【七年级语文下册】第22课《太空一日》
杨利伟
我以为自己要牺牲了
9时整，火箭尾部发出巨大的轰鸣声，数百吨高能燃料开始燃烧，八台发动机同时喷出炽热的火焰，高温高速的气体，几秒钟就把发射台下的上千吨水化为蒸汽。
火箭起飞了。
我全身用力，肌肉紧张，整个人收缩得像一块铁。
开始事飞船缓慢地升起，非常平稳，甚至比电梯还要平纹。我感到压力远不像训练时想象的那么大，心理稍觉释然，全身紧绷的肌肉也渐渐放松下来。
“逃逸塔分离”，“助推器分离”......
火箭逐渐加速，我感到压力在不断增强。因为这种负荷我在训练时承受过，变化幅度甚至比训练时还小些，所以我身体的感受还挺好，觉得没啥问题。
但火箭上升到三四十公里的高度时，火箭和飞船开始急剧抖动，产生共振。这让我感到非常痛苦。
人体对10赫兹以下的低频振动非常敏感，它会引起人的内脏共振。而这时不单单是低频振动的问题，而且这个新的振动叠加在一个大约6G的负荷上。这种叠加太可怕了，我从来没有进行过这种训练。
意外出现了。共振以曲线的形式变化着，痛苦的感觉越来越强烈，五脏六腑似乎都要碎了。我几乎无法承受，觉得自己快不行了。
当时，我的头脑还非常清醒，以为飞船起飞时就是这样的。其实，起飞阶段发生共振并非正常现象。
那种共振持续26秒钟后，慢慢减轻。我从极度难受的状态中解脱出来，一切不适都不见了，感到一种从未有过的轻松和舒服，如释千钧重负，如同一次重生，我甚至觉得这个过程很耐人回味。但在痛苦的极点，就在刚才短短的一刹那，我真的以为自己要牺牲了。
飞行回来后我详细描述了这种难受的过程。经过分析研究，工作人员认为，飞船共振主要来自火箭的振动。随后他们改进技术工艺，解决了这个问题。在“神舟六号”飞行时，情况有了很大改善，在后来的航天飞行中再也没出现过。聂海胜说：“我们乘坐的火箭”飞船都很舒适，几乎感觉不到振动。”
在空中度过那难以承受的26秒钟时，不仅我感觉特别漫长，地面的工作人员也陷入空前的紧张中。因为通过大屏幕，飞船传回来的画面是定格的，我整个人一动不动，眼睛也不眨，大家都担心我是不是出了什么事故。
后来，整流罩打开，外面的光线透过舷窗一下子照射进来，阳光很刺眼，我的眼睛忍不住眨了一下。
就这一下，指挥大厅有人大声喊道：“快看啊，他眨眼了，利伟还活着！”所有的人都鼓掌欢呼起来。
这是我第一次向地面报告飞船状态：““神舟五号”报告，整流罩打开正常！”
当我返回地球观看这段录像时，我激动得说不出任何话来。
我看到了什么
从载人飞船上看到的地球，并非呈现球状，而只是一段弧。因为地球半径有6000多公里，而飞船的飞行轨道距离地面的高度时343公里左右。我们平常在地里书上看到的地球照片，是由飞行轨道更高的同步卫星拍摄下来的。
在太空中，我可以准确判断地球上各个国家的方位。因为飞船有预定的飞行轨道，可以实时标示飞船走到哪个位置，投影到地球上是哪一点，有图可依，一目了然。
即使不借助仪器和地图，以我们航天课程中学到的知识，从山脉的轮廓、海岸线的走向以及河流的形状，我也基本可以判断飞船正经过哪个州的上空，正经过哪些国家。
飞经亚洲，特别是经过中国上空时，我就会仔细分辨大概到哪个省，正从哪个地区上空飞过。
飞船的飞行速度比较快，经过某省、某地域乃至中国上空的时间都很短，每一次飞过后，我的内心都会期待下一次。
我曾俯瞰我们的首都北京，白天它是燕山山脉边的一片灰白，分辨不清，夜晚则呈现一片红晕，那里有我的战友和亲人。
飞船绕过飞行14圈，前13圈飞的是不同的轨道，是不重复的，只有14圈又回到第一圈的位置上，准备返回。在距离地面300多公里的高度上，俯瞰时有着很广阔的视野，祖国的各个省份我大都看到了。
但是，我没有看到长城。
曾经有一个流传甚广的说法，航天员在太空唯一能看到的建筑就是长城。我和大家的心情一样，很想验证这个说法。我几次努力寻找长城，但是都没有结果。“神舟六号”和“神舟七号”飞行时，我曾叮嘱航天员们仔细看看，但他们也没有看到长城。
在太空中，实际看不到地球上的任何单体建筑。我询问过国际上很多航天员，没有谁能拿出确凿的证据说看到了什么。即使是大城市，在夜晚看到时也只是淡淡的红色。
在太空中，我还看到类似棉絮状的物体从舷窗外飘过，小的如米粒，大的如指甲盖，听不到什么声音，也感觉不到这些东西的任何撞击。
不知道那些事什么，我认为也许是灰尘，高空可能不那么纯净，会有一些杂质，也可能是太空垃圾。那些物体悬浮在飞船外面，无法捕捉回来，我至今还没弄清那到底是些什么。
神秘的敲击声
作为首飞的航天员，除了一些小难题，其他突发的、原因不明的、没有预案的情况还会遇上许多。
比如，当飞船刚刚进入轨道，处于失重状态时，百分之八九十的航天员都会产生一种“本末倒置”的错觉。这种错觉令人难受，明明是朝上坐的，却感觉脑袋冲下。如果不消除这种倒悬的错觉，就会觉得自己一直在倒着飞，很难受，严重时还可能诱发空间运动病，影响完成任务。
在地面时没人提到这种情况，即使有人知道，训练也无法模拟。估计在我之前遨游太空的国外航天员会有类似体验，但他们从未对我说起过。
在这种情况下，没有别的办法，只能完全靠意志克服这种错觉。想象自己在地面训练的情景，眼睛闭着猛想，不停地想，以给身体一个适应过程。几十分钟后，我终于调整过来。
“神舟六号”和“神舟七号”升空后，航天员都产生过这种错觉，但他们已有心理准备，因为我跟他们仔细说过。而且，飞船舱体也经过改进，内壁上下刷着不同的颜色，天花板是白色的，地板是褐色的，这样便于帮助航天员迅速调整感觉。
我在太空还遇到一个至今仍然原因不明的情况，那就是不时出现敲击声。
这个声音是突然出现的，并不一直响，而是一阵一阵的，不管 白天黑夜，毫无规律，说不准什么时候就响几声。既不是外面传进来的声音，也不是飞船里面的声音，仿佛谁在外面敲飞船的船体。很难准确描述它，不是叮叮的，也不是当当的，而更像是用一把木头锤子敲铁通，咚......咚咚......咚......
