滴滴夜间停运的前两天，人们遭遇了漫天要价、强行拼车、黑车暴增

前天，日报君发布了一篇文章，预测滴滴停运之后，打车难将卷土重来。

今天是滴滴停运的第三天，现在的你，是已经安全到家，还是依旧在马路上苦苦等待一辆载你回家的出租车？

“就算你手机没电，也叫不到车”

滴滴停运的第一天，记者替大家体验了一回，打不上车。

据都市快报消息，记者于9月8日晚10:45，从杭州城西银泰城打了辆滴滴快车。23:16到达目的地东坡剧院，花费37.96元。

图源：都市快报

随后，当记者在东坡路仁和路口试图打车回到城西银泰时，因为滴滴停运，他遭遇了“打车难”。

图源：都市快报

从23:16到凌晨00:05，50分钟的时间，记者才拦到一辆显示“空车”的“出租车”。但在询问目的地后，司机开价80元。

记者上车8分钟后（00:13），司机又载上一对情侣。据记者回忆，路上拦车的人众多，几乎每个人司机都会主动停下问要不要拼车。

图源：都市快报

其实，这辆显示“空车”的出租车，只是一辆黑车。“空车”的牌子在是司机搞来的。

他之所以敢漫天要价，是吃准了，街边的路人即使手机叫车叫到没电，也可能打不到车。

现在，让我们把目光从杭州移到北京。

“今晚没有滴滴，早上车早回家”

三里屯是北京夜生活的地标，餐厅、酒吧、夜店，灯红酒绿，好不快活。滴滴夜间停运的消息，让这个打车本来就艰难的地方，陷入绝望。

图源：蓝天白云社

黑车司机大声吆喝着“今晚没有滴滴，早上车早回家”；出租车自己开着车门揽客，称“一口价，不打表”；甚至，连平时到处乱窜的“三蹦子”也来凑凑热闹。

即使其他叫车软件在疯狂的工作着，约车失败依旧屡见不鲜。

AI财经记者去询问时，从三里屯到国贸，4公里的路程，报价150元，平均每公里40块。

也有网友称，

“北京团结湖到国贸平时 20元都不到的车程，黑车 80还不砍价，爱去不去！团结湖到新世界平时50不到的车程，开价150，砍价后120！”

最可怕的并不是高昂的价格，而是这样的乘车经历，并不会留下行驶痕迹，就算遇到危险，也并不会有人知道。

同样沦陷的还有首都机场。

“我在T3,大概等了有一个小时”

日报君的朋友圈9月10日凌晨1点出现了这样一则更新：

图源：日报君朋友圈

这是昨晚的T3航站楼，排队等车的队伍如长龙般蜿蜒看不到尽头，不走上一会儿都不知道队伍的尾巴在哪里。

图源：日报君朋友圈

图源：日报君朋友圈

照片的拍摄者称，她排了一个多小时，才终于坐上了回单位的出租车。而她离开时，队伍还是一眼看不到头。

据法制晚报的报道，T2的情况也没有好到哪去。排队打车的时间大概是半个小时，黑车司机时不时过来询问是否用车，而回市区的价格基本不低于200元。

日报君这三天听到的最多的一句话就是：滴滴什么时候恢复啊？

而人们对滴滴的感情，也从未像这三天般，如此复杂。

滴滴停运之前，所有人都在揣测滴滴此次的用意。我们虽然无从知晓滴滴的真正意图，但是我们却看到揣测结果的现实版copy。

这次整改的“一刀切”，切在了地铁公交都已停运的23点，切在了人们的痛点。

听上去总觉得是滴滴和用户在“闹脾气”，逼迫你意识到“一旦失去才知道珍惜”。等7天结束，很多人开始呼吁滴滴回归，意识到自己“没它不行”、“我们对滴滴太严酷了”。

现在才仅仅3天，城市的夜间交通情况已经如此混乱，滴滴这次的市场叫板是不是已经赢了？

一些人说这次整改可以体现出滴滴的决心，但也有人认为它牺牲的是更多人的利益。

图源：微博截图

打车的人叫苦不迭，开车的司机就如鱼得水么？

没有了滴滴的夜晚，出租车司机失去了接单的机会。记者采访了一位在路边“趴活”的出租车司机。司机说，现在他只能像以前一样，一圈一圈的“扫活”，能拉就拉，不像以前接单那么紧密了。

如果说出租车还可以扫活的话，那些专门在滴滴平台上注册的司机就没这么“幸运”了。

一些注册滴滴平台的专车、快车司机，是和租赁公司签约后，才在滴滴平台注册的。每个月要给租赁公司一定的费用，也就是俗说的“份子钱”。

滴滴停运，司机的收入减少，但是份子钱该交还是得交，怎么办？

有的人注册了别的平台来维持夜间的收入，有的人就走上了“黑车”的道路。

图源：每日甘肃

今天的网约车市场只是少了一个夜间滴滴，出租车和黑车就已经粉墨登场、乱象丛生。

试想一下，没有了滴滴的日子会是如何？

谁可以保证“滴答”“神州”“易到”“首汽”在做大做强之后，不会成为下一个滴滴，不会造成下一个悲剧?

谁可以保证，出租车司机不会像黑车一样，摘掉“牌照”，展开新一轮的漫天要价？

如果没有相关法律法规真正对网约车市场进行管理和监督，而只是用这种“鸡肋”的方法解决问题，不仅会造成消费者的出行的不便、司机收入的减少，更会造乘车人和司机之间信任的危机。

滴滴的“一刀切”政策，已经不是第一次了。

也许大家还记得滴滴之前的服务费加价系统。当人们对司机无故加价忍无可忍的时候，滴滴彻底取消了这项功能。可结果是，滴滴更加难打。

这次又是“一刀切”，又是打车难。而难打车背后，更多的是乘车人的无奈。

乘客们明明知道滴滴取消夜间约车之后的结果，但又能如何？

图源：环球网

家还是要回，车还是要打。

明明知道滴滴的服务漏洞百出，但还是在上下班的时候选择“滴滴一下，马上出发”；

明明知道是黑车，却还是要上；

明明知道自己享受的是不怎么样的服务，但依然不能放手。

为什么？

因为生活欺负了我，但我已经毫无还手之力。

Reference：

https://3g.163.com/local/article/DR900DQT04388CSB.html

http://finance.sina.com.cn/stock/hkstock/ggipo/2018-09-09/doc-ihivtsyk7095061.shtml

https://wemedia.ifeng.com/77469392/wemedia.shtml