要说最近全民重点关注、热切讨论的事情

“两会”一定位居榜首！

北京交大的师生

保持着对“两会”动态的关注

更有交大人在两会上建言献策

首先，请和小微一起观看一条

由交大师生原创

轻松活泼的短视频

了解两会上那些与我们有关的新政策！

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两会召开后，上园村3号视觉传播工作室联合北京交通大学特思梦工厂，采用清新活泼的动画形式解读《政府工作报告》，运用专业技能对时政新闻进行可视化尝试。

除了别出心裁的短视频，两会召开期间，交大人在校内积极开展了各种形式的学习活动，领会会议精神～

党委理论中心组带头深入学习

3月20日下午，十三届全国人大一次会议闭幕当天，校党委理论中心组在思源楼712会议室举行全国两会精神专题学习会，集中收听收看全市领导干部视频会议。

会议邀请全国政协委员、轨道交通控制与安全国家重点实验室教授钟章队传达两会精神。校党委书记曹国永主持会议，校党委理论中心组成员参加学习。

钟章队介绍了参加两会的基本情况和自身感受，就政府工作报告等畅谈了认识和体会，对自己重点关注的交通服务领域的几个关键问题和中小民营企业创新驱动能力提升等提案做了阐述，并对学校发展建设提出了建议。

与会同志表示，要进一步学习贯彻习近平总书记两会期间一系列重要讲话精神，把思想和行动统一到党中央决策部署上来，结合学校工作实际，更加奋发有为地推动学校各项事业新发展。

师生热切关注创新学习形式

两会召开期间，全校师生积极收听收看会议实况。3月5日上午，研究生工作部组织辅导员和党员骨干代表集体观看十三届全国人民代表大会一次会议开幕式，聆听政府工作报告。

直播结束后，辅导员和研究生代表结合学生工作和专业方向，分别就政府工作报告，特别是其中的热点关键词进行了热烈研讨。

会议期间，学校“上园村3号”视觉传播工作室以手指舞的形式参与人民日报官方微博和微信公众号发布的《中国很赞》MV，随后推出了创意快闪舞蹈，其视频在人民日报微博发布，截止目前已有超过400万阅读量。

《中国很赞》MV体现了新时代青年人以全新的创意形式赞美中国，祝福祖国的心愿，在全社会产生积极反响。

两会期间正值大型纪录电影《厉害了，我的国》热映之际，校团委、电气学院等单位和学院纷纷组织师生观看，感受中国近5年来的伟大成就，提升师生的民族自信心与自豪感。

3月19日下午，国际教育交流中心党支部举办讲好中国故事、传播中国理念——中外师生共读《习近平谈治国理政》赠书仪式暨座谈会。校党委常委、副校长关忠良向留学生代表赠书。马克思主义学院陈树文教授就习近平新时代中国特色社会主义思想的精髓和与会师生探讨交流。

根据学校党委统一工作部署，各二级党组织分别组织师生集中学习全国两会精神。

热议两会共话发展

两会期间，全校师生积极关注热议两会，共话未来发展。

北京交通大学党委书记曹国永表示，

习近平同志全票当选国家主席和中央军委主席，是对在以习近平同志为核心的党中央领导下党和国家事业取得历史性成就、发生历史性变革的充分肯定，同时又充分体现了全国各族人民对以习近平同志为核心的党中央的新期待，坚信中国的明天一定会更加美好。北京交通大学广大师生坚决拥护习近平同志在全党全国全军的核心地位，坚决维护党中央的权威和集中统一领导，坚持立德树人崇高使命，努力为党和国家事业发展培养栋梁之材。

马克思主义学院教授吴琼表示，

本次两会的焦点议题机构改革引人关注，机构改革也是顺应时代和形势的必然要求，如何通过继续深化改革实现经济高质量发展，将是包括教师在内的广大人民群众普遍关注的热点。

土建学院教授向宏军表示，

教育部部长陈宝生在部长通道上的系列讲话，对办好人民满意的教育做出了有力的回答，令人倍感鼓舞，更对未来信心百倍。自己将用实际行动做好一名教师的工作，让教育助力中华民族全面复兴。

研究生工作部干部秦乐乐表示，

听了闭幕会上习近平总书记发表的重要讲话，感到内心振奋无比、热血澎湃。作为思想政治教育工作者，将不忘初心，做先进思想文化的传播者、党执政的坚定支持者。

机电学院辅导员张雯溥表示，

政府工作报告中提到，要让每个人都有平等机会，通过教育改变自身命运、成就人生梦想。我们要继续脚踏实地，锐意进取，积极推动教育发展，助力中国梦早日实现。

机电学院博士生侯宇表示，

习近平总书记的全票当选，为我们青年一代的奋进打下根基，宪法宣誓仪式，更给予了我们自信的力量。作为一名从事轨道交通安全保障研究的博士生，希望自己怀揣着这份自信，在保障“中国车”安全可靠运行方面做出自己的贡献。

