@铜梁人 你关心的成渝中线高铁建设进度更新啦！
经过一周的忙碌
马上到愉快的周末了
当然不能少了好消息
让铜梁人翘首以盼的
成渝中线高铁
传来最新进展啦！
成渝中线高铁玄天湖大桥
加紧水中墩施工
（▲点击观看视频）
作为成渝地区双城经济圈的重大基础设施项目，成渝中线高铁全线正在加速推进中，其中的景观亮点工程——铜梁玄天湖双线大桥，在统筹好生态环保与建设的同时，正在抢抓水中墩的施工，力争在今年年底前，完成大桥的下部结构施工。
玄天湖双线大桥位于铜梁区玄天湖景区内，桥梁全长460.561米，全桥设8墩2台，其中4、5、6号墩位于玄天湖中，水深达8至13米，施工难度较大。在6号墩的施工现场，记者看到，桥墩的桩机打孔、围堰施工已经结束，工程技术人员正在进行基坑抽水作业。
“玄天湖大桥从2023年2月19日进场建设钢栈桥，300米钢栈桥是一个高标准建设。目前，基础工程有序进行中，计划9月份桩基完工，明年2024年5月底合拢现浇梁。我们的现浇梁，采用目前国内最先进的智能造桥机来进行施工。新技术利用，在成渝中线上是一个新的突破。”中铁五局成渝中线重庆段站前3标一工区总工程师王进泉说。
据了解，建成后的玄天湖双线大桥横跨玄天湖水面，形成一道靓丽的水上景观。兼顾生态保护和建设，工程采用锁扣钢管桩围堰施工，同时为了确保施工过程中的废水不排入玄天湖中，施工人员还采用了泥沙分离器对产生的泥沙进行处理。
成渝中线高铁土桥双线特大桥
下部施工完成五分之一
同样的，成渝中线高铁土桥枢纽互通双线特大桥在年初动工后，桥梁的下部结构施工已经完成工程量的20%。
铜梁区土桥枢纽互通双线特大桥项目从今年1月第1根桩基动工以来，20多个桥墩已经拔地而起，工人们正在对新建的桥墩进行养护处理，并同步进行余下的墩柱施工。“我们已经施工了20个墩身、40个承台，以及430根桩基，施工进度是非常快的，后续我们将进行桩基施工。”中铁五局成渝中线重庆段站前3标主管工程师彭卓磊说，此项目重难点工程主要集中在跨高速公路，有两段是铜安高速和三环高速，都有一个100米和112米的连续梁施工，涉及跨高速，后面要进行挂篮施工。
据了解，土桥枢纽互通双线特大桥全长3271.6米，是成渝中线高铁（重庆段）在铜梁区的控制性工程之一。这座大桥经过铜梁、大足两个区的土桥、雍溪、国梁三个镇、涵盖五个村社，同时还横跨三环高速和在建的铜安高速，施工难度较大。目前，在长江沿岸铁路集团重庆公司的统一部署下，施工方正精心组织、抢抓进度，力争在2024年完成桥梁下部结构施工。
成渝中线高铁建成后
将给铜梁带来重大发展机遇
造福工作生活在铜梁的人
我们一起期待吧！
首席记者：汪洋 记者：濮加红
编辑：曾祚
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