老师工资上涨落实！教师车补方案即将出台！
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国家再次发文明确表示：教师工资不低于公务员收入水平！还会有新补贴！
8月初，教育部发布《关于做好庆祝2018年教师节有关工作的通知》，要求各地各校确保中小学教师平均工资收入水平不低于或高于当地公务员平均工资收入水平。
7月30日的国务院常务会议上，总理还专门强调：“没有达标的省份要限期整改达标，这件事不能再耽误了，一耽误就是一代人，必须加快推进。”
补贴：及时足额发放
要及时足额发放艰苦边远地区津贴、乡村教师生活补助等，提高义务教育学校的中高级教师岗位比例。
更有传言，大家心心念念的教师车补要来了！教师车补怎么发，发多少，这也是大家最关心的话题。
一直都吆喝教师的工资和公务员要持平，但是定了这么久，这项政策迟迟没有落实，其实教师的工资和公务员差别并不是很大，但是在一些福利待遇上，就明显落后于公务员。其中最令人称道的就是车补，最近有部分省份事业单位开始进行车补，所以说同属于事业单位一部分的教师，车补什么时候能落实。
确立公办中小学教师作为国家公职人员特殊的法律地位，明确中小学教师的权利和义务，强化保障和管理。健全中小学教师工资长效联动机制，核定绩效工资总量时统筹考虑当地公务员实际收入水平，这也意味着教师的工资有了法律保障。
公车改革进行中，教师车补到底该不该发？
发放车贴是车改的重头戏，因为取消了原先配备的公车，所以要发车贴。例如车补以职务的高低拉开档次是绝对不公平的，职务的高低已经在工资收入分配的时候已经体现，所以车补该如何发，也是改革迟迟不能推进的问题。
学校没有配备公车，教师去家访、开会、培训等就不是从事公务？难道我们这个社会只有以前配备公车的人员在忙公务？难道教师就只有在学校教书育人，就没有其它公务了吗？以前学校不配备公车不合理，教师不参加车改更加不合理。所以车补的到来肯定会有，但是何时到来才是问题的关键！
预计乡村教师车补相对多些
预计教师的车补主要会根据路途来决定补贴，也就是意味着路途越远路费就越多。这样子一来，在城市的老师可能相对于乡村的老师的车补就要有一定的差距了，但是如何具体划分标准，这个就需要之后的文件制定啦，同时基层教师的车补就算有，可能也不会太多。
老师领个车补有多难？
其实参考我们公车改革的目的，广大教师要想发放公车补贴这个真的有点难。
中央和国家机关“车补”标准为：科级干部到局级干部是从500元到1300元。中央还给各地划定了“三条红线”。
一是改革后公务用车交通补贴支出总额必须低于改革前的公务用车运行整体费用；
二是地方公务交通补贴标准不得高于中央车补标准的130％，边疆少数民族地区和其他边远地区标准不得高于中央车补标准的150％；
第三条红线是改革以后不能既拿钱又坐车。
我们的用车补贴来源基于公车的使用费用。如果我们停用公车后发放补贴的费用高于公车使用前的费用，那这样车改还有什么意义呢？那就成了大家普遍发放福利了，这也是国家禁止的。
本身机关事业单位中的学校公车就非常少。中小学的校车制度是后期建设起来的，不纳入公车改革。一般来说，老师们的家访交通补贴都是采取实报实销的方式解决，不会专门派车拉老师们去学生家中家访。从这个角度来讲，老师们能够平均到的公车补贴非常少。
但是我们改革必须要注重公平，机关事业单位是一盘大棋，所有人的标准都应当一样。从这个角度来说，教师公车补贴发放也是有可能的。
不过总体来看，机关事业单位这次车补改革，不太可能按照岗位等级发放了。江苏等一些地区，对于老师分别给予200到400元的车补，这是一种普惠式的实验。
实际上随着我们经济社会的发展，汽车已经是广大家庭的代步工具，用车补贴也应当考虑到最平均的大家实际消耗来确定标准。
随着各地财政力量的不断增强，对所有的机关事业单位工作人员，包括教师发放事业单位公车补贴是肯定能够实现的。不过肯定会随着当地的经济社会情况不同，标准也不太一样。
希望随着经济社会的发展，让我们的公车补贴成为普惠式的大家的福利，毕竟车辆都是我们大家普通的代步工具。
工资待遇不低于公务员，已经说了三年了，希望这次不是儿狼来了。
教师行业本就艰难，在增减难度的同时，若是基本保障都跟不上，教师不能单单凭借一腔热血和职业道德生活。
老师，你畅想过车补吗，你最关心的问题是什么呢？
