2018霸座简史，潜藏其中的是文明冲突 | 戊戌镜相
时间如期卷走2018年。在传统的日历上，这一年是戊戌年。
万千纷乱的人事，不定沉浮的国族焦虑，数以亿计的内心幽暗，台上与背面那中外潮涌和矛盾，再度镌刻且塑形每一个中国人，为奔腾苍茫的大历史新添一些篇章。
我们深知，关键不只是已经发生的那些事，而是我们看待它们的方式。
从千年未有之变局，到百年间兜兜转转的恒定命题，及至当代四十年、最近数年的时代变迁，最终投射到被称作国民的“你”身上。
“你”在2018的境遇，不仅仅是生而为人必须为之的考量，也是我们评论的侧重。
搜狐评论年终策划，将推出七篇系列评论。我们立志在看似“俗不可耐”的潮流涌动中萃取社会现象，用它们来观照国人的境遇，阐释这些境遇所编织的现实，分析由它们驱动或改变的未来。
——霸座的日常冲突中蕴涵着什么？
——年轻人何去何从？
——女性的新局面如何铺陈、旧束缚如何纠缠？
——民企变局为哪般？
——税收怎样讲述国家照料民众的新故事？
——从网络到现实的战狼们从哪里来往哪里去？
——大师接连离逝，几代人的记忆如何崩塌与修复？
万宗归流。所有人在2018年汇流的境遇，既突出历史又强化现实；而境遇的总和不是指向某个答案，却凝结成“未来何如”的急切期盼。
这是搜狐评论年终策划“戊戌镜相”的第一篇。
文丨熊 志
如果要评选2018年社会新闻领域的年度关键词，“霸座”一定有竞争的资格。
8月21日济南开往北京的高铁上，一位孙姓男子霸占别人的座位，还对前来劝阻的乘务员各种胡搅蛮缠，因此获封“霸座男”的称号，后来其身份被证实为在韩国留学的博士。
9月19日永州至深圳北的高铁上，“霸座女”周某某强占不属于自己的靠窗座位，在乘警要求其坐回自己的座位上时，情绪激动而烦躁地拒绝。
9月20日有网友发布视频，一位粉色上衣的中年妇女霸座，对原座位持票人和乘警说，自己腿疼腰疼不想动，年轻人站一会儿怎么了？“你买这个位置就该你倒霉呗”。
10月4日微博网友发布视频，一位身穿粉色毛衣的老太太，要求已经入座的乘客“发扬风格”跟自己换座。乘警劝其离开，并表示可以帮助她安排其他座位，老人恼怒地锤击乘警胸口，污言辱骂，并声称“我害怕你，你不要靠近我”……
8月21日高铁霸座事件乘客孙某 图片来源：百度百科
霸座新闻在短时间内集中出现，未必是这一年大众素质滑坡的结果。媒体的聚焦，让全社会的镜头都对准了这个极具争议的场景，而对他人素质进行评判的审丑心态，历来是公共讨论中最快意的主题之一。一如人们热衷于从公交强迫让座中，得出“坏老人”结论。
但讽刺的是，霸座新闻的集中呈现，说明每一场讨论中针对当事人的舆论惩戒，似乎并没有达到制裁效果。接二连三现身的霸座者，他们不怵镜头，百般狡辩。那位被口水围攻最猛烈的孙博士，甚至在数天后拍摄了坐着轮椅的视频，视频中的他赤裸上身，笑着挥手致意。
10月28日，因乘客坐过站抢夺方向盘引发的重庆公交坠江事件，让发生在公交、火车这类密闭空间中的冲突，以最惨烈的方式呈现。它不再只是让人啼笑皆非的霸座丑剧，这一年人们不得不开始审视，公共空间下规则意识严重阙如的事实。当我们将目光转向国外，中国游客在瑞典酒店耍赖遭遇刚性执法的故事，则为耍赖撒泼提供了某种国民性的解答。
10月31日拍摄的重庆万州坠江公交车打捞现场。 新华社记者 王全超 摄
回顾2018年的霸座新闻发酵史，说中国人在这一年变得更爱耍赖，更加不讲理了，依旧是不严谨的论断。但话说回来，那些还没适应公共空间规则的人，他们与文明之间的张力，正在变得越来越大，所引发的社会冲突，逐步成为某种新常态。
对列车上的执法者来说，强制性的惩戒，因为缺乏足够细致的规律规则，就面临着随时越界的危险。执法者在这些不涉及社会稳定的“枝节问题”上，也习惯了束手束脚。哪怕霸座者再无理取闹，他们也不会像瑞典警方对耍赖的中国游客那样，把人直接架走。
按照《治安管理处罚条例》，对扰乱公共秩序的霸座者，可以施以警告、罚款和拘留不等的处罚，但大事化小、小事化了的执法倾向，让法律规章成为没有惩戒效力的具文。与之相关的另一个有意思的事实是，中国目前80%的法律，都未能进入到诉讼领域。换言之，这些法律很难被执行。
在很长一段历史中，维系国人公共生活的准则并不是法律，而是道德伦理。那些越界者，会受到来自熟人社会关系网的严格监视，道德审判的力量，足以让他失去做人的尊严。
2018年9月19日晚，武汉公交 555 路公交车上一男子争抢司机方向盘 图片来源：长江日报
中国的城市化只用了短短数十年，就走完了发达国家上百年的历史进程，这个从熟人社会向陌生人社会转轨的过程中，传统的道德秩序瓦解。
原本活在熟人社群下的我们，很快开始穿梭在一个个陌生的身影中间。高铁上的霸座者，公交上抢座的老人，他们通常不会在亲朋好友面前如此不顾颜面。当霸座者身边围坐的都是生面孔，在这些这辈子注定只有一面之缘的人面前，哪怕丑态毕露，成本也是相当低的。