鉴于飞船的运行一直很正常，我并没有向地面报告这一情况。但自己还是很紧张，因为第一次飞行，生怕哪里出了问题。每当响声传来的时候，我就趴在舷窗那里，边听边看，使徒找出响声所在，却未能发现什么。
回到地面后，人们对这个神秘的声音做过许多猜测。技术人员想弄清它到底来自哪里，就用各种办法模拟它，拿着录音让我一次又一次地听，我却总是觉得不像。对航天员的最基本的要求是严谨，不是当时的声音，我就不能签字，所以就让我反复听，断断续续听了一年多。但是直到现在也没有确认，那个神秘的声音也没有在我耳边准确的再现过。
在“神舟六号”和“神舟七号”飞行时，这个声音又出现了，但我告诉航天员：“出现这个声音别害怕，是正常现象。”
归途如此惊心动魄
5时35分，北京航天指挥中心向飞船发出“返回”指令。飞船开始在343公里高的轨道上制动，就像刹车一样。
飞船先是在轨道上进行180度的调姿——返回时要让推进舱在前，这就需要180度的“调头”。
“制动发动机关机！”5时58分，飞船的速度减到一定数值，开始脱离原来的轨道，进入无动力飞行状态。
6时4分，飞船飞行至距离地面100公里，逐渐进入稠密大气层。
这时飞船的飞行速度仍然很快，遇到空气阻力后，它急剧减速，产生了近4G的过载，我的前胸和后背都承受着很大压力。我们平时已经训练过如何应对这种情况，因此身体上都能够应付自如，心理上也没有为之紧张。
让我紧张以至惊慌的却另有原因。
先是快速行进的飞船与大气摩擦，产生的高温把舷窗外烧得一片通红；接着在映红的舷窗外，有红的白的碎片不停划过。飞船外表面有防烧蚀层，它是耐高温的，随着温度升高，开始剥落，并在剥落的过程中带走一部分热量。我学习过这方面的知识，看到这种情形，知道是怎么回事。
但随后发生的情况让我非常紧张——右边的舷窗开始出现裂纹。窗外烧得跟炼钢炉一样，玻璃窗开始出现裂纹，那种纹路就跟强化玻璃被打碎的那种小碎纹一样，这种细密的碎纹，眼看越来越多......说不恐惧那是假话，你想啊，外边可是1600~1800℃的超高温度。
我的汗出来了。这时候舱内的温度也在升高，但并没有高到让我瞬间出汗的程度，其实主要还是因为紧张。
我现在还能回想起当时的情形：飞船急速下降，跟空气摩擦产生的激波，不仅有极高的温度，还伴随着尖利的呼啸声；飞船带着不小的过载，在不停振动，里面咯咯吱吱乱响。外面高温，不怕！有碎片划过，不怕！过载，也能承受！但是看到舷窗玻璃开始出现裂缝，我紧张了，心想：完了，这个舷窗不行了。
当时我突然想到，美国的“哥伦比亚号”航天飞机不就是这样出事的吗？一个防热板先出现一条裂缝，然后高热就使航天器解体了。现在，这么大一个舷窗坏了，那还得了！
先是右边舷窗有裂纹，当它裂到一半的时候，我转过头一看左边的舷窗，也开始出现裂纹。这个时候我反而放心一点儿了：哦，可能没什么大问题！因为如果是故障，重复出现的概率并不高。
回来后我才知道，飞船的舷窗外做了一层防烧涂层，是这个涂层烧裂了，而不是玻璃窗本身出现问题。为什么两边没有同时出现裂纹呢？因为两边用了不同的材料。
以前每次进行飞船发射与返回实验，返回的飞船舱体经过高温烧灼，舷窗黑乎乎的，工作人员看不到这些裂纹。而如果不是在飞船体内亲眼看到，谁都不会想到有这种情况。
此时，飞船正处在黑障区，距离地面大约80公里到40公里。当飞行到距离地面40公里时，飞船出了黑障区，速度已经降下来，上面说到的异常动静也已减弱。
一个关键的操作——抛伞，即将开始。
这时舷窗已经烧得黑乎乎的，我坐在里面，怀抱着操作盒，屏息凝神地等待着配合程序：到哪里该做什么，该发什么指令，判断和操作都必须准确无误。
6时14分，距离地面10公里，飞船抛开降落伞盖，并迅速带出引导伞。
这时一个剧烈的动作。能听到“砰”的一声，非常响。164分贝。我在里边感到被狠狠地一拽，瞬间过载很大，对身体的冲击也非常厉害。接下来是一连串的快速动作。引导伞出来后，紧跟着把减速伞也带出来，减速伞使飞船减速下落，16秒钟后再把主伞带出来。
其实最折磨人的就是这段过程了。随着一声巨响，你会感到突然减速；引导伞一开，使劲一提，会把人吓一跳；减速伞一开，又往那边一拽；主伞开时又把你拉向另一边。每次力量都会相当重，飞船晃荡得很厉害，让人不知道是怎么回事。
我后来问过俄罗斯的航天员，他们从不跟新航天员讲述这个过程，担心新手们害怕。我们回来却讲了，每一个步骤都给“神六”和“神七”的战友讲了，让他们有思想准备，并告诉他们不用紧张，很正常。
我们航天员是很重视这段过程的：伞一开得好等于安全有保障，至少保证生命吴虞。所以我被七七八八地拽了一通，平稳之后心里却真是踏实——数据出来了，速度控制在规定范围内。我知道，这伞肯定是开好了！
距离地面5公里时，飞船抛掉防热大底，露出缓冲发动机。同时主伞也有一个动作，它这时变成一个双吊，飞船被摆正了，在风中晃悠着落向地面。
飞船距离地面1.2米，缓冲发动机点火。接着飞船“嗵”的一声落地了。
我感觉落地很重，飞船弹了起来。在它第二次落地时，我迅速按下了切伞开关。
飞船停住了。此时是2003年10月16日6时23分。
那一刻四周寂静无声，舷窗黑乎乎的，看不到外面的任何景象。
过了几分钟，我隐约听到外面喊叫的声音，手电的光束从舷窗上模糊地透进来。我知道:他们找到飞船了，外边来人了。