国家再次发文明确表示：教师工资不低于公务员收入水平！还会有新补贴！
8月初，教育部发布《关于做好庆祝2018年教师节有关工作的通知》，要求各地各校确保中小学教师平均工资收入水平不低于或高于当地公务员平均工资收入水平。
7月30日的国务院常务会议上，总理还专门强调：“没有达标的省份要限期整改达标，这件事不能再耽误了，一耽误就是一代人，必须加快推进。”
补贴：及时足额发放
要及时足额发放艰苦边远地区津贴、乡村教师生活补助等，提高义务教育学校的中高级教师岗位比例。
更有传言，大家心心念念的教师车补要来了！教师车补怎么发，发多少，这也是大家最关心的话题。
一直都吆喝教师的工资和公务员要持平，但是定了这么久，这项政策迟迟没有落实，其实教师的工资和公务员差别并不是很大，但是在一些福利待遇上，就明显落后于公务员。其中最令人称道的就是车补，最近有部分省份事业单位开始进行车补，所以说同属于事业单位一部分的教师，车补什么时候能落实。
确立公办中小学教师作为国家公职人员特殊的法律地位，明确中小学教师的权利和义务，强化保障和管理。健全中小学教师工资长效联动机制，核定绩效工资总量时统筹考虑当地公务员实际收入水平，这也意味着教师的工资有了法律保障。
公车改革进行中，教师车补到底该不该发？
发放车贴是车改的重头戏，因为取消了原先配备的公车，所以要发车贴。例如车补以职务的高低拉开档次是绝对不公平的，职务的高低已经在工资收入分配的时候已经体现，所以车补该如何发，也是改革迟迟不能推进的问题。
学校没有配备公车，教师去家访、开会、培训等就不是从事公务？难道我们这个社会只有以前配备公车的人员在忙公务？难道教师就只有在学校教书育人，就没有其它公务了吗？以前学校不配备公车不合理，教师不参加车改更加不合理。所以车补的到来肯定会有，但是何时到来才是问题的关键！
预计乡村教师车补相对多些
预计教师的车补主要会根据路途来决定补贴，也就是意味着路途越远路费就越多。这样子一来，在城市的老师可能相对于乡村的老师的车补就要有一定的差距了，但是如何具体划分标准，这个就需要之后的文件制定啦，同时基层教师的车补就算有，可能也不会太多。
老师领个车补有多难？
其实参考我们公车改革的目的，广大教师要想发放公车补贴这个真的有点难。
中央和国家机关“车补”标准为：科级干部到局级干部是从500元到1300元。中央还给各地划定了“三条红线”。
一是改革后公务用车交通补贴支出总额必须低于改革前的公务用车运行整体费用；
二是地方公务交通补贴标准不得高于中央车补标准的130％，边疆少数民族地区和其他边远地区标准不得高于中央车补标准的150％；
第三条红线是改革以后不能既拿钱又坐车。
我们的用车补贴来源基于公车的使用费用。如果我们停用公车后发放补贴的费用高于公车使用前的费用，那这样车改还有什么意义呢？那就成了大家普遍发放福利了，这也是国家禁止的。
本身机关事业单位中的学校公车就非常少。中小学的校车制度是后期建设起来的，不纳入公车改革。一般来说，老师们的家访交通补贴都是采取实报实销的方式解决，不会专门派车拉老师们去学生家中家访。从这个角度来讲，老师们能够平均到的公车补贴非常少。
但是我们改革必须要注重公平，机关事业单位是一盘大棋，所有人的标准都应当一样。从这个角度来说，教师公车补贴发放也是有可能的。
不过总体来看，机关事业单位这次车补改革，不太可能按照岗位等级发放了。江苏等一些地区，对于老师分别给予200到400元的车补，这是一种普惠式的实验。
实际上随着我们经济社会的发展，汽车已经是广大家庭的代步工具，用车补贴也应当考虑到最平均的大家实际消耗来确定标准。
随着各地财政力量的不断增强，对所有的机关事业单位工作人员，包括教师发放事业单位公车补贴是肯定能够实现的。不过肯定会随着当地的经济社会情况不同，标准也不太一样。
希望随着经济社会的发展，让我们的公车补贴成为普惠式的大家的福利，毕竟车辆都是我们大家普通的代步工具。
工资待遇不低于公务员，已经说了三年了，希望这次不是儿狼来了。
教师行业本就艰难，在增减难度的同时，若是基本保障都跟不上，教师不能单单凭借一腔热血和职业道德生活。
老师，你畅想过车补吗，你最关心的问题是什么呢？
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来源：网 络
图片：网 络
审读：汐 颜