旧影 | 九十年代的北京立交桥鸟瞰图，不堵车的北京就是个艺术品

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安慧桥

安慧桥坐落在北四环路与安立路相交处，建成于1988年，为机动车与非机动车分行的三层苜蓿叶形互通式立交。共由8条匝道和包括一座主桥的19座桥梁组成。北四环主路从桥下穿过，亚运村紧靠立交西侧，五洲大酒店等现代化建筑与立交相称和谐，碧绿的草地、艳丽的鲜花把安慧桥装点的更美。

复兴门桥

复兴门桥坐落在西二环路与复兴门内、外大街相交处，建成于1974年，是北京城区最早建成的苜蓿叶形互通式立交。其结构为三跨预应力钢筋混凝土变截面连续T梁，花岗岩蘑菇石砌块挡土墙，大理石栏杆扶手，设置有二十四座梅花形照明灯。整座立交桥造型庄重、秀丽，与四周建筑物和环境协调流畅，混为一体，桥梁及匝道周围的绿地、花坛、雕塑形成了美丽的街心花园。

复兴门桥是北京市东西长安街与西二环路两条交通动脉的交点，功能较完善，通行能力大，具有良好的环境效益和社会效益。

苜蓿叶形立交主路直行车辆可在桥上或桥下快速通过，右转弯车辆沿右侧匝道行驶，左转弯车辆须过桥后沿匝道连续右转弯，达到左转目的。

紫竹桥

紫竹桥坐落在西三环路与紫竹院路相交处，建成于1992年，为苜蓿叶形互通式立交。桥上为紫竹院路，西三环主路从桥下穿过，桥长241米。紫竹桥整体造型华丽，绿化优美，东邻紫竹院公园，西靠香格里拉大酒店，创造了现代交通设施的街心景象。

六里桥

六里桥坐落在西三环路与京石高速公路、广安路相交处，是京石公路的起点，建成于1988年，为机动车与非机动车分行的苜蓿叶形三层互通式立交。由一座快车桥、两座慢车桥和六座匝道桥组成，桥上为京石公路，桥下为西三环主路，均为双向六车道加集散车道。主桥上部结构为四跨钢筋混凝土变截面T型连续梁，下部结构为钢筋混凝土框架型栏式墩，桥长63米。

六里桥整体造型优美，交通功能强，是北京市西南郊进入市区的重要枢纽，社会和经济效益显著。

西直门桥

西直门桥坐落在二环路西北角、与西直门内大街相交处，是市区通往西北郊的丛经之路，建成于1986年，是北京唯一一座三层环形互通式立交。上层为环形机动车道，中层为环形非机车道，下层为二环直行路。东西方向和转弯车辆在上层环形车道行驶。由于机动车与非机动车分道，因此该立交交通安全性能好。

桥梁下部结构为薄壁墩，上部结构为宽腹T梁，立面处理简洁，整座立交线条明快，轻巧美观。中心岛梯形绿化带和匝道周围的常绿灌木，结合时令的花坛，给立交桥更添光彩。

雍和宫桥

雍和宫桥坐落在北二环路上，跨雍和宫大街北口，建成于1992年，为菱形互通式立交，桥全长251米。

雍和宫华丽的殿堂毗邻桥的南侧，驱车从桥上驶过，有如飞临雍和宫上空。一览古典艺术的风貌。

东直门桥

东直门桥坐落在东二环路与东直门内大街相交处，建成于1980年。原建筑为上环形立交，后加设了匝道，桥上环形道东西方向设置了中间隔离墩，改为苜蓿叶形互通式立交，提高了通行能力。左转弯车辆须行驶过桥后沿匝道，连续右转弯达到左转目的。

朝阳门桥

朝阳门桥坐落在东二环路与朝阳门内大街相交处，建成于1980年，为上环形互通式立交，东西方向及转弯车辆在桥上环道行驶。

东便门桥

东便门桥建成于1989年，坐落在二环路与崇文门东大街相交的丁字路口，东便门箭楼位于其西侧，是一座机动车与非机动车分行的定向式喇叭形互通式立交。立交三次跨越护城河，三次穿越铁路，共建桥梁14座。各方向的车辆均有定向专用车道，大大提高了机动车通行能力。