知识点总结
一、文学常识
本文作者杨利伟，节选自他的自传《天地九重》。体裁是自传。
二、内容概括
1、告诉我们文章内容是宇航员杨利伟在进入太空时一天当中的经历和感想。
2、文章记述了作者太空一日之旅，主要经历了哪三步？各写了哪些内容？
我真的以为自己要牺牲了——火箭发射
我看到了什么
在太空中
神秘的敲击声
归途如此惊心动魄—— 飞船返回
三、每部分具体内容
1、我真的以为自己要牺牲了：发射时火箭和飞船急剧抖动，产生了共振，
2、我看到了什么：1）可以准确判断各大洲和各个国家的方位；（2）祖国的各个省份我大都看到了；（3）还看到类似棉絮状的物体从舷窗外飘过。（4）没有看到长城。
3、神秘的敲击声：两个“突发的、原因不明的、没有预案的情况”现象
（1）都会产生一种“本末倒置”的错觉；（2）时不时会出现神秘的敲击声。
4、归途如此惊心动魄：（1）返回舱的舷窗出现裂纹，外边可是1600—1800℃的超高温度。
（2）开伞抛伞时折磨人的晃动。
四、顺序及小标题的结构形式
1、文章整体以时间为顺序，回忆了首次进入太空的所见和感受以及往返途中所遇到的危险和痛苦。
2、小标题的形式，使文章层次清晰，结构鲜明，既概括了主要内容，又能吸引读者，激发阅读兴趣。
五、主要问题
1、杨利伟遇到了哪些意外情况，他相应的又有怎样的心理活动或举动？
火箭和飞船开始急剧抖动，产生了共振。痛苦的感觉越来越强烈，以为自己要牺牲了；顽强忍受，保持头脑的清醒。
产生一种“本末倒置”的错觉，没别的办法，只有完全靠意志力克服。
时不时出现的敲击声，很紧张，边听边看，冷静观察分析。因为第一次飞行，生怕哪里出了问题。
舷窗开始出现裂纹，我感到紧张、担心。经过观察判断应该没事。
抛伞开伞的剧烈晃动，最折磨人，把人吓一跳，让人不知道是怎么回事。
2、杨利伟在文中说“对航天员的最基本要求是严谨”。试从文中找出一些例子，体会宇航员严谨、科学的态度。
（1）作者特意强调自己没有看到长城，也叮嘱其他航天员在太空中仔细看，这体现了作者严谨科学的态度。
（2）回到地面后，就用各种办法模拟太空中的敲击声，让我反复听，断断续续听了一年多，总是觉得不像，就不签字。
（3）文章对时间和数据的表述详细而准确，语言表述十分严谨，也是严谨态度的表现。
如：地球的半径有6000多公里，而飞船的飞行轨道距离地面的高度是343公里左右。
不知道那些是什么，我认为也许是灰尘，也可能是太空垃圾。
六、体会下列句子蕴含的感情
（1）就这一下，指挥大厅有人大声喊道：“快看啊，他眨眼了，利伟还活着！”所有的人都鼓掌欢呼起来。
通过语言描写和动作描写，表现了所有人为杨利伟挺过了艰难的共振过程而高兴激动的心情。
（2）我曾俯瞰我们的首都北京，白天它是燕山山脉边的一片灰白色，分辨不清，夜晚则呈现一片红晕，那里有我的战友和亲人。
通过景色描写，表达了“我”在太空思家、爱国之情。
（3）过了几分钟，我隐约听到外面喊叫的声音，手电的光束从舷窗上模糊的透进来。我知道：他们找到飞船了，外面来人了！
表达了“我”平安回到地面的喜悦心情，想从返回舱出来的急切心情。
七、主题
航天英雄杨利伟通过自身的经历，讲述了飞船由发射到返回过程中，一些不为人知的故事，表现了一个航天员沉着冷静、意志坚强、勇于探索的精神、表现了一个航天员严谨求实的科学态度，表现对航天事业、对祖国的无比热爱。
课文讲解
本文节选自《天地九重》第六章，分立四个小标题，各有侧重，又形成了一个相对完整的篇章：从火箭发射写起，以飞船落地结束。从内容上看，第一、四小节以记叙为主，分别写升天、落地的过程;中间两小节以描述为主，写了在太空的见闻。教学时要重点把握以下一些内容 ：
(1)根据小标题的提示，抓住每一节的重点。第一节的标题为“我以为自己要牺牲了”，指的是“火箭上升到三四十公里的高度时， 火箭和飞船开始急剧抖动，产生了共振。这让我感到非常痛苦”。这是本节叙述的重点。在“那难以承受的26秒”，“我真的以为自己要牺牲了 ”。好在有惊无险，“我”的眨眼，地面指挥大厅里欢呼鼓掌，表明“我”渡过了难关。第二节的标题为“我看到了什么”， 是按照由大到小的顺序来写的。首先看到的是呈现出弧状的地球，其次是由“山脉的轮廓、海岸线的走向与河流的形状”判断出的各大洲的方位，然后写 “到中国上空时”，仔细辨别到了哪个省，哪里是北京。然而“我”却“没看到长城”，作者在失望之余得出了结论：“在太空， 实际上看不到任何单体的人工建筑。”第三节的标题为“神秘的敲击声”，先写了“‘本末倒置’的错觉”，再写神秘的声音; 前者后来由于对飞船舱体的改进得到了缓解，后者至今仍然是一个未解之谜。第四节的标题为“归途如此惊心动魄”，重点写了飞船舷窗出现了裂纹给“我” 带来的紧张、压力和恐惧。
(2)根据“思考探究”第一题的要求，找出作者在太空中遇到的意外情况，以及他的“心理活动或举动”。除了上面列举的每节的重点内容外，大大小小的意外情况还有很多，可以从不同的角度去归纳。比如，哪些是训练中经历过的，哪些是“突发的、 没有预案的、原因不明的”;哪些是后来解决或理解了的，哪些至今仍然未解。
(3)根据“思考探究”第二题的要求，举例分析作者在文章中表现出的“严谨、科学态度”。如“几次努力寻找长城，但没有结果 ”，听录音“不是当时的声音”就不签字等。
