160年未变的电梯，被彻底颠覆了
在高楼林立的现代城市
上班族排队等电梯
是让人最头疼的事情之一
打卡签到时间秒秒都宝贵
一不留神就要迟到扣工资
此乃我族头等大事~
却被默默忍受了100多年
自从电梯发明以来到现在
从未得到改观...
曾有数据显示
纽约市的上班族在等电梯上这件事情上
累积浪费了16.6年的时间
并且有6年的时间是花费在乘坐电梯
而一直以来解决这种情况的办法
就是建多个井道
当然，也就占用了更多空间
机械工业发达
又擅长脑洞大开的德国人看不下去了
不解决这个阻碍人类进步的事情
怎么对得起德意志民族的“机械战车”这个称谓
为了让这个恼人的现状得到改善优化
德国蒂森克虏伯集团
打算在未来推出一款自主推进的电梯--MULTI
这种电梯颠覆了160多年来
电梯只能上下移动的设计
去掉了拉拽轿厢的缆绳
它不仅能够像传统升降梯那样垂直上下移动
还能在水平方向上位移
通过运用直线电机直接驱动技术
类似磁悬浮列车的磁力马达原理
MULTI内置两个磁力马达
分别用来电梯水平和垂直方向的位移运动
并配备多级制动系统
通过电梯井道向轿厢传递感应电能
最牛的是
这种创新的转轨系统
允许两个井道首尾水平相连
从而实现连续环行
轿厢从一个井道上行
从另一个井道下行
MULTI电梯运转示意图
从1至5展现轿厢如何由纵向改为横向
再纵向移动的流程
▼
电梯是以圆周循环方式运行
每个舱紧跟着上一班电梯循环运动
运动速度为5m/s
能够有效降低能耗和时耗
每隔15-30秒用户就能等来又一轮电梯舱
这样一来
大大缩短了等电梯的时间
并提升了50%以上的载客量
△点击动图，观看动态演示
电梯舱由轻质材料搭建
由于没有钢缆轿车
跑开了沉重的物理牵引线的束缚
电梯的重量也会变得更轻
MULTI内置的无线感应技术
能够为电梯内部的照明以及电子产品提供电力。
MULTI还打算纳入能源回收系统
将轿厢的下行动能转变为上行所需的电能
创造一个更加可持续性、环保的系统
更重要的是
还大大减少了多井道占用楼宇的面积
节约建筑物内25%的空余空间
而且建筑形状也将玩出更多花样
不再受限于电梯
不过，你可别以为这只是概念
就在6月22日
经过多年的研发和建设
他们推出了第一个
功能齐全完整的MULTI电梯系统
并在德国最高的公共观景平台
高达246米的罗特魏尔试验塔上首测成功
近二百位来自全球各地的开发人员
建筑师和工程师见证了这一时刻
只占用很小的空间
对于建筑来说能省下不少的面积
因此德国房地产开发商OVG公司
决定在柏林的东方塔项目中应用
将成为世界上第一个安装这套MULTI系统的大楼
预计于2019年完工
这是一个不错的想法~
期待这种电梯的全面应用普及
到时候再也不用为了上班等电梯而苦恼了
【视频演示】
▼
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=l05195ovbgs&width=500&height=375&auto=0
微设计 | 中国第一设计微刊
长按下方二维码并识别，即可添加关注