运输学院本科生李博表示，

“90后”人大代表吴起帆的事迹令人振奋。他将自己所学付诸实践，为农村脱贫贡献青春力量。新时代的大学生更应储备知识、完善自我，自觉担当起建设新时代的光荣使命。

交大人通‍‍‍过多种形式领会“两会”精神

关注我国时事动态和未来发展

下面跟小编一起听听

两会中 交大人的声音！

3月19日，中国教育电视台邀请全国政协委员、我校钟章队教授做客“两会会客厅”栏目，畅谈“走进高铁新时代 诠释中国新名片”。

全国政协委员、我校钟章队教授

据悉，两会期间

钟章队教授接受了多家媒体采访

包括光明日报、新华社等101家报纸

北京广播电台、人民网等541家网络媒体

对他的观点纷纷进行报道和转载

小微对钟章队教授的发言进行了摘录

让我们一起来看看吧～

光明日报

中华民族正以崭新姿态屹立于世界的东方

展示交通强国的英姿

党的十八大以来，以高铁为大动脉的综合交通运输体系让我国展示出交通强国的英姿。中国具有了针对各种难题的、覆盖各种速度等级的、从勘察设计到建设运营的全产业链高铁建设服务能力，成为当之无愧的高铁建设强国。中国高铁建设对于拉动国家区域经济、提高百姓生活质量都起到重要作用，已经成为展现我国重大高端装备实力的名片。

——轨道交通控制与安全国家重点实验室通信首席教授钟章队委员

新华日报

凝心聚力携手新时代 团结奋斗再创新辉煌

“总书记提出要决胜全面建成小康社会，打赢三大攻坚战。”北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室首席教授钟章队委员说，“我们将继续努力研制更高水平的高铁，更多地驶往还没有脱贫的地方和偏远山区。”

北京日报

完善交通网络 缩短时空距离

进一步优化三地交通服务体系

钟章队说，我国跨省、跨市的公路和城市道路运营中，交通标志不一致、交通信号灯道权控制逻辑不同、雷达测速装置设置混乱、视频监控漫天飞等问题普遍存在，加上不同地方交通管理水平差异大，给驾驶人员带来很大的心理压力，间接提高了交通违法、交通事故率。“这些问题在京津冀地区也很突出。”他建议，以京津冀协同发展为契机，率先在三地内统一公路交通的服务标准，确保三地服务的一致性。需要统一的内容包括：公路交叉路口交通信号灯的道权（包括直行、左转、右转、人行、自行车等）控制逻辑；道路限速等级的规定，明确限速的适用地方和场景；公路信息服务指示，尤其是在一些特定的地段必须有相应的服务标识；不能随便设置各种监测装置，规范雷达测速装置和视频监控的设置地点和用途等。

钟章队说，“现在越来越多的外国公民来京旅游、工作和居住，但我们的交通标志服务语言单一或偏少，交通服务、交通管理还不能较好地满足这样的需要。”他建议，在京津冀等国际化程度高、需求迫切的地区率先出台指导意见，从服务标准、服务平台、服务人员多方面入手，采用多语言服务，统一规划服务用语，提高交通的国际服务水准；梳理道路、街道的编号和标志，采用精准定位，消除路南、路北、中路等位置模糊不清的情况。

“打造不同交通运输方式之间的互联互通信息服务平台，提高空铁联运、铁路—公路联运服务水平也是提升服务体系的重要抓手。”钟章队建议，京津冀三地先试先行，协同航空、铁路、公路、城市轨道交通、水路等不同交通运输方式的旅客服务信息系统之间的互联互通，打造一体化的旅客信息服务系统；采用人工智能、大数据、云计算等先进技术，结合先进支付手段，推动智能综合交通的形成，为旅客提供实时、在线、可视化服务，根据旅途时间最短或费用最少等不同需求，优化出行路径，实现一次购买全程综合交通票。

北京晨报

全国应统一道路限速规定

交通服务应与国际接轨

钟章队表示，我国正在迈向旅游强国，随着改革开放进一步深入，经济进一步全球化，北京国际交往中心的建设，越来越多的外国公民来北京，来中国旅游、工作和居住。外国公民自驾游、自驾上班会越来越普及。

钟章队建议，交通部门应出台统一的指导意见，从服务标准、能力建设、服务人员等多方面入手，提高综合交通的国际服务水准。

解决交通服务不一致问题

一些道路限速不规范、不标准，导航软件又不匹配，驾驶员莫名其妙就被罚分；同一条公路，不同单位管理，限速不一致，又没有相应标示，高速公路很容易导致急刹车，不良天气易导致事故。对此，钟章队建议，全国统一交通信号灯道权控制逻辑，统一道路限速规定，统一公路信息指示，规范雷达测速和视频监控。

