【关注】“进京证”使用调整，外地车进入更难，北京人却第一个慌了

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从11月1日开始，按照《北京市关于对部分载客汽车采用交通管制措施的通告》，以后外地牌照的车辆进出北京市区办理“进京证”，需要按照新规执行，而标准为：每台车每年办理进京证的次数上限为12次，每次使用上限时间为7天，如果超期没有离开禁行区，将会处以100元罚款、计3分的处罚，而禁行区为北京6环以内、以及整个通州区，通过限行区的高速路主干道不在范围内。

北京的交通拥堵问题，已经困扰了这个城市很多年，为了缓解这一问题，该市先后推出过号牌限行、汽车限购等政策，但是在外地车辆进京证的办理上，一直都表现的非常宽松，于是就近城市和省份的居民，也经常自驾到北京办事、游玩和购物，前段时间，北京市还开通了进京证网上办理的通道，方便更多外地车主进行办理，并且得到了一致的好评。

但是此次进京证办理使用标准调整之后，第一个慌了的，却是居住和工作在北京市的部分当地居民，为什么？这要从限购政策说起，北京买车需要摇号，而摇号难更是大家都知晓的事情，所以在过去的几年，想要在北京买车只有两个办法，要么靠运气摇到号，要么靠金钱去买号，高峰时期，一个北京的购车号，甚至比一台不错的家用车还要昂贵，辣哥的一个同学既没有运气、也没有那个经济实力，最后一怒之下回了老家。

但是，更多的外地人已经在北京安家落户，成为建设这个城市的骨干力量，岂能因为一台车说走就走，于是就有人想出了另外一个办法，买一台车悬挂外地牌照，然后办理进京证就可以畅通无阻了。于是在北京的街头，就能看到很多的河北、山西、天津等地的车辆，虽然悬挂着外地牌照，但车主都是实打实的当地居民。可是这个办法面对这次的新政策，显然成了车主的一个负担，按照新规，这些车辆在六环内和通州区的停留时间，全年不能超过84天，那么对于悬挂了外地牌照的本地车主而言：我的车怎么办？

我们除过52个周末还有节假日，再算算号牌限行的天数，那么基本上每年有180天左右，这些悬挂了外地牌照的车主，还要依靠自己的汽车上下班通勤，此次更改为84天的期限后，基本上每年都有100天的时候，这些车辆是不能进入限行区的，如果工作和生活的地方正好在限行区内，那这么一来，这些车辆基本就成了一个摆设。

而且，我们还要正视另外一个问题，那就是进京证只有7天的使用期限，到期后这些车必须离开北京市的禁行区，住在六环以内和通州区的车主，还得给自己的车辆找一个可以停放的地方。

可是去哪里找？北京市寸土寸金，即便离开六环和通州区，想要找到一个安全可靠的停车场也不容易，而且365天减去84天，还有整整281天的时间需要停放，这么多天的停车费就是一笔不小的费用，如果不出所料，以后七环外的路边车位会非常爆满，因为这些车位收费最便宜，可是，谁愿意自己的爱车，一年放在这里风吹雨打二百多天呢，安全问题怎么办？而且汽车开不坏能放坏，这都是个常识了。

有限而短暂的通行时间，高昂的停车费，这是限行区内悬挂了外地牌照的车主，必须要面对的现实问题，也难怪辣哥在北京的朋友抱怨：这哪里是限行，这是逼着人换房换工作啊！看似真的有些道理，可是换房换工作哪里又是这么简单的，抛开房价高昂不说，上班的时间成本、孩子的教育情况，这都是非常现实而客观的问题，而且也是很难改变的生活桎梏，所以这一次限用进京证，我觉得还是需要再慎重一下。

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审读：汐   颜