东便门立交整体造型美观大方，线条舒展流畅，是铁路桥、跨河桥和道路立交的综合建筑体。

广渠门桥

广渠门桥坐落在东二环路与广渠门内、外大街相交处，建成于1988年，为三层苜蓿叶形互通式立交。机动车与非机动车分道行驶，主桥同时跨东二环主路和护城河，西侧两条匝道亦是两座跨河桥，总计建桥梁7座。右转弯车辆沿右侧匝道行驶，左转弯车辆须过桥后沿匝道连续右转弯实现左转目的。

广渠门立交造型美观、庄重，碧绿的护城河水自桥下流过，周围绿地、花坛，显示着城市道路公园的气氛。

玉蜓桥

玉蜓桥坐落在南二环路与蒲黄榆路相交处，建成于1988年，为机动车与非机动车分行的三层互通式立交，共由17座桥梁组成，其中包括一座全长493米的主高架跨线桥，六座匝道桥，四座人行通道桥，三座铁路地道桥和两座跨河桥等。机动车匝道在国内首先采用提前脱离主路的方法，解决了在狭窄场地内设置匝道的难点。

整座立交线条流畅，交通功能强，形式新颖美观，鸟瞰如同一只展翅欲飞的蜻蜓，是北京城市综合建筑艺术的一景。

陶然桥

陶然桥坐落在南二环路与马家堡东路相交处，建成于1992年，为苜蓿叶形互通式立交。南二环主路从桥下直行通过，北侧辅路设一可由东向西行驶的单行隧道。整座立交与陶然亭公园和游泳场形成了优美的自然环境。

广安门桥

广安门桥坐落在西二环路与广安门外大街相交处，建成于1991年，为机动车与非机动车分行的三层苜蓿叶形互通式立交。由三座主桥，东、西异形板桥，东、西引桥及两座匝道跨河桥共9座桥梁组成。西二环主路从桥下穿过，中层为机动车与非机动车混合车道，东西方向的机动车既可以走上层又可以走中层。左转弯车辆须过桥后沿匝道连续右转实现左转目的。

广安门立交占地面积24万平方米，造型壮观，道路、桥梁、河流、绿地在周围高大建筑群中,使现代化交通呈现着美的旋律。

西便门桥

西便门桥坐落在西二环路复兴门南侧、象来街西侧，建成于1991年，为定向型互通式立交，共由9座桥梁组成。在西侧二环主路上，为保护300多年的古槐，专设了9号桥，既建筑了现代化的快速路，又保持了古都风貌。

西便门立交是西厢的龙头，围绕古城墙的三条主路缓缓舒开，中心的绿地、青松、花坛，殊似画卷，形成了北京城区美丽的绿洲。

三元桥

三元桥坐落在三环路东北角，是北三环路与首都机场高速公路及京顺公路三条道路的立体交叉，建成于1984年，为机动车与非机动车混行的苜蓿叶形互通式立交。由三座主桥、五座匝道引桥和七条匝道组成。主桥采用v型墩钢架结构，上部主梁为双ㄒ型截面、匝道采用架空引桥，为预制钢筋混凝土宽腹T梁简支结构体系和双柱式薄壁墩。

整座立交占地26万平方米，由11根高杆灯集中照明，总体设计布局合理，与环境协调，配套工程齐全，交通功能强。气势磅礴的立交衬以精湛的雕塑，优美的花坛，翠绿的草坪，多姿的高层建筑，构成一幅生动的巨型建筑艺术画。

三元桥既是首都城区通向机场高速公路和京郊东北方各县的出入口，又是北京市第二条环形路——三环路的重要组成部分，三环路全长48公里，共建有46座道路立交，是客货运交通的主要干道，已经成为北京一条环形交通动脉。

潘家园桥

潘家园桥位于东三环路与潘家园路相交处，建成于1991年，为部分互通式立交。双向六车道，三环主路由桥下穿过，净空4.5米，右转弯车辆沿匝道行驶。

分钟寺

分钟寺桥建成于190年，坐落在东南三环路上，是京津塘高速公路的起点。后修建了北侧两条左转弯环形匝道和南侧两条右转弯匝道，共由一座主桥和五处非机动车桥组成。

参考文献

《北京立交桥》

1996年出版

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