加强市郊铁路规划和建设

钟章队表示，我国综合轨道交通体系正在形成，轨道上的京津冀、长三角、珠三角、成渝等区域轨道交通四层架构（高速铁路、城际铁路、市郊铁路、地铁）网络正在加快建设。然而，随着区域城市群中卫星城、高档社区、高密度小区、美丽村镇、旅游小镇的建设和发展以及产业布局的优化，市郊铁路发展的短板就越来越突出，往往是干线很快，出行的两端很慢、很困难，导致出行的时间基本花在始端和末端，出现交通出行区域不平衡现象，影响了公共交通的效率。

他建议，参考东京、巴黎、纽约、伦敦等城市市郊铁路发展经验，加快我国城市市郊铁路的建设和发展规划，协同相邻城市，加强区域化市郊铁路的发展，解决“公共交通洼地”问题。

提高交通微循环治理力度

经济越来越发展，私家车越来越多，城市限号行驶又进一步驱动了私家车的增长。钟章队认为，当前，城市交通的瓶颈不在干线，而在交通的微循环，在最后一公里。道路被汽车占用，小区脏、乱、差，汽车的停车问题日益突出，这不仅增加了城市拥堵，严重影响了出行效率，也提高了小区出现紧急状态时救援和处置的难度。

钟章队建议，加强城市十分缺少的停车建筑和设施的规划和建设；进一步推动街区开放、小区开放，提高交通微循环的联通性；引领既有停车场采用市场化运作方式，从单位专用、小区专用、部门专用转为开放给社会共用共享。

光明日报

让宪法永葆生命力

全国政协委员、北京交通大学教授钟章队表示，中国发展成就的关键在于中国共产党的领导。这次修改宪法，明确把“中国共产党领导是中国特色社会主义最本质的特征”写入《总纲》，必将有利于把党的领导落实到各项工作全过程和各方面。

中国科学报

从学科排名看高校“痛点”在哪

全国政协委员、北京交通大学教授钟章队坦承，“为了学科评估花费了不少精力准备材料，甚至还得想方设法和一些失联很久的人重新取得联系。”

“学科评估有存在的价值，应该把评估结果作为参考，不能成为完全的依据。另外，还要思考如何让结果指导以后的工作，满足社会不同需要，这样高校才能百花齐放，各有特色。”钟章队表示。

钟章队说：“不同类型的评价方式如何设计评估标准，使评估结果普遍被接受，而且能很好地得到应用，是需要解决的问题。”

新华网、中国青年网、北京日报等

凝聚起同心筑梦新时代的磅礴力量——全国政协十三届一次会议巡礼

“我们坚信在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，人民政协的工作一定会以崭新的气象和优异的成绩回应时代和人民的要求。”北京交通大学教授钟章队委员说。

人民网

全国政协委员钟章队为武汉发展高铁经济支招 推行综合交通一卡通

“湖北武汉应充分发挥和利用自身优势，积极探索高速公路和高速铁路协同发展的路子，并利用地理优势和技术资源、铁路网络优势，开展‘共享铁路’试点，率先推行省内综合交通一卡通服务。”近日，全国政协委员、北京交通大学教授钟章队在全国两会会场接受长江日报记者采访时表示，武汉发展高铁经济大有可为。

“共享单车已让无数国人受益，共享汽车也在实践中，湖北武汉可以利用区位优势，积极探索共享铁路。”钟章队举例说，现在自驾游较普遍，比如从北京自驾到海南，距离太远，可以考虑开到武汉或某一个城市，再采用高铁托运，这都是“共享铁路”的思路。

人民铁道网

两会访谈：代表委员眼中的铁路

焦点4 铁路是京津冀协同发展的先锋军

京津冀协同发展首先要一体化发展，铁路在一体化发展中将发挥骨干和引领作用。建设以铁路为骨干的快速交通体系，将对促进北京、天津、石家庄、秦皇岛、保定等地产业重新布局、人才合理流动起到重要作用，对于北京非首都功能疏解，区域内经济新旧动能转换，推进美丽乡村建设，加快旅游经济、绿色经济、共享经济发展起到重要推动作用。今年政府工作报告中提出要建设天蓝、地绿、水清的美丽中国，京津冀协同发展的一项重要内容就是联合开展大气污染防治。应该以铁路运输为重点，大力发展绿色运输，提高京津冀周边地区煤炭等大宗货物铁路运输比重，减少污染物排放，从而减少大气污染。

