用生命打通“抗战输血线”，他们是不能忘却的八百琼侨！
10月29日，全球最后一位南侨机工蒋印生逝世。80多年前，3200多名东南亚华侨突破日军重重封锁，回到国内，其中800多名是海南籍华侨。
他们在炮火连天的滇缅路上，冒死运送国内抗战急需的战略物资，用生命打通“抗战输血线”。1939年至1942年，在滇缅公路上，1000多名南侨机工献出宝贵的生命，平均每公里牺牲一个人！
几位身穿制服的南侨机工在一排大型运输卡车前留影。
他们到底是怎样的一群人?在那段艰苦岁月，他们又经历了什么？今天，让我们通过档案和后人的回忆一起来认识“向死而生”的他们……
南侨机工用生命打通“抗战输血线”
八百琼侨赴国难
在海口市海甸河入海口处，南北横架着一座桥，建于世纪之交，以“世纪”命名，寓意连接着历史与未来。在世纪大桥的东南侧，矗立着一座雕像——两名南侨机工手持扳手和摇把，背靠祖国、面朝南洋，仿佛凝视着历史与未来。
南侨机工，全称“南洋华侨机工回国服务团”。在抗日战争期间，3200多名华侨汽车司机及修理技术人员从南洋各地回国参与抗战，在滇缅公路上抢运军需物资，用生命打通“抗战输血线”。
南侨机工驾驶货车行驶在滇缅公路上。
2022年10月29日上午8时4分，世上最后一位南侨机工蒋印生在重庆市永川区去世，享年96岁。至此，南侨机工永远地成为了历史记忆。
在3200多名南侨机工群体中，有800多名是海南籍华侨(以下简称琼侨机工)。著名爱国华侨领袖陈嘉庚曾高度评价琼侨机工：“海南地方不大嘛，但参加(南侨机工回国服务团)的人数多，这说明海南华侨是对祖国最关心的，是最爱国的，是最革命的。”
在马来西亚槟城的升旗山山麓的一座南侨机工纪念碑前，有一辆车牌号为“滇缅1939”的铜制货车。
800多名琼侨机工有着怎样的历史故事?那是一段怎样的征程?当我们再次回望这段80多年前的烽烟往事，最坚固的石头上留下的弹痕也渐渐抹平，然而，南侨机工感天撼地的英雄气概、爱国情怀，历经风霜雨雪的洗礼，依然锃亮。
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2022年11月21日《海南日报》B02/B15版版面图
烽火岁月 赤子壮歌
“再会吧，南洋。你不见尸横着长白山，血流着黑龙江，这是中华民族的存亡。再会吧，南洋。我们要去争取一线光明的希望！”由聂耳作曲、田汉填词的歌曲《告别南洋》，这样抒发南侨机工离开南洋回国参加抗战斗争时的离别之情。
这一别，三千余名华侨开始用生命守护祖国；这一别，多少青春少年再也没能踏上回家的路。
南侨机工在泥泞险路上，拼命为祖国抢运抗战物资。资料图
鲜血，渗透了滇缅公路；名字，镌刻进民族历史。历史的长河滚滚向前八十余载，改变的是时代，不变的是英雄情怀。今天，让我们走近王文松、陈宋儒、谢川周三位琼籍南侨机工（以下简称“琼侨机工”），见贤思齐、觅光前行，续写革命先烈震古烁今的动人故事，延展中华民族伟大复兴的光辉篇章。
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2022年11月21日《海南日报》B03版版面图
琼籍南侨机工英烈后代陈钟儒：
硝烟远去 浩气犹在
人到晚年，河流入海，或归于平静，或安于淡然。而今年70余岁的陈钟儒的生命之河却依然澎湃。他的人生轨迹展示了南侨机工革命英烈后代如何终其一生，做南侨机工精神的传播者、弘扬者、实践者，纯粹而炽热，坚定而执着。
陈钟儒展示父亲从马来西亚穿回国的旧西装。图片由受访者提供
陈钟儒的父亲是琼侨机工陈宋儒。当年为了抗日救国，他瞒着相依为命的兄嫂，改名应征，奔赴硝烟弥漫的战场。抗战胜利后，回到海南。陈钟儒说，“父亲这辈子没有留下什么物质遗产，但是他留给我的精神遗产却是巨大的，他爱国救国、不畏艰险的南侨机工精神，影响了我的一生。”
陈钟儒的父亲陈宋儒与母亲王爱琼合影。图片由受访者提供
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2022年11月21日《海南日报》B04版版面图
南侨机工大事记时间轴
1937年
●7月7日，卢沟桥事变，中国全面抗战开始。
●10月，南洋各地华侨共同成立南洋华侨筹赈祖国难民总会（即南侨总会），陈嘉庚任主席。
1938年
●1月，滇缅公路开始动工修筑。
●8月，滇缅公路中国境内路段建成试通车，全长959.4公里。
1939年
●1月10日，滇缅公路正式宣布全线通车。
●2月7日，南侨总会发布第六号通告：征募汽车维修驾驶人员回国服务。
●2月18日至8月14日，前后3200余名南侨机工分9批回国参加抗战。
1940年
●7月18日，英国执行绥靖政策，关闭了滇缅公路的缅甸段通道。
●10月18日，滇缅公路重新开放。开放后，日机无数次对滇缅公路进行轰炸。
1942年
●1月14日，中国国民政府令第五军入缅支援英缅军作战。南侨机工奉命运送远征军入缅。
●3月8日，日军占领仰光。
●4月30日，滇缅公路缅甸境内段终点站腊戌沦陷。
●5月3日，日寇攻入云南国门畹町，并沿着滇缅公路长驱直入。
●5月5日，日寇沿滇缅公路攻至惠通桥。国民党守桥部队炸毁惠通桥，将日军阻止在怒江西岸，滇缅公路断绝。
1943年
●200多名南侨机工参加远征军赴印度从事抗日军事运输工作。
1945年
●1月4日，中国军队攻克畹町，收复滇西失地，打通滇缅公路。
●8月15日，日军宣布无条件投降。
1946年
●10月至11月，南侨机工复员南返。据不完全统计，陆续有1000多人辗转返回南洋，约占南侨机工总数的三分之一。至此，3200多名南侨机工顺利完成回国参加抗战的历史使命。
来源：海南日报
记者：刘晓惠
值班主任：楚煜
值班总监：袁锋
内容审核：林叶
责任编辑：唐咪咪
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