HPP主持设计汉堡港口新城最后一个规划区段-海景区南部

上月，汉堡港口新城（Hafencity）最后一个规划区段-海景区南部（ Überseequartier）破土动工，并预计在四到五年内完成包括零售、餐饮、娱乐、邮轮码头、酒店以及办公与居住功能在内的大约 40 万平方米的建设。该项目的建成，将意味着这项由汉堡政府与多个开发商共同投资的长达二十多年的大型城市开发接近尾声。

HPP在该项目中担任总指挥，负责制定总体规划细则及部分建筑设计，控制和协调其他建筑设计单位，及构建BIM平台等工作。

汉堡港口新城规划 （1997-2025）

 Hafencity Hamburg

汉堡港口新城是欧洲最大的内城开发项目，是临水欧洲新城的典范。到2025 年，这个占地 157公顷的区域将建成一个新的生气勃勃的滨水城区。港口新城成功地将一个曾经具有重要地位的汉堡港区转化成新的核心城区，它不仅将汉堡市的范围扩展到了易北河边，同时也形成了新的都市风格，成为一个整体式的，具有混合用途且充满活力的城区。

整体规划自西向东，自北向南进行开发，共由十个各自具有鲜明特点的城区构成。其中的海景区(Überseequartier) 是港口新城的商业中心，其北部区域已于2016年完工，而南部区域则由欧洲地产巨头Unibail-Rodamco接手，于2015年确定与HPP的合作。 

海景区南部 （2015-2021）

 Überseequartier

海景区南部是港口新城的核心商业区，这里将成为一个大面积的开放式都市购物区。

该区域的商业将集中在三个楼层- 地下层，首层和二层。首层将形成两层通高的步行环路，部分区域加设雨篷和玻璃顶。入口处的玻璃幕墙，可以根据温度和风速自动关闭和开启，形成没有空调但同样可遮风挡雨的购物环境。其他具有公众效应的设施均匀分布其间，包括居住、办公和酒店和邮轮码头。

TOD开发模式

与其他混合功能一样，邮轮码头也被整合到核心商业区中，并与地铁，公交车站，出租车停靠点，停车场等多种出行方式共同垂直整合在一座建筑当中。顶层还设有酒店。

地铁4号线于2012年底开通海景区站点，从该区南北两个地块中间穿行，并在南区核心商业区内设有多个出口。此外南片区内还设有多个自行车停靠点，以便绿色出行。

由于多种功能和交通方式的充分整合，所以到目前为止，整个区域这种密集的用途和尺度都是独一无二的。

无论是在使用功能还是城市肌理方面，HPP的方案都与原规划契合。海景区多功能商业综合体，将为港口新城的成功运营锦上添花。

部分资料数据来源 *
<汉堡港口新城主题城区项目>

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