这里流出一份宝沃BX5的预测售价

文｜壹号码字

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宝沃：一个消亡了半个多世纪的德国汽车品牌，2016年，也成为了众多新生，复活的汽车品牌之一，首款车就推出中型SUV，并且售价并不低，从16万多一直到23万多，在销售终端也没有什么优惠。令很多人都没有想到的是，这个打着德国品牌的名号，实际是中国制造的车子，半年多竟然卖出去了4万多台，到后来月均能在5000台左右，对于宝沃来说，也算是首战告捷。

最近，宝沃的第二款车型BX5又高调亮相，于此同时，宝沃汽车赞助2017电视剧品质盛典，预示着宝沃2017年品牌营销活动吹响了号角。

让人惊讶的是，宝沃官方给出的预售价是17-22万，要知道，他的老大哥宝沃BX7的售价也才是16.98-23.48，所以说，宝沃这次给出的预售价显然水分很大。网上也是众说纷纭，大概是三类说法：

第一种说法原话是这样：可能是宝沃不安于BX7定价居于合资品牌和自主品牌之间的定位，而是要通过BX5回归真正德系豪华品牌的地位。很明显，这种做法是不聪明的，相信宝沃的高层不会在这样一款重量级车上下这么大的赌注。

第二种说法是：宝沃定的预售价就是一个幌子，是属于高举低打的做法，这类说法有点像近几年吉利的做法，博瑞、博越最后的售价都要比预售价低3万多。

第三种说法其实可以通过举一个熟悉的例子来说明：别克热销多年的凯越在2016年退市，并无新款凯越接班，与此同时原本与大众速腾价格相近的别克英朗却将价格下调到了和朗逸一个级别，随之而来的便是英朗的持续热销。所以很多人分析其实新英朗是接了老凯越的班，而威朗才是接了老款英朗的班。似乎宝沃也准备在BX5身上使用这一招术，通过BX5离谱的预售价凸显出BX7的超高性价比，从而带动BX7的销量。显然这个说法很容易推翻，因为一是宝沃BX7的影响力还没有达到那么高，二是据了解，宝沃的第一款车BX7并不是他们的主打车，BX5才是宝沃的重中之重，从上市前的高度预热也能看出部分端倪。

除了以上三种有理有据的说法，最多的就是：宝沃定这么高的售价，这是作死。而在我们看了这么多反馈和以往的经验来判断，宝沃如果要想BX5大卖，价格就必须拉低，采取高举低打的做法，虽然这样会使很多人骂，但真正的消费者会很高兴。

在去年的这个时间，吉利博越上市前，我记得我们当时做过一个价格的预测青年说〡我是博越，这是我的售价，还算是差别不大，今天我们对宝沃BX5也做一次价格预测，以下是预测依据。

宝沃BX5定位是紧凑型SUV，搭载1.8T汽油发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩达到280牛·米。匹配6速手自一体变速箱，提供前驱和适时四驱车型两选择，不同配置共计八款车型，我们注意到，宝沃没有推出手动挡车型，所以BX5的起售价并不会像博越，哈弗H6，RX5那样低于10万；而且，同级别的合资品牌，几乎售价都在15万之上，宝沃这么聪明，应该不会去正面挑战合资品牌，所以起售价必然不可以高过15万。让我们回过头来再看几款比较火的自主品牌自动挡最低起售价。

这几款比较火的自主品牌里面，只有哈弗H6能把自动挡售价定到12万以内，其余车型都在12万之上，有人可能会说了，BX5是1.8T，你却拿1.5T去比，不厚道啊。那么你可以去对比BX5入门款和博越1.8T自动入门款的配置，那差距不是一个级别，所以BX5的起售价很可能在12万之上。

我们再来看大哥BX7的售价：16.98-23.48。

但实际最低配的16.98万元车型并不售卖，所以真正价格区间是18.48-23.48万元，所以说BX5两驱和四驱的入门款，也应该只是为了拉低起售价，并不作为售卖车型。售卖的是剩下的6款车型，而根据宝沃官方公布的配置单，我们很容易发现，四驱旗舰车型仅仅比次顶配四驱智享多出两个配置：防紫外线/隔热玻璃，夜视系统，所以同样，BX5真正走量的车型只有5款，和BX7相似。再根据相邻配置差价1-1.5万来算，我们大胆预测宝沃BX5的售价如下：

以上售价是根据以往，同级别车型比较而得出的结果，权当是猜测，大家有任何观点，疑问都可以在评论区留言，我们一块探讨。

说到这里，其实宝沃是哪国的品牌显然不是那么重要了，对于消费者来说，能买到一款经济实惠，质量可靠的产品才是最关键的，接下来就看3月24日的正式售价，售价如果超出了消费者的心理预期，要大卖显然很吃力，好比说观致5。若BX5售价合理，产品本身的质量过关，再有宝沃加快对服务网点的建设，大卖不是问题。

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