中国接连拿下6座战略要地 美国欲哭无泪

　　导读：地球上71%的面积被海洋所覆盖，人类当前全球化的贸易活动中，对海洋的依赖性与日俱增。

　　所以，海洋战略思想也就此孕育而出，在1890年至1905年间美国人阿尔弗雷德·赛耶·马汉完成了三本海洋着作，其中主要思想被称为“海权论”。

　　当今中国经济迅速崛起，海外贸易越来越广泛，但是由于历史原因，我们的海洋战略在相当长的一段时间内都是近海防卫思想，因此当我们想要走出去的时候，却发现战略要地早已经被人所掌握。

　　早在2002年，中国便看中了巴基斯坦的瓜德尔港项目，投资了2亿美元左右参与港口建设，并在2013年取得了40年的运营权。

　　然而瓜德尔港只是中国拿下海外港口的一次小小尝试，后面还有大动作。

　　在2015年，中国成功的用5亿多澳元取得了澳大利亚北部达尔文港99年的租赁权。

　　紧接着在2016年，中国用3.6亿多欧元取得了希腊最大港口比雷埃夫斯港的控股权，可以管理该港口到2052年。

　中国从此在地中海海域有了立足之地，更是可以将经济影响力辐射到整个地中海周边国家，还打通了前往黑海海域的通道。

　　中国并也没有满足于，在地中海地区仅掌握比雷埃夫斯港，还选择和阿尔及利亚合作新建哈姆达尼耶港。然而，中国的港口战略还没有结束。2016年，中国就已经开始在东非吉布提建设基地。

　　去年4月，曾经一度中断的中缅油气管道再次开始运营，中国也开始了和缅甸就收购中缅油气管道中石油线起点皎漂港的谈判工作。

　　皎漂港是缅甸最大的深水港口，同时也是中缅铁路的终点，其战略意义不言而喻。如果可以成功收购那么中国将可以有效的保证石油运输安全，更快速度将石油通过管道运输回中国。

　　皎漂港的估值在78亿美元，而中国希望可以取得70%-85%的股份，占据绝对的控股权。

　从中国这一系列的大手笔动作中不难看出，中国已经在已经开始全球化的布局，如果算上皎漂港，中国将拿下6个战略要地打造出由中国出发向南延伸至太平洋，向西到达地中海的全球战略规划。

　　这相比于美国治安全球大范围地部署军事基地，中国通过建设和购买港口的方式不知道要便宜剩多少钱，当前美国的已经显现出式微之势，但是每年所花费在海外军事基地的费用也一点都不少。

　　相较于中国通过投资获取战略要地的方法，美国真的是花钱又不被欢迎，哑巴吃黄连，欲哭无泪。

商务合作QQ:470016453 微信： ak-470016453

如觉得文章不错，请转发给更多朋友，传递我们的中国之心!