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温州北站高铁新城控规获批，未来建设成这样→
规划范围 东至楠溪江防洪堤，南至104国道和楠溪江防洪堤，西至现状建设用地和山体，北至绕城高速公路，规划范围总面积约为428.88公顷。
功能定位 依托优越的交通条件，打造高铁3.0时代全国区域性综合交通枢纽标杆、浙江南北经济走廊贯通发展的信息交互之窗、温州全域旅游的都市活力服务门户、瓯江北岸TOD现代服务核心。
规划规模 人口规模：规划范围规划居住人口6.5万人。 用地规模：规划城市建设用地约为389.11公顷，区域交通设施用地为约20.03公顷，非建设用地为约 19.74公顷。
用地布局 片区以高铁服务、商业商务、生活居住功能为主，运用TOD发展理念，以温州北站为服务核心向外延展城市功能，结合地区发展需求对各类用地进行合理安排。
综合交通规划 对外交通规划：温州北站是温州主城区规划 “两主一辅”铁路枢纽格局当中的辅站，是规划客运交通枢纽体系中的二级综合客运枢纽。规划站房位于铁路南侧，温州北站站前广场设置长途客运站。温州绕城高速公路北线在规划区西侧设置黄田互通。104国道在本片区南侧沿江东西向穿越，于金水路、41省道设置两座立交枢纽。
城市交通系统规划：本片区规划道路分城市主干路、城市次干路和支路三个等级。主干路分别为站北大道、站南大道、新池路、41省道、金水路；次干路分别为罗山路、金洋路、金田路、环江路。
城市设计引导 以温州北站为核心地标，打造“以指山斗水为基底、以高铁经济为驱动、以永嘉文化为载体、以宜人空间为尺度”的温北新门户。从当地的自然与人文特色入手，借山引水，再现传统村落 “七星八斗”的星斗布局。
据介绍，杭温高铁作为浙江省“三大都市区”1小时高铁交通圈的关键性工程，将架起温州与省内大都市区亲密拥抱的“大通道”，其先行段于2017年动工建设，全线预计2024年建成通车。温州北站是温州成为区域枢纽中心城市，构建“两主一辅”的重要支撑。北站所在的黄田片区位于瓯北、三江以北，上塘以南，既是温州中心城区的组成部分，又是永嘉中心城区重要构成之一。随着杭温高铁1小时交通圈的贯通，将使黄田片区跃升为融杭接沪的重要门户地区。
来源：温州发布
资料：市资规局 温州市城市规划设计研究院 永嘉县融媒体中心
编辑/一审：王倩然
二审：林丰
三审：林大为