(4)根据“思考探究”第三题的要求，拓展开来，体会文章字里行间蕴含的情感。这包括“我”对祖国山河、亲人的热爱， 对同事(新航天员)的热心指导，地面人员对“我”的关心，等等，从情感、态度、价值观的角度挖掘本文的内涵。
(5)体会本文的结构和写作特点。根据以上的内容概括和问题研讨，教学时可以以板书的形式画出课文的结构图：第一、四节为纵向式叙述， 第二、三节为横向式描写。在此基础上，作进一步的分析：第一、四节一个写升空，一个写降落，篇幅相当，内容相近，风格相同， 都以核心内容为支撑，构成了一个“相反对称”的叙述模式;第二、三节都写空中所见所感，突出了太空景物的美妙和神奇， 构成了一个并列互补的描写模式。对比照应也是本文的一个突出特点。比如，第一节结尾写地面指挥人员呼喊“杨利伟还活着”，第四节结尾( 也是全篇结尾)写杨利伟的心理活动：“他们找到了飞船，外边来人了!”一个写“大家庭”的成员关心太空中的“我”，一个写返回地面的“ 我”急切地想回归“大家庭”。再如，杨利伟给新航天员讲解太空险情，与俄罗斯航天员的“不讲解”形成了鲜明的对比， 从中我们能见出双方工作方法、为人处事的不同，也体现出不同的情感、态度、价值观。
填空复习题
一.整体感知
1.快速浏览全文，借助各部分的小标题，把握每一部分的主要内容。
我以为自己要牺牲了——第一部分：
我看到了什么——第二部分：
神秘的敲击声——第三部分：
归途如此惊心动——一一第四部分：
2.本文是按照什么顺序来写的？
3.以“我感受到……”的句式，表达阅读这篇文章后的感受。
①我感受到
②我感受到
③我感受到
④我感受到
⑤我感受到
⑥我感受到
⑦我感受到
4.太空一日，充满紧张和意外。阅读课文找找看，杨利伟遇到了哪些意外情况？他相应地又有怎样的心理活动或举动？
第一次意外 | 心理活动 |
共振叠加，五脏六腑似乎都要碎了。 | |
第二次意外，产生本末倒置的错觉，倒着飞很难受，容易诱发空间运动病。 | |
第三次意外出现神秘的敲击声。 | |
第四次意外返程时舷窗出现裂纹。 | |
第五次意外抛伞开伞时飞船晃动很大，折磨人。 |
5.通过杨利伟在遇到危险时候的表现，可以看出他有怎样的优秀品质？
二.品析语句，体会严谨科学态度
（一）同学们，杨利伟在文中说“对航天员最基本的要求是严谨”。试着在文中找一些例子，体会航天员严谨、科学的态度。
（1）那种共振持续26秒钟后，慢慢减轻。
——
（2）从载人飞船上看到的地球，并非呈现球状，而只是一段弧。
——
（3）我曾俯瞰我们首都北京，白天它是燕山山脉边的一片灰白，分辨不清，夜晚则呈现一片红晕。——
（4）我几次努力寻找长城，但没有结果。“神舟六号”和“神舟七号”飞行时，我曾嘱咐航天员们仔细看看，但他们也没看到长城。在太空，实际上看不到任何单体体的人工建筑，我询问过国际上的很多航天员，没有谁能拿出确凿的证据说看到了什么。即使是巨大的城市，在夜晚看到时也只是淡淡的红色。
——
（5）在太空中，我还看到类似棉絮状的物体从舷窗外飘过，小的如米粒，大的如指甲盖，听不到什么声音，也感觉不到这些东西的任何撞击。
——
（6）回到地面后，人们对这个神秘的声音做过许多猜测。技术人员想弄清它到底来自哪里，就用各种办法模拟它，拿着录音让我一次又一次地听，我却总是觉得不像。对航天员的最基本要求是严谨，不是当时的声音，我就不能签字，所以就让我反复听，断断续续听了一年多。但是直到现在也没有确认，那个神秘的声音也没有在我耳边准确地再现过。
——
（7）6时4分，飞船飞行至距地球100公里，逐步进入稠密的大气层。
——
总结：在科学探索的道路上，要有严谨、科学的态度，容不得半点马虎，我们们的学习也应该是这样。
（二）作者在字里行间流露出对祖国、航天事业、亲友的热爱，请大家结合课文赏析下面语句，体会下列语句蕴含的情感。
1.就这一下，指挥大厅有人大声喊道：“快看啊，他眨眼了，利伟还活着！”所有的人都鼓掌欢呼起来。
2.我曾俯瞰我们的首都北京，白天它是燕山山脉边的一片灰白，分辨不清，夜晚则呈现一片红晕，那里有我的战友和亲人。
3.过了几分钟，我隐约听到外面喊叫的声音，手电的光束从舷窗上模糊地透进来。我知道：他们找到飞船了，外边来人了！
归纳主题
22 太空一日 导学案
01 积累运用
1．给下列词语中加点的字注音或根据拼音写汉字。
炽热(chì) 紧bēng(绷) 负荷(hè) 五脏六fǔ(腑) 舷(xián)窗
轮廓(kuò) 俯瞰(kàn) 红晕(yùn) 叮zhǔ(嘱) 确凿(záo)
稠密(chóu) 遨游(áo) 严谨(jǐn) 拽(zhuài) 无虞(yú)
屏息凝神(bǐng)
2．结合语境，根据括号中的意思填写成语。
(1)我从极度难受的状态中解脱出来，感到一种从未有过的轻松和舒服，如释重负(形容紧张心情过去以后的的轻松愉快)，如同一次重生。
(2)我甚至觉得这个过程很耐人寻味(意味深长，值得人仔细体会琢磨)。
(3)当飞船刚刚进入轨道，处于失重状态时，百分之八九十的航天员都会产生一种“本末倒置”(比喻把主次、轻重的位置弄颠倒了)的错觉。