人民铁道网

踏上砥砺奋进的新征程——全国政协十三届一次会议闭幕侧记

“今年李克强总理在政府工作报告中提出要建设天蓝、地绿、水清的美丽中国。”全国政协委员、北京交通大学钟章队教授谈起新一年的履职计划时说，“我会重点围绕‘优化运输结构减少大气污染’‘发挥铁路优势推动京津冀绿色协同发展’等课题，深入开展调查研究，呼吁进一步构建发达的铁路交通网，提高铁路货运在整个物流市场中的占比，推进人们绿色出行，减少污染排放，减少大气污染。”

中国科学报

从“新四大发明”看中国如何创新

钟章队建议，中国创新走出去应标准先行，在技术标准上引领甚至超越国际标准，将中国技术的创新成果在标准中反映出来，这样才能在国际市场获得话语权。

钟章队表示，我国民营企业特别是中小民营企业的创新能力仍然很弱，未来要把中小民营企业的创新能力建立起来，增强民营企业转型升级的能力。

光明日报

移动支付、共享经济奔涌而来：新时代，如何让创新不断涌现

钟章队委员：共享单车是当前共享经济的一种非常典型的新业态，是解决城市交通“最后一公里”问题的一种好模式。然而，目前共享单车行业也存在人为破坏自行车、乱停乱放等现象，给城市交通管理带来了新挑战。这就需要有一个相互适应的过程，涉及管理者、使用者、竞争对手、运营企业、投资方等多个参与面。市场竞争是一个长期的过程，共享单车运营企业要持续创新，从而保持持久的生命力。

钟章队委员：与美国相比，我国创新人数众多，“双创”“互联网+”、科技强国、人才强国等战略，对创新进行布局和驱动，体现出国家创新的意志。同时，我国人口多、市场大、需求旺，创新发展潜力巨大、需求韧性强。

不足主要体现在几个方面：创新生态不强，产业链分工不细，创新风险投资不足；集成电路芯片、计算机操作系统软件、高端传感器等技术领域明显落后；企业创新观念需要提高，创新能力需要加强，特别是原始创新能力。未来，应加大创新生态链的建设和完善，特别是在关键技术领域具备原始创新实力。同时，要加强以企业为主体的创新体系建设，支持广大中小企业，特别是民营企业增强创新能力等。

钟章队委员：新时代需要涌现更多创新，特别是颠覆性创新。企业要想实现颠覆性创新，就要有“十年磨一剑”的精神，进行长期技术积累，并强化人才、资金等资源优势。同时，要有创新引领的理念和敢于颠覆的勇气，积极营造适合创新的文化氛围，建立创新、创业的体制机制。同时，要主动开放，寻求合作与交流，积极参与行业标准制定，引领行业技术进步。另外，政府、行业和社会也要提供公平、自由竞争的营商环境，为企业营造良好的创新生态，为颠覆性创新厚植土壤。

中国日报网

全国政协委员钟章队：颠覆式创新决定国运，创新型人才培养需加强实践环节

钟章队说，从党的十八大到十九大再到本次两会，国家层面人才方面的顶层设计已经基本完成，但目前我国高校人才培养、科学研究上依然面临五大难题。主要体现在培养与时俱进，并引领时代发展的人才较难；能够对世界、对人类有重大贡献的基础理论研究突破难；颠覆式创新人才依然缺乏；教育洼地依然广泛存在，教育资源依然过度集中导致我国从人才大国向人才强国转变任重而道远；能够在国际机构担任要职发挥积极作用的国际化人才依然缺乏。

“我国高校目前的学科设置过于精细，有利于连续型创新人才的培养，却不利于颠覆型创新人才的培养，因为学生思维不够发散，视野不够宽广。”钟章队说。他预计我国目前的学科设置有望在五年内得到整合调整，就像国家大部制机构改革那样。

“在高校里面，有教学型人才，有科研型人才，有工程技术类人才，也有实验技术类人才，但实验技术类人才的职业发展路径顶端只能到达研究员，无法像教学型和科研型人才那样到达一级教授，这就导致实践环节师资力量不足”，钟章队说。他也由此建议国家应调整相关设置，以利于高校加强实践基地建设。

钟章队教授在两会期间 

为国家发展积极建言献策

交大师生聚焦两会 共同学习探讨

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—— 北京交通大学官方微信 出品 ——

视频部分

动画制作 | 王如诗 高雨薇 于梦雅 赵怡然

配音 | 王广亮

指导 | 王虹英 高永峰 范书成

出品 | 北京交通大学“上园村3号”视觉传播工作室

北京交通大学特思梦工厂

文本 | 人民网

参考图片 | 阿里矢量图库 千库图

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文 | 袁芳 张安梅 汤嫣

本期编辑 | 彭海壁  谢瑶

责任编辑 | 张释珍  

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