11月30日，我省交通战线再传捷报，经过广大建设者数年的顽强拼搏，英勇奋战，大力加山至循化高速公路、大通经湟中至平安公路、都兰至德令哈公路、乌兰至德令哈公路等4条总长461.4公里，总投资约87亿元的公路建成通车。这是我省交通运输部门深入贯彻“五四战略”，奋力推进“一优两高”，加快推进“东部成网、西部便捷、青南通畅、省际联通”公路网建设的又一重要成果。
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今日通车，西宁绕成环线、大循高速等4条公路建成…
新增一条出省高速通道
大循路线图
连接青甘两省的大力加山至循化高速公路全长57.2公里，是我省通往东部及西南地区的重要出省通道。线路起点位于青甘两省交界的卧龙沟，终点在循化县积石镇，全线共设特大桥2座，大中桥48座，隧道3座，沿线地质复杂，施工难度大，技术要求高。其中卧龙沟1号隧道长2590米，是西北地区首条螺旋形隧道，大力加山隧道长5468米。大循高速公路建成后，从循化县到甘肃省临夏州可不再翻越山高弯急、冬季冰封雪阻的大力加山，车程由原来的2个多小时缩短至1个小时。
西宁绕城环线全面建成
省道102线西宁绕城环线由大湟平公路和平互大公路构成，其中大湟平公路全长110.57公里，平互大公路全长83.2公里，均按二级公路标准建设。
在绕城环线建设中，参建单位认真践行“高效、安全、优质、环保”的建设理念，为缩短来往于平安、互助、大通、湟中四地间的路程，建设者们科学设计，优化路线，通过“改弯取直”，变爬坡为钻隧，修建了8座隧道取代了陡峭难行的盘山公路。
为扎扎实实保护好公路沿线的生态环境，建设者们大力开展绿色公路建设，累计种植云杉、沙柳等苗木上百万株，植草约200万公顷，造田18公顷、恢复耕地38公顷，力促公路与沿线自然景观相和谐。
大通经湟中至平安公路通车后，与2017年建成通车的平安经互助至大通公路连接，形成了全长193.7公里的西宁绕城环线，使沿线4县（区）17个乡（镇）约60万群众直接受益。对贯彻落实省委、省政府关于全力推进以西宁为中心的东部城市群建设的战略部署，构建“一核一带一圈”空间布局，发挥西宁“核心”城市的辐射带动作用，以及优化配置区域公路交通资源，实现以西宁为中心的一小时经济圈，都具有十分重要的意义。
西部路网通行能力大幅提升
此次建成通车的国道347线都兰至德令哈公路和国道315线乌兰至德令哈公路病害整治工程，地处我省海西地区。其中，都兰至德令哈公路改建工程全长124.1公里，投资为7.76亿元。改建中，对德令哈东互通至德令哈段39公里进行了病害整治，对其余路段按二级公路标准进行了改建。
乌兰至德令哈段公路病害整治工程全长130.3公里，投资为3.64亿元。针对原有三级公路路基高度偏低，桥涵孔径小，排水、泄洪不畅，路面病害严重，道路通行条件差等问题，此次整治进行了路面升级改造，对局部平纵指标不满足二级公路标准的路段，进行了优化调整。
两项工程建成后，大大提升了国道干线公路的通行能力，便捷了海西州都兰县、乌兰县与德令哈市的交通，对促进海西循环经济及旅游业发展等具有重要作用。
记者/郑思哲|图片均为资料图片
监制/史凯|责编/沙成艳
门源县委副书记、县长黄继成主动投案，目前正接受省纪委监委纪律审查和监察调查
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