当然，这一年层出不穷的霸座，当事人的身份不再只是老人，场景不再只是公交。高铁是一种全新的秩序空间，速度背后代表着文明。高铁上演的霸座，意味着那些有消费能力的中上游人群，都开始无惧陌生人社会的镜头，进行拙劣的表演。
所以某种意义上，对那些抢座的老人，在嫌弃“坏人变老”或者“老人变坏”时，我们中越来越多的人，在法律缺席、人情纽带土崩瓦解的新时代，也开始活成了他们。
在国人开始试着适应公共空间的规则体系时，困扰他们的，不只是突然消失的人情礼法，还有对个人自由和权利边界无法拿捏得当的现实。
很显然，连同那些高学历的孙博士在内，他们都没意识到，霸座本身构成了对他人合法权益的侵犯——按照《合同法》第二百八十八条规定，在乘车人支付票款完成后，他就获得了对相应座位从起运地点到约定地点的完整使用权。
这种无意识的进犯，在公交车抢座风波中，则是另一种形式。公交车并没有严格的对号入座规则，让座是件纯道德层面的事情。哪怕年轻人坐在爱心专座上，法律也从来不会授予老人强制抢座的权利。
但吊诡的是，公交车所代表的道德场景中，有人希望用法律般的刚性，来强制兑现尊老爱幼的道德约定；在使用权早已法定的高铁空间中，有人则用道德说教的方式，来将占座合理化。列车上霸座的中年妇女，那一句“轻人站一会儿怎么了”，可谓礼法不分、公私不分的点睛之笔。
漫长的集体主义生活，可以为这种心态提供一种解释。以改革开放为起点，国人从计划经济的牢笼中解放出来，只有寥寥四十年；《物权法》的颁布，更是在千禧年之后。产权观念没有进化成熟的他们，会下意识地将公共空间中的财产，视为可先到先得的无主之物。
北京人济山庄B栋楼顶的“空中楼阁”曾被称为北京“最牛建筑”，假山绿植、别墅占满整个楼顶。图片来源：视觉中国
他们分不清公共的和私人的，楼顶的天台，公园的广场，在圈地运动中，或被用来种满了蔬菜，或是被用作广场舞的场地。公家车上抢座的逻辑，甚至延伸到了高铁中，就像给共享单车装上私人的锁一样。而在前所未有的占有欲背后，则是典型的公地悲剧。
从普列到高铁，中国在极端的时间内，完成了全世界里程第一的交通体系搭建。在动车事故中知名评论人童大焕一句，“中国啊，你慢些走，等等你的人民”，这话大抵没错。
还没有从集体主义思维中彻底走出，却突然迎来了崭新的高铁文明——发车、到站时间可以精确到分钟，一种高度秩序化的公共空间。公私不分，从公交场景转移到高铁，霸座风波中那种让人啼笑皆非的强占欲，更像是被安放在了一个错误的时代背景下而已。
霸座者中的“霸”字，字面意思是霸凌、霸占，但霸座并非对应着一种强者通吃的思维，反而常常是“我弱我有理”的逻辑。
如果留意霸座者的身份可以发现，他们基本全都是女性或者老人，比如强占不属于自己的靠窗座位的周女士，直言“你买这个位置就该你倒霉呗”的中年妇女，在重庆公交坠江事件中殴打司机的妇女。哪怕是孙博士，面对乘警时，也百般狡黠自己身患疾病行动不便。
上海鲁迅公园，市民为抢晨练地盘起争执 图片来源：视觉中国
妇女，老人，病人，都属于社会领域中的弱势者群体。善待老弱病残，是绝大多数社会都会当做政治正确的价值观，对于欺压弱者的人，公共舆论也会毫不留情地予以惩戒。善待弱者的共识，很好的解释了三轮车撞上宝马时，把拒绝赔偿当做理所当然的心态。
弱者把弱当做一种武器，它的确意味着一种公平失衡。这种失衡不是说弱者违背规则，而是社会语境下的强弱、贫富差距悬殊，让对弱者进行无限的退让妥协，成为了一种极具政治正确效果的补偿，以至于强者和富人似乎具备天然的原罪。
北京，夜班族写标语恳求大妈莫跳广场舞 图片来源：视觉中国
中国这些年的经济奇迹背后，有着谁都无法否认的阶层分化，而上升通拥堵的现实，让分化的阶层进一步板结化。在这样社会结构下，舆论层面的正义当然不是一碗水端平的平均主义，天平必须向弱者倾斜，才能将阶层固化的负面影响降到最低。
在足够平权的社会中，装成弱者也没用，它提供不了任何道义上的加持效果。只有身处鸿沟四处可见的环境中，“我弱我有理”、“我穷我有理”才会成为让全世界为之让路的通行证。
错位的斑马线，2018年11月7日，西安，在南二环与西二环交汇处，有一条非常“奇葩”的斑马线。短短的一段斑马线，中间绕来绕去，市民一不小心就有可能走到斑马线外去。图片来源：视觉中国
所谓霸座，无非是因势利导，利用这种大众心理而已。而在处理霸座纠纷的过程中，本该维护规则刚性的执法者，都忌惮于对弱者动粗。道德绑架的威力可见一斑。
所以，对2018年频繁涌现的霸座者，可以大致还原其心理图谱——利用弱势者的身份，让执法者对自己无从下手，进而占有那些因为公私不分而误认为是“无主之物”的座位。
这种心理图谱背后，相对于是非的简单明朗，批判门槛的低下，有着历史的、阶层的成因才是真正复杂的地方。被高速行进的列车，突然托转到完全陌生的公共空间下，对新的文明秩序的不适应，是法律条文再明确都很难解决的问题。本质上可以说，它也源于一种文明冲突论。