刚刚，合肥地铁最新规划流出！8号线1期走向曝光！6号线1期或不经过小庙镇、肥东……

地铁6、7、8、9号线最新规划！

8号线经过北城世纪城

9号线1期规划来了

6号线一期或不经过小庙镇、肥东

7号线全线建设，直达巢湖岸边

合肥未来共有16条地铁，机场线也要建！

一、地铁7、8、9号线最新规划！
8号线经过北城世纪城

合肥第三轮地铁最新规划流出！！！

合肥知名大V在微博爆料了地铁6号线、7号线、8号线、9号线最新方案，2018年-2023年合肥地铁规划曝光。

这次流出的部分方案有几大看点

▽▽▽

● 地铁8号线：明确提出经过北城世纪城，本次规划共有两个方案，方案一：8号线全线一次建设，方案二：8号线南段暂缓建设，仅建设8号线一期。

● 地铁7号线：全线建设，直达巢湖岸边！

● 地铁6号线：一期或不经过小庙镇、肥东地区：小庙客流不够、肥东已经有2号线延长线了。

● 合肥未来共有16条地铁：地铁1—15号线、还要建机场线，总长578.9km。

《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2018-2023）》

部分方案内容

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方案一

● 建设线路：2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线，6号线一期、7号线、8号线

● 与方案二不同之处：地铁8号线全线建设、没有9号线

8号线：全线一次建设，经过北城世纪城

地铁规划方案明确提出：本次建设规划8号线经过北城世纪城！

北城世纪城总占地为3200亩，总建筑面积约为520万平方米，项目的物业形态包括住宅、购物中心、学校、写字楼等多种物业类型，建成后居住人口将达12万余人。因此8号线引入北城是急迫且必要的！

8号线作为南北向贯穿主城区的快线，覆盖主城区客流成熟、交通繁忙的南北向交通走廊蒙城路、阜阳路、徽州大道，可改善城市南北向的交通拥堵。

南段滨湖新区作为国家级开发区，为合肥未来发展的重点区域，8号线串联起了北城、主城区、滨湖新区，形成贯穿城市南北的快速走廊，全线一次建设是急迫且必要的。

8号线工程北起北城高铁站，经凤麟路、汤都路、阜阳路、兴隆路、蒙城路、清河路、阜阳路、徽州大道，至终点滨湖新区珠江路站，全长44.82km，设站25座，均为地下线。8号线为区域快线，加强北城地区与中心城区、滨湖新区的联系。

6号线：小庙镇、肥东地区站点或延后建设

6号线为东西向快线，串联小庙、高新区、老城中心、瑶海区、肥东南部新市镇，衔接六安市域线与巢湖市域线。

本方案确定的6号线一期范围：考虑到6号线小庙地区目前尚未发展成熟，客流较小，肥东地区本轮已有2号线东延衔接足够，因此6号线可考虑分期建设。

也就是说6号线一期或不从小庙镇、肥东经过！

6号线一期工程西起鸡鸣山路，经望江路、习友路、玉兰大道、太湖路、泾县路、和平路止于东风大道，一期全长34.6km（其中7.8公里线路拆分于4号线，新建线路26.8km），均为地下线。设站18座，其中换乘站9座。

6号线大部分路段沿望江路铺设，未来将有效缓解望江路、黄山路两条东西干道车流压力。

7号线：全线建设，直达巢湖岸边

7号线为线网加密线路，连接了高新区、经开区、滨湖中心，并将1、2、3、4、5号线几条径向线路串联起来。

方案提出：7号线全线的建设是必要的！也就是说7号线将一次建设，通车后，合肥人可以坐7号线一路向西南方向直达巢湖岸边！

7号线西起高新区白莲岩路站，经长宁大道、明珠路、杭埠路、繁华大道、始信路、锦绣大道、紫云路至巢湖大道。线路全长39.1km，均为地下线。设站30座，其中9座换乘站。

方案二

● 建设线路：本方案建设2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线，6号线一期、7号线、8号线一期、9号线一期，建设规模约为157.2km，设站98座。

