中国军机大量出口美成抢手货，如今要重启生产线
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一提及中国生产的军用飞机的主要出口客户，大家肯定会首先想到的就是坦桑尼亚、赞比亚等一些不发达国家和一系列发展中国家。但殊不知，中国有一款上世纪五十年代生产的军用飞机，如今已经成为了美国民用飞机领域中的爆款，深受美国业余飞行爱好者的喜爱，这款飞机就是中国空军大名鼎鼎的初教-6教练机。
初教-6教练机作为中国空军初级教练机的主力机种，自1961年交付部队以来，为人民空军培养了无数的优秀飞行员，这款飞机就算在21世纪的今天，依旧广泛活跃在祖国的蓝天上空，成为中国空军初级教练机领域中不可或缺的存在。
这款飞机的研发，也同样极具传奇色彩，初教-6从设计到首飞，总共仅用了72天的时间，这堪称是世界飞机研发史上的一个奇迹，也因此在1979年获得了国家质量金质奖，成为首个获此殊荣的飞机型号。
这款飞机作为一种低速螺旋桨飞机，在有关技术层面上表现的非常成熟，并且具有可靠性高、操作性好、飞行成本低等优点。不仅被军方大量采购用于空军飞行员的筛选和适应性训练，还广泛的活跃在民航学校和民间飞行员培训基地，用来培训飞行员。同时正因为其具有价格便宜的特点，所以被多国军队采购回国用于飞行员的培养和训练工作。
在航空运动领域，初教-6这款飞机也立有建树，在民用航空运动领域非常发达的美国，经常能看到初教-6作为表演机出现在美国各地的航空博览会上进行飞行表演，初教-6深受美国民间飞行员的喜爱，飞行员们对其优异的飞行性能赞不绝口，并且相对于其他的表演机，初教-6的性价比极高，日常维护成本也很低。曾有一个美国飞行表演员是这么评价初教-6这款飞机的;就算是菜鸟，也能驾驶初教-6体验到特技飞行的乐趣。这充分反映出了初教-6是一款操纵性优异的飞机。
随着中国空军近几年来的高速发展，已经面领了缺少飞行员的困境，这款初级教练机也因此开始重新投入生产了，目前中国空军已经累计装备初教-6教练机的数量已经达到了两千多架了，初教-6的民用版本“海燕”也开始占据美国民用飞行表演领域表演机这一块山头。相信在不久的将来，一定能看到它们在所处的领域中发挥更加出色的表现。
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一提及中国生产的军用飞机的主要出口客户，大家肯定会首先想到的就是坦桑尼亚、赞比亚等一些不发达国家和一系列发展中国家。但殊不知，中国有一款上世纪五十年代生产的军用飞机，如今已经成为了美国民用飞机领域中的爆款，深受美国业余飞行爱好者的喜爱，这款飞机就是中国空军大名鼎鼎的初教-6教练机。
初教-6教练机作为中国空军初级教练机的主力机种，自1961年交付部队以来，为人民空军培养了无数的优秀飞行员，这款飞机就算在21世纪的今天，依旧广泛活跃在祖国的蓝天上空，成为中国空军初级教练机领域中不可或缺的存在。
这款飞机的研发，也同样极具传奇色彩，初教-6从设计到首飞，总共仅用了72天的时间，这堪称是世界飞机研发史上的一个奇迹，也因此在1979年获得了国家质量金质奖，成为首个获此殊荣的飞机型号。
这款飞机作为一种低速螺旋桨飞机，在有关技术层面上表现的非常成熟，并且具有可靠性高、操作性好、飞行成本低等优点。不仅被军方大量采购用于空军飞行员的筛选和适应性训练，还广泛的活跃在民航学校和民间飞行员培训基地，用来培训飞行员。同时正因为其具有价格便宜的特点，所以被多国军队采购回国用于飞行员的培养和训练工作。
在航空运动领域，初教-6这款飞机也立有建树，在民用航空运动领域非常发达的美国，经常能看到初教-6作为表演机出现在美国各地的航空博览会上进行飞行表演，初教-6深受美国民间飞行员的喜爱，飞行员们对其优异的飞行性能赞不绝口，并且相对于其他的表演机，初教-6的性价比极高，日常维护成本也很低。曾有一个美国飞行表演员是这么评价初教-6这款飞机的;就算是菜鸟，也能驾驶初教-6体验到特技飞行的乐趣。这充分反映出了初教-6是一款操纵性优异的飞机。
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