19年全球十大备受期待的新机场：中美各一座！北京大兴机场将成全球最大空港！

我们大多数人不会想要在机场耽误太多时间，但是在2019年这些新的机场开放之后，你可能会有不一样的感觉。从以色列的沙漠，到新加坡最高的室内瀑布，这些新的建筑将机场带到了一个新的水平。投入800亿人民币修建的北京大兴机场也是十分让人期待，那么这些全球各地值得一提的新机场都有哪些呢？一起来看看吧！

（分享一首适合值机时听的歌）

以色列伊兰和阿萨夫拉蒙国际机场（Ilan and Asaf Ramon International Airport）

这座新机场是一座被沙漠环绕的现代建筑，它的建造成本高达47350万美元，是阿米尔·曼恩·阿米·希纳尔建筑与摩什·扎尔建筑师合作的结晶。机场总建筑师Amir Mann透露，这座带有玻璃面板的低层建筑旨在唤起旅行未来感。

它距埃拉特18公里，占地1250英亩，以以色列第一位宇航员伊兰·拉蒙（Ilan Ramon)和他的儿子阿萨夫·拉蒙（Assaf Ramon）命名。

这个机场的每年客流量预计是200万旅客，未来还将有扩展的空间——估计会增长到425万人次。设计师们说，他们希望机场能感受到太空时代的气息，但也需要适应周围的沙质环境。机场的设计能够在白天高达45摄氏度（113华氏度）的温度变化。

该机场已于2019年1月21日向公众开放，同时关闭了J.HozmanEilat机场。           

新加坡樟宜机场扩建项目

官方消息称，大家期待已久的新加坡樟宜机场扩建工程于2019年4月17日竣工。 JewelChangi将成为机场的中心枢纽，连接机场的三个航站楼。     

 它由建筑师Moshe Safdie设计，是一座甜甜圈形状的玻璃镶板建筑，总共跨越140万平方英尺（13万平方米）。  这个枢纽的的建设成本为17亿新元（约12.5亿美元）。             

这个新枢纽的亮点可能就是雨漩涡了——这将会是世界上最高的室内瀑布，同时还是被绿色植物环绕的。这也是新加坡作为“花园城市”的理念体现吧。

伊斯坦布尔机场预计于2019年10月29日正式开放，目前仍只有少数土耳其航空公司在该机场运营。土耳其航空公司已宣布计划在4月6日前将业务转移到新机场。 该机场郁金香形状的控制塔和引人注目的设计赢得了2016年柏林世界建筑节“未来基建项目”的一等奖。          

相关建设人员表示：“在短短三年半的时间内完成一个如此规模的机场项目是非常具有挑战性的，尤其是要确保机场运营所需的所有相关设施、系统、程序和设备的准备。”机场公关团队称，他们期待机场每天客流量能够达到20万甚至更多。

英格兰湖区国家公园是英国一个不平坦的地区，这里的自然风光比较崎岖，这个机场将于2019年夏季开放，届时将有飞往伦敦、都柏林和贝尔法斯特的航班。虽然到目前机场的开放已经有好几次推迟了，所以大家仍然怀疑它什么时候能起飞。            

西班牙穆尔西亚科维拉机场  Murcia-Corvera Airport -- Spain

 西班牙的穆尔西亚-科维拉机场已于2019年1月开放，          这座新的枢纽由西班牙国王费利佩六世（King Felipe Vi）砸5亿欧元（约合5.61亿美元）建成，它位于穆尔西亚和卡塔赫纳之间，与高速公路网相连，并且可以很方便去附近的度假村。

新奥尔良国际机场

另一个期待已久的机场将于2019年开放——新奥尔良，在路易斯阿姆斯特朗的新奥尔良国际机场，计划在5月开放，它耗资10290亿美元。

为了提供城市所需的最高效和最具成本效益的设施，机场正在将现有航站楼、停机坪和道路替换为机场物业北侧价值10.29亿美元的新航站楼。

北京大兴机场

投入800亿建成的北京大兴国际机场预计在今年9月30日正式投入使用，这个机场可不一般，它将成为全球最大空港，英国《卫报》将它评为“新世界七大奇迹”之首。 中国东方航空和南方航空公司的航班将往返大兴，并且与高铁和高速公路网连接。 这个机场每年可容纳1亿乘客，有7条跑道。

《山海经》有云：凤凰，见则天下安宁。从空中俯瞰，北京大兴机场犹如一只浴火重生的凤凰，寓意凤凰展翅，与首都机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽格局。

北京大兴机场采用五指廊布局，以主航站楼为中心向四周放射五条长廊。从出发层到登机口最远只有600米，步行8分钟，设计十分人性化。

为了让阳光洒满整个机场，整个航站楼一共使用了12800块玻璃。走进航站楼内部，感觉视野十分开阔。

说不定下一次小伙伴们回国就能体验大兴机场了呢？欢迎评论区留言说说你最喜欢的机场~

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