世界首辆全碳纤维复合材料地铁车体研制成功
近日,具有完全自主知识产权的世界首辆全碳纤维复合材料地铁车体在中车长春轨道客车股份有限公司(简称“中车长客”)研制成功。
该车体采用薄壁筒形整体承载结构,车体长度为19000mm,车体宽度为2800mm ,车体顶面距轨面高度为3478mm。整车较同类地铁金属车体减重约35%,可以有效提高车体的运载能力、降低能源消耗、降低全寿命周期成本、减少线路损害。
设计人员介绍,由于复合材料优异的抗疲劳、耐酸碱腐蚀性和耐紫外老化性能,该车体安全性高,使用寿命长。同时车体采用了先进的“静力覆盖疲劳”和“损伤无扩展”的设计理念,使其结构具有不低于30年的使用寿命,相比金属车体,大大减少了对疲劳裂纹与腐蚀退化的检测和修理成本。
据悉,碳纤维是国家战略新兴材料,由于新材料特性,国内外在大工业领域都在积极探索应用,但在轨道交通行业的研究主要应用在非主承力的小部件试制上。本次中车长客研发的大尺寸承载结构全碳纤维复合材料车体不仅属国内首创,国际上也属首创。它的研制成功验证了碳纤维复合材料在轨道交通承载结构上应用的可行性,推动了碳纤维复合材料在轨道交通的大批量工业化生产应用。
来源:中国青年报
免责声明:部分资料来源于网络,转载的目的在于传递更多信息及分享,并不意味着赞同其观点或证实其真实性,也不构成其他建议。仅提供交流平台,不为其版权负责。如涉及侵权,请联系我们及时修改或删除。邮箱:info@polymer.cn
关注高分子科学技术 👉
长按二维码关注
诚邀投稿
欢迎专家学者提供稿件(论文、项目介绍、新技术、学术交流、单位新闻、参会信息、招聘招生等)至info@polymer.cn,并请注明详细联系信息。高分子科技®会及时推送,并同时发布在中国聚合物网上。
欢迎加入微信群 为满足高分子产学研各界同仁的要求,陆续开通了包括高分子专家学者群在内的几十个专项交流群,也包括高分子产业技术、企业家、博士、研究生、媒体期刊会展协会等群,全覆盖高分子产业或领域。目前汇聚了国内外高校科研院所及企业研发中心的上万名顶尖的专家学者、技术人员及企业家。
申请入群,请先加审核微信号PolymerChina (或长按下方二维码),并请一定注明:高分子+姓名+单位+职称(或学位)+领域(或行业),否则不予受理,资格经过审核后入相关专业群。