(4)这时舷窗已经烧得黑乎乎的，我坐在里面，怀抱着操作盒，屏息凝神(暂时抑止呼吸聚集精神，形容高度集中注意力)地等待着配合程序。
3．下列句中标点符号使用不正确的一项是(A)
A．这时我第一次向地面报告飞船状态：“《神舟五号》报告，整流罩打开正常！”
B．火箭尾部发出巨大的轰鸣声，数百吨高能燃料开始燃烧，八台发动机同时喷出炽热的火焰，高温高速的气体，几秒钟就把发射台下的上千吨水化为蒸气。
C．我全身用力，肌肉紧张，整个人收缩得像一块铁。
D．从山脉的轮廓、海岸线的走向以及河流的形状，我也基本可以判断飞船正经过哪个洲的上空，正在经过哪些国家。
(解析：A项中“神舟五号”应用单引号标注：‘神舟五号’。)
4．下列句子没有语病的一项是(D)
A．经过各方面的努力，大火和消防隐患都得到了有效控制。
B．这一航线的开辟，意味着从我市到西安的航行时间比原来缩短了一倍。
C．春天的江城是个旅游的好季节。
D．经过昨夜的一场大雨，刚刚遭受沙尘暴袭击的西北地区空气清新了许多。
(解析：A项搭配不当，“消防隐患”只能“消除”，不能“控制”；B项用词不当，将“一倍”改为“一半”；C项语序不当，可将“春天的江城”改为“江城的春天”。)
5．(通辽中考)下列句子排序，最恰当的一项是(A)
①看一个人的前途，首先要看他的思维广度，思维的广度决定着财富的多寡，同时又取决于思维的方式。
②采用什么样的思维方式决定着一个人拥有什么样的前途。
③思维方式是自己支配的。
④所以，建立一种多元的思维方式，才能很好地化解问题，取得成功，从而拥有一个立体饱满的人生。
⑤如果你总是停留在那种非左即右，非黑即白的单一思维方式里，那么你永远只能在成功的外围兜圈子。
A．①③②⑤④ B．③②①⑤④ C．⑤①②③④ D．①②⑤④③
6．在“现代科技给我们带来了什么”综合性学习中，班级将就“手机的使用”开展探究活动。请你根据这次活动，按要求完成下列问题。
(1)请你确定一个探究主题，并根据探究主题阐明探究目的。
主题：示例：对初中生使用手机的看法
目的：引导初中生正确使用手机帮助学习(符合题目要求即可)
(2)请你根据你所确定的探究主题写出在探究过程中发现的三个问题。
①示例：大多数初中生使用手机是为了和同学、朋友聊QQ、聊微信；
②一部分初中生使用手机是为了玩游戏；
③一部分初中生使用手机是为了看电视消磨时间。(符合题目要求即可)
(3)请你用排比句就正确利用手机向同学发出倡议。
示例：同学们，为了学习查资料，我们可以用手机；为了亲情不疏远，我们不要玩手机；为了视力得保护，熄灯不能碰手机。(用到排比，符合主题要求即可)
02 拓展阅读
大国手
白文玲
清朝末年，围棋界出现两大泰斗，一人姓施名恩，住上海；一人姓林名海，居京城。两人被誉为“南施北林”。
当时，林海生活没有着落，在段提督府邸做门客。一日，提督召见他说，有一队日本高手，自上海入境，打败施恩，一路北上，所向披靡。据说，领队的宛田，乃日本“第一棋士”。宛田进京，本帅想令你出阵，一试深浅。为了日本颜面，第一要输；第二要输得体面。达不到这两条，拿你全家是问。
林海思忖良久，只得应允。
数日后，宛田一行抵达京城。比赛地点设在提督府特别对局室。段提督亲自担任裁判长，施恩负责大盘讲解。
比赛那天，提督府门外人涌如潮，热闹非凡。经猜先，林海执黑先行。
林海的起手，下在了棋盘正中心。棋谚说，金角银边草包肚。棋下中腹的人，多为门外汉。宛田面露讥笑，果断将棋子落在一隅。林海略加思索，旋即镇头。
相传，唐宣宗年间，善棋的日本王子入朝进贡，皇帝曾令棋待诏顾师言与之对弈。师言曾用这招“镇神头”，令王子败得心悦诚服。
宛田对“镇”视若未见，继续贪占实地。林海针锋相对，依然高压夺势。很显然，林海一旦尽收腹地，宛田则必败无疑。宛田意识到问题严重，便申请暂时封盘。
宛田回到住所，与日方高手共商良策。皆说，果然高者在腹。面对林先生，唯有一拼，方可争胜负。
宛田再下出的棋，便多了几分霸气，逼得林海频频长思。
到第三十天，林海下出一招妙手，白棋像被点了要穴，顿时动弹不得。宛田苦思冥想，不得其解，便称病不出，反复研讨。
不觉又是月余。宛田无奈之下，携厚礼密访施恩，许诺说，若能探得虚实，定有重金厚谢。
施恩对棋局本也迷茫，正想找林海讨教，便满口应承下来。
施恩见到林海，劝说，据我所知，林兄弟与提督早有协议。现在体面认输，实乃明智之举。
林海默然不决，说，你我兄弟，嗜棋如命，当知围棋起源中国。虽为游戏，却关乎大清国格，焉能不战而屈？
施恩羞红着脸，问，当前局面，如何应对？林海轻笑，说，思谋多日，偶得一招，唯鼻顶可解。
次日，宛田假作片刻思索，遂落子鼻顶。林海惊诧，微微摇头，只得另谋制敌良策。又数日激战，林海优势依然。
宛田绝望地想，林先生棋艺深不可测，即便认输，虽败犹荣。正举棋难定，适逢大雨，“咔嚓”一声霹雳，将他指间棋子惊落。
依照规则，宛田算“投子认输”了。段提督却惊呼，妙，妙不可言，
宛田仔细一瞧，竟然发现，滑落之子正断在黑棋筋上。有此一断，两边黑棋，必死一块。宛田确认后，一跃而起，冲向门外，站在雨里，又唱又跳。
林海对着棋盘，石佛般一动不动，直至封盘。
林海回到住处，饭也不吃，进了棋室。他交代夫人，任谁，也不要打搅我。
