确诊男子国际航班上暴毙, 完全接种, 核酸正常! 中国紧急削减国际航班, 增加检疫步骤！

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//前言//

飞机乘客机上死亡，

飞行3小时无人发现，

死因疑似因为新冠病毒！

疫情还未过去，

国内疫情反弹

境外输入仍是一大威胁，

中国民航局已宣布削减大批国际航班。

国际旅行重启后，

如何才能在旅途中预防感染？

#01：

完整接种男子飞机上暴毙，

确诊感染新冠

随着各国重开边境，国际旅行重启，无数人都开始计划着外出旅行。但是，疫情还未过去，新冠病毒的威胁依然存在！

就在上个月底，一架航班上突然惊现一名死亡男子。尽管具体死因不明，但检查证实这名男子感染了新冠！

而他在登机前已经完成了2剂疫苗的接种，并且也按照规定提交了核酸检测阴性报告。

（图片来源：torontosun）

当时航班3小时的飞行结束后，机上乘客纷纷离去，可是机组人员却发现，一名男子一直坐在座位上没有移动。

上前查看时却发现了骇人的一幕：

这名男子早已死去多时！

（图片来源：torontosun）

据悉，这架Pegasus Airlines的A320航班于10月25日从土耳其伊斯坦布尔出发，当天下午降落在了德国汉堡机场。

德国媒体很快发文表示，这名死者极有可能是在飞行过程中突然死亡，死亡时无任何征兆。

直到飞机降落，所有乘客离去后才被机组人员发现。

据报道，死者为俄罗斯裔男子，51岁，家住德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州。据悉，他患有严重的慢性疾病。

（图片来源：abc news）

尸检报告中证实，这名男子的确感染了新冠病毒，核酸检测呈阳性。

而他之前已经完整接种了两剂新冠疫苗。

由于土耳其是一个高风险地区，目前只允许接种新冠疫苗、康复或新冠病毒检测呈阴性的人登上前往德国的飞机。
   
飞马航空表示，此次飞行完全符合防疫规定，该男子递交了完整的登机申请，包括核酸检测报告和接种证明后才被允许进入飞机。

因此根据推测，这名男子很有可能在提交证明之后感染了病毒。

其实这样的事情已经不是第一次发生，即使提交各种证明严防死守，航班上依旧可能出现确诊患者。

从国内近期疫情的反弹就可以看出，境外输入病例依旧是防控的一大难点和隐患。为了应对新一轮爆发的疫情，中国民航局最近宣布对国际航班做出了一项重大调整。

#02：

民航局削减国际航班数量，

境内航班落地也需检测

在过去的近两年时间里，因为疫情各国纷纷紧闭国门，直至近期因为疫苗的不断普及，各国开始放宽国境限制。

英国、美国率先开放，澳洲也已经正式打开国门。

眼看着国际旅行即将恢复的时候，中国民航局突然发布通知：即将开始执行2021/2022冬春航班计划。

这一通知内容如下：

2021年10月31日至2022年3月26日，中国民航将执行2021/2022年冬春航季航班计划。今年冬春航季，共有近200家国内外航空公司安排客货航班计划每周101658班。

国内（不含港澳台）航线航班方面，各航空公司共计划安排国内客货运航班每周93017班，同比2020/2021年冬春航季增长7.2％。

其中，客运航班每周90781班，同比增长7.3％；货运航班每周2236班，同比增长6.4%。

国航等22家航空公司计划在新增的国内51条航线上每周共安排704个航班运营，主要涉及成都、重庆、长沙、丽江、迪庆、哈尔滨、济南、武夷山、沈阳、固原、张家口等机场间的航线。

港澳台航线航班方面，各航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共2469班，同比2020/2021年冬春航季下降17.9%。其中，15家内地航空公司计划安排客货运航班每周683班；12家港澳台航空公司计划安排客货运航班每周1786班。

国际航线航班方面，国内外航空公司共计划安排国际客货运航班每周6172班，同比2020/2021年冬春航季增长21.3%。

客运航班每周408班，同比减少21.1%；货运（含客改货）航班每周5764班，同比增长28.1%。其中，国内19家航空公司计划每周安排客运航班228班，通航34个国家的39个城市；国外61家航空公司计划每周安排客运航班180班，通航47个国家的56个城市。国内19家航空公司计划每周安排货运航班3158班（全货运2078班、客改货1080班），通航30个国家的55个城市；国外65家航空公司计划每周安排货运航班2606班（全货运1394班、客改货1212班），通航42个国家的82个城市。

