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又快又稳的“复兴号”新增4条线28个站,首进浙江运营,快看看经过你家吗?

2017-11-18 旅游头条




一直以来,

中国高铁在国外圈粉无数。

现在,

就连日本媒体也不得不承认:

中国高铁震撼世界!


点击下方视频,看看向来以新干线为豪的日本是如何评价中国高铁的↓↓

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=o0505ubw6yw&width=500&height=375&auto=0


11月15日,日本《朝日新闻》刊文讲述了记者乘坐中国“复兴号”的经历。


坐在车厢中,日本记者全程关注着电子屏上显示的列车时速:300公里!352公里!文章感叹,北京到上海相距1318公里,可“复兴号”竟然在4个半小时内就跑完全程。   



一名美国女记者也有着相同的体验。今年9月,这名记者搭乘“复兴号”从北京前往天津。列车行驶过程中,她不断发出惊呼:“太厉害了!华盛顿和纽约都没有这样的火车!”


据了解,“复兴号”列车最高时速可达400公里。《朝日新闻》表示,中国已经成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。



自9月份复兴号正式开启

时速350公里的商业运营,


11月20日起

铁路部门将扩大

长三角地区“复兴号”动车组列车开行范围

京沪高速沪宁高速

宁安客专宁蓉线已开行的基础上,



新增加在沪昆高速宁杭高速

金温线杭深线4条线路运行,

这将是“复兴号”首次在浙江省境内运营。



本次共有6列动车组列车改用“复兴号”CR400BF型动车组运行,具体为:

上海虹桥~苍南G7335次

苍南~南京南G7350次

南京南~温州南G7625次

温州南~上海虹桥G7334次

上海虹桥~苍南G7337次

苍南~上海虹桥G7332次 

相关“复兴号”动车组列车分别在28个车站办理客运业务,分别是:

苍南、鳌江、瑞安、温州南、青田、丽水、缙云西、永康南、武义北、金华南、义乌、诸暨、杭州东、余杭、海宁西、桐乡、嘉兴南、嘉善南、松江南、德清、湖州、长兴、溧阳、南京南、常州、无锡、苏州、上海虹桥

具体开行时间为:

11月20日上海虹桥开G7335次、苍南开G7350次

11月21日南京南开G7625次、温州南开G7334次、上海虹桥开G7337次

11月22日苍南开G7332次起




关于“复兴号”


2017年9月21日,完全自主知识产权的国产“复兴号”在京沪高铁以350km的运营时速开跑,开创我国高铁的新纪元!


目前,“复兴号”是世界上运营时速最快的高铁!


2017年6月25日“复兴号”下线,与日本、德国等高铁强国相比,今天,中国在高铁技术领域已不逊色于任何一位同行业者。


“复兴号”涉及的高速动车组254项重要标准中,中国标准占到了84%。



高铁,中国产的动车,这个是中国的一张亮丽的名片。

——习近平


“复兴号”有多牛?

“复兴号”构建了体系完整、结构合理、先进科学的技术标准体系,涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面,达到国际先进水平。中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是自主研发,具有完全自主知识产权。其技术创新及成果主要体现在:


采用了先进的安全保障技术


设置智能化感知系统,建立强大的安全监测系统,全车部署了2500余项监测点,能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。


增设碰撞吸能装置,提高动车组被动防护能力。为适应中国地域广阔、环境复杂(-40℃~+40℃)、长距离、高强度运行的需求,按最高等级(设计寿命30年或1500万公里)考核动车组主要结构部件,整车进行60万公里运用考核(欧洲一般40万公里)。



优化了旅客界面

车厢内实现了WiFi网络全覆盖,设置不间断的旅客用220V电源插座;
空调系统充分考虑减小车外压力波的影响,通过隧道或交会时减小耳部不适感;
列车设有多种照明控制模式,可根据旅客需求提供不同的光线环境;
采取减振降噪措施,改进洗漱设施,设置无障碍设施等,为旅客提供良好的乘坐体验。



建立了智能化感知系统

采集各种车辆状态信息1500余项,全面监测列车运行状况,实时感知列车状态,包括安全性能、环境信息(如温度)等,并记录各部件运用工况,为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持。列车出现异常时,可自动报警或预警,并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。此外,还采用远程数据传输,可在地面实时获取车辆状态信息,提升地面同步监测、远程维护能力。




采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计

列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%,350km/h速度级人均百公里能耗下降17%左右,有效减少了持续运行能量消耗。在车体断面增加、空间增大的情况下,按时速350公里运行,列车运行阻力、人均百公里能耗和车内噪声明显下降,表现出良好的节能环保性能。



比之“和谐号”,

“复兴号”“ 颜值”更高,

 “寿命”更长,

 “容量”更大,

更加舒适(充电方便、

免费wifi,而且网速还超给力),

平稳噪音更低,

最关键票价不变。

为出游提供了大大的便利!


想想马上能在家门口

坐上“复兴号”出行旅游,

浙江沪的小伙伴们,

心里是不是满满的激动??


 为“复兴号”高速动车组疯狂打Call!




本文来源/参考消息、央视新闻、解放日报、人民日报客户端等


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