林海棋室的油灯，亮了一夜。拂晓，林海步出棋室，唤来妻子儿女，面色凝重地说，我离家之后，你们速速离京，越远越好。没有我的书信，万不可回。又嘱托夫人，凡我子孙，再莫学棋，切记！
夫人看到，林海一夜间竟白了大片头发，不禁失声痛哭。
林海走进棋室，神定气爽坐下，轻轻夹起一粒黑子，胸有成竹地落在底线上。这手棋，名曰“小尖”，看似笨拙，却像一把利刃，直指白棋软肋。
施恩初见棋谱，颇感怪异。揣摩良久，方才发现，此棋一石三鸟，解危倒悬，妙不可言。他亢奋地断言，黑方小胜，已成定局。
宛田木然坐着，喉结上下涌动，嘴唇越来越抖，一口鲜红的血，疾射在棋盘上。
段提督急步抢出，对外宣布说，棋赛至今，已满百日，永久封盘！呕心沥血的名局，必将永垂千古！
林海听着外面的欢呼，企图站起，却四肢无力，浑身酥软，仰面跌倒……
(选自《北京精短文学》)
7．用一句话概括小说故事情节。
围棋泰斗林海凭借高超的棋艺与高尚的人格与日本棋士宛田激战百日，最终取胜，保全了国格。(交待清人物、事件、结果即可)
8．文中叙写唐宣宗年间的故事有什么作用？
通过插叙师言用“镇神头”赢得胜利的故事，侧面烘托出了林海棋艺超群。(答出表现林海棋艺超群即可。)
9．文中有两处写“雨”，请你任选一处，说说有什么作用。
示例一：“正举棋难定，适逢大雨，‘咔嚓’一声霹雳，将他指间棋子惊落。”此处写雨，不仅渲染了紧张的气氛，更推动情节的发展，为下文宛田棋子滑落于黑棋筯上做铺垫。(必须答出“推动情节发展”。)
示例二：“田确认后，一跃而起，冲向门外，站在雨里，又唱又跳。”此处写雨，烘托了宛田欣喜若狂的心情。
10．文中画线句子很有表现力，请你赏析。
此句美在运用动作、神态描写，(答出一种描写方法即可)同时运用比喻的修辞手法，生动形象地写出了林海超凡的棋艺。
11．施恩与林海同是围棋界泰斗，他们都可称作“大国手”吗？为什么？
示例：我认为施恩与林海虽同是围棋界泰斗，但只有林海才配“大国手”称号。因为首先施恩技不如人，被日本棋手，更重要的是，棋品如人品，施恩竟然劝林海主动认输，还为宛田打探破棋招术。这种明哲保身、没有民族大义的人，不配“大国手”称号。林海不仅棋艺精湛，而且他力保国格，把个人安危置之度外，这样德艺双馨的人才配称“大国手”。(须有观点以及对施恩和林海的分析)
教案教学设计
【教学目标】
1.快速浏览课文，借助各部分的小标题，把握文章的主要内容。
2.体会作者严谨、科学的态度，并感受文章字里行间蕴含的情感。
3.培养学生对信息进行快速筛选、区分、提取的能力，以及对重要信息进行确认提炼及重组的能力。
4.体会作者对祖国、航天事业、亲友的热爱，树立为祖国民族建功立业的远大志向。
【教学重点】
1.运用浏览的方法，快速了解课文的主要内容，把握本文的结构特点。
2.体会作者严谨、科学的态度，并感受文章字里行间蕴含的情感。
【教学难点】体会作者严谨、科学的态度，并感受文章字里行间蕴含的情感。
【教学方法】任务驱动法、点拨法。
【学习方法】自主学习、合作交流相结合。
【课前准备】
布置学生查找作者杨利伟、我国首次载人航天飞行的资料，结合“思考探究”自学课文。
【课时安排】1课时。
【教学过程】
一、激发兴趣，导入新课
同学们，在我国古代，人们时刻想着遨游太空，也因此产生了如“嫦娥奔月”的传说故事。2003年10月15日，中国人实现了千百年来的飞天梦想，“神舟”五号飞船成功实现载人航天飞行，飞船环绕地球14圈后在预定地区着陆。
这次载人太空飞行，是中华民族智慧和精神的高度凝聚，是中国航天事业在新世纪的一座新的里程碑。许多人都羡慕航天员成功的那一刻的荣耀，却不知道航天员背后的惊险故事。今天我们来学习22课《太空一日》。21教育网
二、出示学习目标
三、展示自我，夯实基础
1.读准下面重点词语的字音
负荷（hè） 载人（zài） 屏息凝神（bǐng） 无虞（yú）
炽热（chì） 弧度（hú） 轮廓（kuò） 俯瞰（kàn）
模拟（mó） 遨游（áo） 稠密（chóu） 烧灼（zhuó）
千钧重负（jūn）（fù） 舷窗（xián） 赫兹（hè zī）
2.理解下面词语的意思：
无虞：不用忧虑。
屏息凝神：全神贯注地看，连呼吸都不敢呼吸一下。
炽热：①温度极高，极热；②感情和情绪热烈。
俯瞰：从高处往下看。
千钧重负：比喻很沉重的负担。也比喻非常重大的责任。
耐人寻味：形容意味深长，值得仔细体味。
惊心动魄：使人神魂震惊。
四、课堂活动过程
活动一：学会浏览，把握主要内容
同学们，本文虽然篇幅较长，但易读好懂，浏览后即可把握主要内容，本文每个小节都有小标题，提示了本节的内容，可以根据小标题的提示，抓住每一节的重点。然后回答下面的问题：
1.快速浏览全文，借助各部分的小标题，把握每一部分的主要内容。
点拨：
“我以为自己要牺牲了”——第一部分：起飞时的生死考验。
我看到了什么——第二部分：太空中的真实所见。
神秘的敲击声——第三部分：飞船上的声音探究。
归途如此惊心动魄——第四部分：返回途中的惊险际遇。
2.本文是按照什么顺序来写的？
点拨：本文是按照时间顺序叙述的。
3.以“我感受到……”的句式，表达阅读这篇文章后的感受。
示例: 我感受到英雄杨利伟严谨的科学态度。
我感受到英雄杨利伟坚定的意志。
我感受到英雄杨利伟献身的精神。