本航季航班安排相比往年及今年夏秋航季呈现出一些新特点。国内航线采用了新发布的《中国民航国内航线航班评审规则》，取消核准航段的航班总量限制，进一步降低市场准入门槛，支持航空公司灵活调整运力，有效匹配市场需求，推动构建“干支通，全网联”的航空运输服务网络，进一步提升民航的通达性和便捷性。国际航班换季继续严格落实疫情防控和运输保障相关要求，客运航班量维持在疫情前的2.2%，优化货运航线网络，鼓励“客改货”航班运行。

接下来，民航局将继续加大宏观调控力度，严格落实民航安全管理相关规定和航班正常管理措施，督促相关航空公司、机场不断提升运行服务水平。

 （向下滑动查看更多）

通知中比较让人关注的一点事：国际航线的客运航班每周变为408班，相比去年同期减少了21.1%。

这意味着中国飞境外的航班比去年更少。

去年疫情严重，航班数量已经取消大半了，可想而知未来一段时间，中国飞海外的国际航班数量会有多么稀少。

不过呢，中国的几大航空公司，南航、东航、厦航和国航，都保持着原本与澳洲的同行频次。

每周一次往返航班，具体时间也与之前没有不同！

 （图片来源：网络）

虽然出国变得困难，但中澳的航线还是稳定的。

这一次为什么突然收紧国际航班呢，原因很可能与疫情反弹有关。

这次疫情反弹，还是因为境外输入病例导致的，而世界很多国家都开放了国门，这次收紧国际航班，很可能是为了避免出入境带来的境外输入病例增多，让本地疫情再次恶化。

不仅仅是国际航班，境内航班的防控政策也再次收紧，登机前需要准备健康码以及核酸检测报告。

国内部分地区旅客乘坐境内航班落地后也需要进行核酸检测。

 （图片来源：广州日报）

根据广州白云机场的最新规定，10月8日零时起，福建、黑龙江、云南、新疆来穗航班所有到达旅客实施落地核酸检测。

疫情反弹，作为极少数仍然坚持零新增的国家，中国第一时间做出应对措施。如果疫情没有好转，不管是对境外还是境内航班的防控措施可能都会越来越严格。

#03：

飞机上如何预防感染？

这些措施要做好

虽然中国紧急收紧了国际航班，但是飞往澳洲的航班和之前几乎没有差别。不过华人不管是乘机返澳还是回国，还是要注意安全卫生。

毕竟澳洲的病毒并没有清零，政府看样子也是最终决定要跟病毒共存，病毒很可能潜伏在日常生活中的各个角落。

那么乘机出行，怎样才能最大程度保护好自己的健康安全呢？

预防措施

首先，与飞机卫生有关的环境监测系统必须符合国际防疫规定标准。

特别是依据世界卫生组织和国际标准组织的健康规则对飞机内部进行消毒。

其次要考虑有毒气体、微生物颗粒、过敏原和昆虫的环境条件，并考虑可能通过乘客和机组人员传播的疾病。

乘客尽可能全程保持佩戴口罩也是关键一环。

（图片来源：网络）

飞机上易被污染的地方

地毯、座椅织物、托盘，厕所和洗手盆这些都是最容易被人触碰的物体。

尽量避免接触，如果无法避免一定要记得消毒。

其次，必须检查飞机橡胶包装内的垫子，以及毯子、耳机和一次性杯子以及厕所门把手、座椅和头枕部件、安全带和地毯地板垫。

这些都是飞机上污染最严重的地方。

（图片来源：网络）

最重要的是，乘坐飞机的旅客必须遵守当局在机场和飞机上制定的严格规则，例如测量温度、佩戴口套、遵守社会隔离规则，并在必要时使用手套和防护口罩，除了手提包外，飞机上不要携带其他物品。

有必要注意以下事项：感染的风险会随着坐在靠近患病患者身边的程度以及与他人交流程度增加而增加。

应该避免在飞机上大声说话、咳嗽和打喷嚏。

将通风孔对着面部以阻止呼吸空气中的细菌飞沫，这是有益的。

最后

这一次飞机上出现完整疫苗接种者死亡的情况，也是给所有人一次警醒。新冠疫情仍在持续，接种疫苗并不能完全阻止感染。

国际航班恢复，乘坐飞机时更要小心谨慎，避免感染病毒，危及自己和家人的健康！

Reference

https://torontosun.com/news/world/fully-vaccinated-plane-passenger-found-dead-from-coronavirus

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