楚大新高速：2.5小时到昆明没那么容易！

楚雄至大理高速公路新建复线

实现大理人2.5小时到昆明的梦想

那么楚大新高速开工一年多来

现在进度如何呢

小编带你探班

九顶山特长隧道项目是新楚大高速线内的主要控制性节点工程。在出口端掘进面，现场机声隆隆，施工如火如荼， 200多工人分6个班组24小时循环作业不脱节。

九顶山隧道出口端施工队副队长芦喜峰介绍，这个班组干完活以后，在人员还没有撤出洞外的时候，下一个班序的工人已经在洞内待命了，在进度这一块我们不输给任何人。

九顶山隧道全长7597米，单幅开挖跨径14.5米，左右洞同时施工，计划到2020年4月完工。由于出口端属于潜埋偏压段，地质围岩稳定性极差，施工难度较大，安全支护布局要求较高，达不到多班组同时作业条件，开工一年多来，左右两洞掘进都不到800米。

云南交投路建楚大5标项目总工陈中友介绍， Ⅴ级围岩占的比例相当大，大概70%左右，施工难度增加了很多。过去一年中，施工进度相当慢，平均一天就是1米、1米多，好的围岩的话，一般跃进度会达到上百米。

为提高生产效率和质量，云南交投路建楚大5标项目部引进先进的工程管理和检测系统，实时监控施工状态，及时发现和调整解决问题，并做到零开挖进洞，保护自然生态。同时与参建各方会商，采取利用应急救援斜井从中部开辟作业面的方案，实现多头同时掘进。

昆楚大高速扩容改造项目，是云南省破解交通瓶颈、通畅滇西、滇西北、滇西南方向经济走廊的重点工程，线路全长300公里，并在原高速路之间配套多处互通连接线。其中，楚大线196.9公里为全段新建高速路，按照双向6车道建设，设计时速100公里，总投资约360.5亿元，现在已开工的勘察试验段41.52公里，由楚雄哨房丫口隧道段及祥云北路段、九顶山隧道段组成。

设置妥安、江坡、牟定南、牟定西、中屯、前场、姚安、弥兴、大河口、刘厂、禾甸、祥云北、吊草村、江风寺14处收费站；设综合服务区4处、停车区3处。

开工以来，各级政府及有关部门全力以赴做好征地拆迁及矛盾调处化解工作，保证了工程顺利进场施工。目前，大理段的路基和桥梁建设也已全面进入施工，将分别于明年和后年内完工。

大理电视台 俞少行 杨福寿 报道

李玲 整理编辑