩短了工期

又保证了施工安全和质量

桥下采用大跨径设计

既增加了嘉陵江水的通过率

又保证了施工安全

另外，该项目采用了从日本引进的

静压植桩机等先进设备

这也是全省首次在桥梁施工中使用该设备

还记得噻，总投资2.3亿元的

嘉陵江特大桥主要包括

全长1057m

主桥面宽29.5m

设双向4车道

共22个桥墩

Ta不仅是南充过境高速（东北段）的控制性工程

还是“南充二绕”的一部分

建成后👇

• 可以缓解交通拥堵，改善南充城区交通

• 实现高坪区龙门街道与顺庆区搬罾街道的快速连接

• 成为临江新区东西方向的快速通道，带动片区发展

• 将与南潼、成南扩容高速公路形成一个闭合环线，南充因此将成为全省首个建成二绕高速公路的地级市

（效果图）

待“南充二绕”这条高速通车后

临江新区最远的乡镇15分钟内也可跑上高速

这简直棒呆了嗷

期待！！！

总监制 | 柏林斌

监  制 | 柏长春

审  核 | 李   毅

图  文 | 夏   雪

声  明 | 本文为《微高坪》原创文章，转载须在文前注明来源及作者信息。

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