我感受到英雄杨利伟对祖国、对人民、对战友、对亲人的无限深情。
我感受到英雄杨利伟对我国航天事业的热爱之情。
我感受到祖国的富强与伟大。
我感受到太空一日的紧张和惊险。
活动二：理解意外情况，感受英雄形象
1.太空一日，充满紧张和意外。阅读课文找找看，杨利伟遇到了哪些意外情况？他相应地又有怎样的心理活动或举动？填写下面表格。
意外情况心理活动或举动
第一次意外 共振叠加，五脏六腑似乎都要碎了。 非常痛苦，以为要牺牲了，顽强忍受。
第二次意外 产生本末倒置的错觉，倒着飞很难受，容易诱发空间运动病。 靠意志克服，眼睛闭着猛想,最终得以适应。
第三次意外 出现神秘的敲击声。 很紧张，边听边看，冷静观察。
第四次意外 返程时舷窗出现裂纹。 紧张、担心，通过观察判断应该没事。
第五次意外 抛伞开伞时飞船晃动很大，折磨人。 让人不知道怎么回事，感到紧张，重视这个过程。
2.通过杨利伟在遇到危险时候的表现，可以看出他有怎样的优秀品质？
点拨：我们可以看到杨利伟沉着、稳重、坚韧，一丝不苟，心理素质好，不怕牺牲、敢于牺牲的无畏精神和拼搏勇气。
3.杨利伟在遇到危险时的表现，对我们有什么启发？
点拨：正是这种精神和勇气，印证了中华民族的伟大智慧与坚毅果敢。在杨利伟身上凸显出来的中国载人航天精神，将是中华民族在实现伟大复兴的征程中不可或缺的、用之不竭的精神财富。我们应该有这种为国家民族的利益奉献自己的智慧和力量的勇气和决心。
活动三：品析语句，体会严谨科学态度
同学们，杨利伟在文中说“对航天员最基本的要求是严谨”。试着在文中找一些例子，体会航天员严谨、科学的态度。
点拨：
（1）那种共振持续26秒钟后，慢慢减轻。——用准确的数字记录自己感受不适的时间，体现了航天员严谨、科学的态度。
（2）从载人飞船上看到的地球，并非呈现球状，而只是一段弧。——体现了航天员实事求是的科学态度。
（3）我曾俯瞰我们的首都北京，白天它是燕山山脉边的一片灰白，分辨不清，夜晚则呈现一片红晕。——客观的描述，是科学态度的体现。【出处：】
（4）我几次努力寻找长城，但没有结果。“神舟六号”和“神舟七号”飞行时，我曾嘱咐航天员们仔细看看，但他们也没看到长城。在太空，实际上看不到任何单体的人工建筑，我询问过国际上的很多航天员，没有谁能拿出确凿的证据说看到了什么。即使是巨大的城市，在夜晚看到时也只是淡淡的红色。——表现了作者客观的科学态度。
（5）在太空中，我还看到类似棉絮状的物体从舷窗外飘过，小的如米粒，大的如指甲盖，听不到什么声音，也感觉不到这些东西的任何撞击。——细致的观察，详尽的描述。
（6）回到地面后，人们对这个神秘的声音做过许多猜测。技术人员想弄清它到底来自哪里，就用各种办法模拟它，拿着录音让我一次又一次地听，我却总是觉得不像。对航天员的最基本要求是严谨，不是当时的声音，我就不能签字，所以就让我反复听，断断续续听了一年多。但是直到现在也没有确认，那个神秘的声音也没有在我耳边准确地再现过。——实事求是、严谨、科学的态度。
（7）6时4分，飞船飞行至距地球100公里，逐步进入稠密的大气层。——准确地记录时间、高度，体现了航天员严谨、科学的态度。【版权所有：21教育】
总结：在科学探索的道路上，要有严谨、科学的态度，容不得半点马虎，我们的学习也应该是这样。
活动四：赏析关键语句，理解表达的情感
同学们，作者在字里行间流露出对祖国、航天事业、亲友的热爱，请大家结合课文赏析下面语句，体会下列语句蕴含的情感。原创作品
1.就这一下，指挥大厅有人大声喊道：“快看啊，他眨眼了，利伟还活着！”所有的人都鼓掌欢呼起来。
点拨：杨利伟熬过了艰难的26秒共振阶段，让人松了一口气，发射现场紧张的气氛得以缓解，因此才会有人“大声喊”，才有所有人的鼓掌欢呼。从语言描写中让人感受到指挥大厅中紧张的气氛以及对航天员杨利伟的关切之情。
2.我曾俯瞰我们的首都北京，白天它是燕山山脉边的一片灰白，分辨不清，夜晚则呈现一片红晕，那里有我的战友和亲人。
点拨：这句话饱含深情，表现了作者对祖国的爱，对亲人、战友的爱。
3.过了几分钟，我隐约听到外面喊叫的声音，手电的光束从舷窗上模糊地透进来。我知道：他们找到飞船了，外边来人了！
点拨：平安回到地球、回到祖国，喜不自禁，悬在心上的大石头终于落地。写出作者回到地面踏实而又激动的心情。
活动五：合作交流，拓展延伸
1.通过学习课文，你明白杨利伟为什么被称为“航天英雄”吗？
点拨：杨利伟是中国人民解放军航天员大队的首飞航天员，圆满完成了中国的第一次载人航天飞行任务。在充满不可预料的各种危险和意外情况之下，杨利伟为了国家、民族的利益，具有不怕牺牲、敢于牺牲的无畏精神和拼搏勇气，所以被称为“航天英雄”。
2.是否只有为国捐躯者才能成为英雄？
点拨：不是的。杨利伟在中国的第一次载人航天飞行中，遇到许多突发事件，危难考验不时出现，如果没有大无畏的精神，没有为国家民族做贡献的意识，是不可能临危不惧、坚持到底的。所以凡是为了国家、民族的利益而不顾个人安危，并为此奉献出自己的智慧和力量的人，我们都应该把他们当作英雄。
3.假如杨利伟到我们学校和大家交流，你会向他提什么问题？
点拨：杨利伟叔叔你好，请问你认为要上太空必须具备哪些条件?
杨利伟叔叔你好，请问你在登上太空后有什么感想?