● 与方案一不同之处：地铁8号线南段暂缓建设、建设9号线一期

8号线：1期不到滨湖！

方案一提出地铁8号线要：全线一次建设是急迫且必要的。

方案二则表示：8号线引入北城是急迫且必要的；而南段滨湖新区虽为合肥未来发展的重点区域，但已有1、5、7号线引入，所以8号线南段也可考虑暂缓建设。

也就是说，8号线一期将不会直达滨湖，仅到徽州大道！

8号线一期范围：8号线工程北起北城高铁站，经凤麟路、汤都路、阜阳路、兴隆路、蒙城路、清河路、阜阳路、徽州大道，至徽州大道站，全长29.5km，设站17座，均为地下线。8号线一期为区域快线，加强北城地区与中心城区的联系。

9号线：建设一期工程，与3号线在肥西换乘

与方案一还有一个最大的不同点是，方案二提出了要建设地铁9号线一期！

9号线为西南-东北方向快线，一期形成连接肥西、中心城区的快速通道。

9号线一期范围：9号线南起肥西别山湖路，经独秀园路、金寨路、人民路、青龙潭路、紫云路、莲花路至终点祁门路，线路全长约24.8km，设站13座，其中地下线18.4km，高架线6.4km。

9号线覆盖主城区客流成熟、交通繁忙的走廊金寨路、芜湖路、大众路，可改善城市斜向的交通拥堵。线路起于肥西，与3号线在肥西中心形成换乘，覆盖肥西中心县城，有利于加快肥西南部规划片区的建设，而北段新站区目前规划尚未实现，客流较小，本轮可分期建设。

二、地铁6 、7、8号线规划今年答复
申报材料已经全部上报

在前段时间，省人大代表、合肥城市轨道交通公司党委书记、执行董事陈华透露：

合肥轨道交通第三轮建设规划

报批工作正在稳步推进，

预计下半年会有答复。

坐等好消息~

期待2、3、4号线延长线和6、7、8号线

▽▽▽

合肥地铁申报材料已经全部上报

据悉，合肥地铁目前该上报的材料都已经全部上报。

2017年6月就已上报发改委

2017年6月，第三轮建设规划通过省发改委和省住建厅的联合初审，并向国家发改委进行了专题汇报，同时递交了相关规划资料。

2017年7月开展中期评估工作

《国家发展改革委办公厅关于开展城市轨道交通建设规划中期评估工作的通知》(发改办基础〔2017〕1151号)要求合肥市开展建设规划中期评估工作，并将其作为新一轮建设规划审批的依据。随后，轨道公司立即开始相关工作，抓紧完善合肥轨道交通建设规划相关材料。

目前，这份中期评估分析报告经省发改委初核后，已经上报国家发改委审查。国家发改委在完成这份中期评估分析报告审查后，将对合肥市第三轮轨道交通建设规划再行审批。

安徽今年争取合肥地铁规划获国家批复

在全省发展和改革工作会议上，再次提出：今年安徽将争取合肥轨道交通第三轮建设规划、淮南轨道交通近期建设规划获国家批复。

三、定了！地铁3号线明年通车
合肥今年或8条地铁同时施工

地铁3号线就明年通车，1号线三期、4号线、5号线正在抓紧施工中，今年合肥还有望8条地铁同时开建，大合肥要爆发了！

3号线总目标为2019年底全线建成投入运营，说不准还是12月26日开通运营呢......

3号线运营时间计划

①2019年3月全线就能开始联调联试;

②2019年7月空载试运行;

