普京亲自为中国装船 背后有个更大的局

茫茫冰原，极夜。寂静天空，灯火通明。这里是俄罗斯，这里处在北极圈以内，这里被称为"天涯尽头"，这个地方叫亚马尔。

　　点亮这片极寒之地的是俄总统普京。

  　近日，普京亲自出席亚马尔项目第一批LNG（液化天然气）装船庆典，亲自按动了装船键。该项目第一条生产线产出的LNG开始注入停靠在萨贝塔港的8万吨级LNG破冰运输船。这艘船经白令海峡运往中国，全程仅需约15天，比传统经地中海穿苏伊士运河的航线节约近20天。

　   新闻不长，但信息量足够大：

　　1.出席的主角是普京。为什么俄罗斯对此事为何这么重视？

　　2.天然气的供给方是中国。中俄关系再次走进，对中国能源结构产生哪些影响？

　　3.从极寒之地经白令海峡靠海运送达中国。这其中又有哪些深刻含义？

　　气温零下30摄氏度，体感温度零下40摄氏度。普京的确不怕冷，而这个地方真正吸引普京的地方在于，这里是俄罗斯最丰富的天然气储藏区。

　　来自美国地质勘探局评估报告显示，北极地区拥有待发现天然气技术可采储量超过47万亿立方米，占全球未开采天然气储量的30%。据亚马尔液化天然气项目官网介绍，该项目全面投产后年产1650万吨液化天然气，是全球最大液化天然气工程。

不仅储量大，而且这里的天然气埋藏深度浅，几乎不含硫化氢的气体纯净度高。当然，普京关注这里的天然气矿藏也不是第一次。在项目推进中，普京还曾亲自过问项目进展，专门为其修改出口法，为液化天然气出口开绿灯。

　　关注这儿的不只有普京，中俄双方曾在多个场合共同讨论过该项目的可行性。

　　亚马尔项目工地

　　在2013年的中俄副总理级能源会晤中，俄方首次提出建议研究在亚马尔液化天然气项目上合作的可能性。

　　2014年，中俄领导人的见证下，中石油与俄罗斯诺瓦泰克公司签订"亚马尔LNG项目购销合同"，确定每年采购300万吨液化天然气。

　　2015年12月，中国国务院总理与俄罗斯总理梅德韦杰夫的见证下，中国丝路基金也入股该项目，购得亚马尔LNG项目9.9%的股权。

　　普京在装船仪式上说，"项目伊始，就有许多人罗列了一长串'项目不可能成功'的清单，是的，项目曾经有很多风险，但你们看到它现在已经成功了。"

　久久为公，瓜熟蒂落，中俄在亚马尔上的合作终于结出果实。

　　据介绍，到2019年，亚马尔液化天然气项目全部建成后，该项目的三条生产线每年将向中国稳定供应400万吨LNG（液化天然气）。

　　这是什么概念？400万吨液化天然气相当于60亿立方米，而今年1月，国家发展改革委在官网公布的数据显示，2016年，我国天然气产量1371亿立方米，天然气进口量721亿立方米；天然气消费量2058亿立方米。

　　作为最近几年中俄经贸最大的投资项目，对莫斯科而言，持续的能源出口能为本国换来巨大外汇收入；对北京而言，清洁能源的引入能够改善国内能源结构，缓解本国因燃煤造成的雾霾问题。亚马尔液化气项目代表着中俄经贸合作的新高度，中国的"一带一路"倡议和亚投行在俄罗斯完美实践，意义非凡。

冰上丝绸之路

　　最后一个看点。这里天然气靠什么运到中国呢？答曰：海运。这就引出这次合作更深次的涵义。这艘船经白令海峡运往中国，全程仅需约15天，比传统经地中海穿苏伊士运河的航线节约近20天。这也就打通了中国向外的又一条航运方向。

　　在我国，90%的外贸货物运输量都要依赖海运。如果按照传统的航运路线走，中国要想和欧洲等国进行贸易往来，必须要经过马六甲海峡、印度洋和苏伊士运河才能到达欧洲各港口。如果油轮重量超过21万吨（苏伊士运河的限载量），则还要绕更远的路，从非洲好望角走，费时费力费钱。从地缘政治的角度，以上两条航道都要经过美国把持的马六甲和海盗猖獗的印度洋，中国的远洋航运要看别国脸色。

　　相比之下，北极东北航道有一些优势。作为东亚连接北欧、东欧及西港地区的最短航线，相比传统的航线，它可以缩短三分之一的航程。航程缩短，就意味着航运的耗油等成本降低。

　　更重要的是，这里是主要途径中国的"全面战略协作伙伴"俄罗斯。穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道，冰上丝绸之路纷至沓来，这条航道注定成为中国远洋航运的破局之作。

　　千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。大国崛起，永不停歇。

商务合作QQ:470016453 微信： ak-470016453

如觉得文章不错，请转发给更多朋友，传递我们的中国之心!