杨利伟叔叔你好，请问你还想不想再次进入太空？
……
五、课堂小结
同学们，从这篇课文中，我们可以读到航天英雄杨利伟乘坐太空飞船时奇妙的身体感受。他在太空飞行14圈，看见了许多太空奇景，也遇到了很多危险，经历了很多惊心动魄的时刻。我们可以了解到，在科学探索的漫漫长路上，人类每前进一小步，都有无数科学家、航天员为此付出了艰辛的努力。正是他们的无私奉献，对科学的热爱，让我们见证了一个又一个航天奇迹。希望我们向他们学习，将来为祖国、民族的伟大复兴事业而建功立业。
六、布置作业
1.品读课文，摘抄并赏析令人感动的句子。
2.课下阅读《天地九重》整本书，班上组织一次读书报告会。
【板书设计】
太空一日 杨利伟
起飞时的生死考验
太空中的真实所见
飞船上的声音探究
返回途中的惊险际遇
英雄气概 科学态度
【预习·交流】
1.走近作家作品
杨利伟，特级航天员，中国进入太空第一人。2003年10月15日9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着中国太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑的作用。
《天地九重》，讲述了杨利伟自己的成长，回顾了一个小城少年如何成为军人、成为一个优秀的战斗机飞行员，如何通过艰难的、接近完美的训练，终于成就了自己见证和创造奇迹的人生。
2.背景资料
神舟飞船是中国自行研制，具有完全自主知识产权，达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船。神舟号飞船是采用三舱一段（返回舱、轨道舱、推进舱和附加段），由13个分系统组成。神舟号飞船与国外第三代飞船相比，具有起点高、具备留轨利用能力等特点。神舟系列载人飞船由专门为其研制的长征二号F火箭发射升空，发射基地是酒泉卫星发射中心，回收地点在内蒙古四子王旗航天着陆场。
截至到2016年12月，神舟飞船载人飞行概览：
神舟五号 2003年10月15—16日 （乘组）杨利伟
神舟六号 2005年10月12—17日 （乘组）费俊龙、聂海胜
神舟七号 2008年09月25—28日 （乘组）翟志刚、刘伯明、景海鹏
神舟八号 2011年11月01—17日 （乘组）搭载模拟人
神舟九号 2012年06月16—29日 （乘组）景海鹏、刘旺、刘洋
神舟十号 2013年06月11—26日 （乘组）聂海胜、张晓光、王亚平
神舟十一号 2016年10月17日—11月18日 （乘组）景海鹏、陈冬
推荐阅读：神舟十一号载人飞船的11个神奇之处
2016年10月17日7时30分，神舟十一号载人飞船搭载着航天员景海鹏和陈冬飞向浩瀚宇宙，与等候在太空的天宫二号空间实验室进行交会对接。神舟十一号入轨后经过两天独立飞行，完成与天宫二号自动对接形成组合体，完成组合体中期驻留任务后，与天宫二号分离，在一天内返回内蒙古主着陆场，神舟十一号任务结束。在这失重33天的太空之旅中，神舟十一号载人飞船有哪些神奇之处？
飞得更高——393公里轨道高度的对接与运行
神舟十一号和天宫二号对接时的轨道高度是393公里，比过去高了50公里，主要是为了我国载人航天“三步走”发展战略的第三步——建造空间站做准备，因为这与未来空间站的轨道高度基本相同，飞行也更加接近未来空间站要求。
时间更长——33天的太空旅程
神舟十一号的技术改进，很重要的一个创新亮点，是新配备了宽波束中继通信终端设备。提升了飞船姿态快速变化时的天地通信保障能力，从而提高了航天员的安全性和飞船的可靠性。
升级光学成像敏感器——完成高难度“太空之吻”
神舟十一号交会对接升级版敏感器的太阳杂光抑制能力、识别目标敏感度均大幅提升，神舟十一号和天宫二号可以实现准全天候实时对接，可保障航天器突发维修补给或航天员应急救生。
首次考核航天员中期驻留能力
神舟十一号任务将首次考核验证空间站阶段的交会对接和载人飞船返回技术，还将首次考核航天员中期驻留能力，通过验证航天员驻留能力，为航天员空间站阶段长期在轨考核奠定基础。
照明设备点亮“飞天之路”
神舟十一号飞船舱内照明设备和交会对接照明设备使用LED光源，也就是固态照明光源，当飞船进入地球阴影区时，航天员在舱内仍然可以正确判读仪表，手动操作各种开关。
热控系统为“太空之家”保驾护航
热控分系统和环控生保系统，分别位于载人飞船的推进舱和轨道舱的舱壁内。热控分系统的作用是使飞船内保持一定的温度湿度，环控生保系统是为航天员创造合适的舱内生存环境条件，保障航天员在空间飞行的特殊环境下安全生活和正常工作，为航天员营造一个温暖如春的居住环境。
舱门快速检漏仪——载人飞船的“小门神”
舱门快速检漏仪，实现对舱门和对接面的快速、准确检漏。舱门在关闭后，门体上的两道密封圈与门框之间会形成一个小空间。检漏仪利用舱门的特有结构，在工作时向小空间内充入一定量的检测气体，通过监测小空间内压力的变化来判断舱门的密封情况。
仪表板减振器——飞船仪表的“救生衣”
仪表板减振器肩负起了为整个飞船仪表减振的重任，安装在仪表板四个安装点上的仪表板减振器扮演了神舟飞船仪表类器件“救生衣”的角色，确保了历次飞行任务的圆满成功。
载人飞船的神奇“外衣”
轨道舱厚度约2厘米的外衣，能高效隔离空间环境与轨道舱舱壁之间的换热，外衣表面还有一层华丽的复合膜，来提高飞船对轨道原子氧等粒子的防护能力。返回舱外表面，喷涂了特殊设计的有机热控涂层，为保证在轨期间的返回舱温度条件提供有力支持。推进舱的底部，为有效抑制发动机点火后的高温对推进舱内的影响，这一重点区域运用了多层隔热材料，能够隔离的最高温度达900 。
逃逸发动机——航天员巡天的“定心丸”
逃逸系统承担着航天员安全救生使命，性能特殊，技术复杂，国际上只有美国和俄罗斯掌握了这项技术，是我国载人航天工程必须突破的三大技术难关之一。
飞船安全返航的法宝
神舟十一号回收着陆的亮点明显，一是全国首创特大型降落伞。二是着陆缓冲技术提升乘坐舒适度，将着陆缓冲技术应用于神舟飞船返回舱的着陆缓冲系统，从而实现返回舱“软着陆”。
思考：通过阅读短文，你对神舟十一号有了怎样的认识？
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