③总目标为2019年底全线建成投入运营。

（点击可查看大图）

合肥今年除了全面推进在建轨道交通项目，还将启动6号线一期和2号线、3号线、4号线延长线，积极开展7、8、9号线项目前期设计，逐步建成联动市县的轨道交通主骨架。

合肥地铁三号线沿线站点：

名称	英语名称	车站形式
深圳路站	/	/
北张路站	/	/
芮祠路站	/	/
站前路站	/	/
仙霞路站	/	/
青年路站	/	/
云谷路站	/	/
方兴大道站	Fangxing Avenue	地下两层单柱双跨岛式站台。设4个出入口,2组风亭
紫云路站	Ziyun Road	地下两层单柱双跨岛式站台。共设4个出入口,2组风亭
锦锈大道站	Fairview Avenue	地下两层单柱双跨岛式站台。共设置3个出入口,2组风亭
丹霞路站	/	地下两层单柱双跨岛式站台设4个出入口,2组风亭
繁华大道站	/	地下二层单柱双跨岛式站台,7号线车站为地下三层双柱三跨岛式站台。近期设9个出入口
芙蓉路站	/	地下两层单柱双跨岛式站台。车站共设4个出入口,2组风亭
习友路站	/	为地下两层单柱双跨岛式站台。共设6个出入口,2组风亭
祁门路站	/	3号线车站为地下二层双柱三跨岛式站台;4号线车站为地下三层双柱三跨岛式站台。本站3、4号线将同期实施
大剧院站	/	为地下三层双柱三跨岛式站台。本站共设3个出入口、2组风亭
高河东路站	/	地下二层单柱双跨岛式站台。本站设置4个出入口,2组风亭
西七里塘站	/	地下3层双柱三跨岛式站台。2号线车站为地下二层双柱三跨岛式站台；3号线车站为地下三层双柱三跨岛式站台。
黄山路站	/	为地下二层单柱双跨岛式站台。共设6个出入口,2组风亭
史河路站	/	为地下两层单柱双跨岛式站台。共设4个出入口,2组风亭
清溪路站	/	为地下二层单柱双跨岛式站台。共设6个出入口,2组风亭
四里河路站	/	为地下两层单柱双跨岛式站台。共设5个出入口,3组风亭
临泉西路站 界首路站	/	地下二层单柱双跨岛式站台。共设4个出入口,2组风亭
蒙城路站	/	3号线车站为地下二层双柱三跨岛式站台,5号线车站为地下三层双柱三跨岛式站台。本站3、5号线同期实施
阜阳路站	/	为地下两层单柱双跨岛式站台。共设4个出入口,2组风亭
淮南路站	/	为地下两层单柱双跨岛式站台。共设4个出入口,设2组风亭
新蚌埠路站	/	为地下两层单柱双跨岛式车站。共设4个出入口,2组风亭
铜陵北路站	/	为地下两层单柱两跨岛式站台。共设4个出入口,2组风亭
北二环站	/	3号线车站为地下二层双柱三跨岛式站台;4号线车站为地下三层双柱三跨岛式站台。本站3、4号线同期实施
经三路站	/	为地下两层单柱双跨岛式站台,共设4个出入口,2组风亭
新海大道站	/	地下二层单柱双跨岛式站台。设4个出入口、2组风亭
天水路站	/	为地下二层单柱两跨岛式站台。共设4个出入口、2组风亭
岱河路站	/	为地下二层单柱双跨岛式站台。共设5个出入口、2组风亭
学林路站	/	为地上三层双柱三跨鱼腹岛式站。共设2个出入口。
职教路站	/	为地上三层双柱三跨鱼腹岛式站。共设2个出入口。
大众路站	/	为地上三层双柱三跨鱼腹岛式站。共设2个出入口
相城路站	/	为地上三层双柱三跨矩形岛式站。共设2个出入口

合肥4、5号线进展

2018年，合肥将全力推进3号线、4号线、5号线和1号线三期工程建设，并做好6号线及2、3、4号线延长线开工准备工作，启动7号线、8号线前期相关工作。

另外从合肥轨道交通了解到地铁4、5号线和1号线三期工程最新施工进程：

地铁1号线三期绿化移植许可已经办理完成，将继续配合辖区相关部门加快1号三期绿化移植施工进度。

▲点击可查看大图

4号线目前有14座车站正在围护桩施工，累计有14座车站进入主体结构施工阶段。

▲点击可查看大图

5号线目前有11座车站正在围护桩施工，累计有23座车站进入主体结构施工阶段。

▲点击可查看大图

合肥简直太给力了有没有？

期待3号线的到来！

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